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ESP8266 D1 Mini + Relaismodul: Relais bleibt bei D1 dauerhaft eingeschaltet
Hä? Wie kann ein Kontakt denn beim Auseinanderziehen prellen?
Wäre nicht das erste Mal das Asienkram geschönte Zahlen hat, und: selbst wenn der Kontakt 250V 10A verträgt bedeutet diese Aussage ja nicht das die Isolation zur Spule das auch gut macht.
Weil die Kontaktzungen schwingen, falls vorhanden. :
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Sie schwingen aber bestimmt nicht so weit zurück, dass sie ihren Ausgangspunkt, d.h. den NO-Kontakt, wieder erreichen. Hast du dir mit einem Oszi einmal angesehen, wie der Schaltvorgang aussieht? Dazu legst du bspw. den COM-Kontakt mit einem Spannungsteiler an VCC/2, NO-Kontakt an VCC und NC-Kontakt an GND. Mit dem Oszi kannst du dann an COM genau sehen, ob und ggf. wo die Kontaktzunge einen Kontakt herstellt. Wenn du einen Ball fallen lässt, springt der nicht wieder bis zu seiner Ausgangshöhe zurück, weil es immer Verluste gibt. Auch die Kontaktzunge des Relais macht eine gedämpfte Schwingung.
Das Relais-Modul des TO besitzt gar keinen Spannungsteiler. Was hast du gegen die Open-Drain-Ansteuerung? :
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Und noch mehr chicken food: https://www.digikey.de/de/articles/power-relays-understanding-the-basics ciao gustav
Nett, aber dort steht nix Wesentliches zum Thema Kontaktprellen.
Genau - hier steht das bereits. Hatte ich nicht gelesen, sonst hätte ich gleich darauf verlinkt. Einfacher geht es nicht. Einfach das Kabel von "IN" abziehen und ne LED dazwischen. Dann funktioniert dein Modul. Was Du dann damit machts, ist mir egal. Aus der "Kontaktbelastungs-Diskussion" halte ich mich besser raus. Das war ja auch nicht die Frage. 200 geschafft, demnächst ein thread mit 1000 wie man einen Stecker reinsteckt
In diesem Thread wird das mit den 1000 wohl nichts. Der TO regt sich nur auf, statt irgendetwas beizutragen und ward seit drei Tagen nicht mehr gesehen.
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Der lernt Grundlagen um uns endlich genau zu beschreiben, was an seinen Modulen im Zusammenhang mit dem ESP8266 faul ist. :
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An dem Modul ist gar nichts faul. Das Problem saß VOR dem Bildschirm. Aber inzwischen wird es wohl funktionieren. Vorschläge gab es ja genug. Ein Rückmeldung, wie die Lösung nun aussieht, wäre natürlich trotzdem ein netter Zug. :
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Bitte immer alles lesen. Da steht "im Zusammenhang mit dem ESP8266".
Oder er kommt erst Morgen wieder aus der Versenkung. Da ist ja dann wieder T.... Time. :
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... auch im Zusammenhang mit dem ESP8266 nicht.
Ja.....genau. Dann müssten diese Module ja ohne Änderung oder Anpassung am ESP8266 direkt funktionieren und das tun sie nicht. Aber ok, du willst Recht haben, sollst du dann auch. Glückwunsch.... Ich lass dich dabei.
Das ist noch nicht bewiesen, der TE schafft es ja nicht das Testprogramm aus Post #60 zu flashen. :
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Doch. Der TO müsste es einfach einmal schaffen, in seiner Software das Modul geeignet anzusteuern. Dann funktioniert es auch direkt. Mit seinem D1/D2 Versuch war er doch sogar schon erfolgreich. Tomaten - Augen Bei einem Verbrennerauto kannst du auch lange darauf warten, dass sich der Tank füllt, wenn du es an die Steckdose hängst. :
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Dann brauchst du den Kraft-Schuko-Adapter, einen Schuko-Gardena-Adapter und dann letztendlich einen Gardena-Diesel-Adapter, und dann klappt das. Mit dem Gardena-Wifi-Set sogar unterwegs!
Sowas: https://etel-tuning.eu/produkt/adapter-drehstrom-auf-schlauchanschluss/ ?
Jep, das ist ein Teil des ganzen. Der Gardena-auf-Zapfhahn ist am schwersten zu bekommen, bei den aktuellen Preisen überall ausverkauft.... :( Den von dir genannten kann man auch mit einem USB-auf-CEE ergänzen, dann kann man mit einer Powerbank tanken! Gut, die muss 100000mAh haben, aber da findet sich sicher was bei Ali.
Vielleicht ist er noch am zählen, um heraus zu bekommen, welchen du wohl meinen magst. Im Gegensatz zu anderen Foren gibt es hier keine Nummerierung der Beiträge, wie dir möglicherweise aufgefallen sein könnte. Hilf ihm doch mit einem Link ;-) Antwort schreibenBitte melde dich an, um einen Beitrag zu schreiben. |
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