Hallo Leute,
da es jetzt leider schon öfter vorgekommen ist, dass mein Auto mit angezogener Handbremse gefahren wurde, zum Teil sogar auf längere Strecken, bin ich jetzt zu dem Schluss gekommen, einen zusätzlichen Summer incl Warnlicht ins Armaturenbrett zu intergrieren und zwar dort, wo ehemals der Zigarettenanzünder platziert war. Der Summer passt dort genau rein. Idee war einfach den Summer mit dem Zündungsplus des Zigarettenanzünderanschlusses und den Handbremskontaktschalter zu verbinden. Die Kombination mit dem Tachosignal war mir zu kompliziert. Das nervt zwar jetzt etwas, da der Summer ja auch beim Stopp an der Ampel oder bei sonstigen Fahrmanövern, bei denen die Handbremse angezogen wird, piepst, aber das ist besser, als hinterher neue Bremsbeläge und -scheiben drauf zu machen.
Kabel hatte ich jetzt vom Handbremsenkontakt bereits gelegt-ohne natürlich die installierte Warnleuchte zu beeinträchtigen. Dies ging einfach mit einem abgezweigten Flachstecker. Aber dann machte ich mir trotzdem die Mühe mal KI zu fragen, ob das alles so ginge. Zuerst sprach die nur von einer Diode, die man dazwischen schalten müsse, um Stromschwankungen auf das Kombiinstrument und die integrierte Warnleuchte zu vermeiden. Dann plötzlich einen Vorwiderstand und eine 1 A-Sicheung noch rein. Und plötzlich war das auch nicht richtig bzw zu unsicher. Bei chatgpt bin ich jetz bei zwei Optokopplern und zwei Transistoren und bei Claude zumindest bei einer Transistorschaltung. Das schönste ist, dass sich die zwei KI's zum Teil widersprechen bzw völligen Unsinn schreiben. Im Moment habe ich jetzt folgenden Aufbau (siehe Bilder) Frage an die Spezies: Ist das nicht alles völlig übertrieben ?
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