Das ist die Kantine wo eh die ganzen Büromäuse essen. Die essen sowieso
nix anderes ausser Salat, war schon immer so. Daheim bekommen sie dann
den Heisshunger und fressen den Kühlschrank leer der mit Süsskram und
Fertigfrass befüllt war. Und in der Kantine werden dann solche Gespräche
geführt: "Ich weiss gar nicht warum nichz abnehm ich ess doch nur Salat
<die anderen Geissen nicken zustimmend> und mach soooo viel Sport
(sobald sie anfangen zu schwitzen hören sie sofort auf)"
Aber um Currywurst isses eh nicht schade, ne reingeschnittene
Phosphatstange die aus Schlachabfällen hergestellt wurde + viel Eis,
d.h. im Einkauf kostet so eine "Wurst" ein zehntel einer richtigen
Wurst. Um den Frass isses nicht schade dass der gestrichen wird.
Hinnerk schrieb:> Software und Elektronik-HW ist etwas Lästiges, was als momentaner Hype> angesehen wird, das mitgemacht werden muss, aber nicht richtig zum> Kerngeschäft gehört.
Mit dieser Einschätzung liegst du vollkommen daneben. Diess hat längst
erkannt, was notwendig ist.
Generaldirektor Heinrich Haffenloherich schrieb:> Aber um Currywurst isses eh nicht schade, ne reingeschnittene> Phosphatstange die aus Schlachabfällen hergestellt wurde + viel Eis,> d.h. im Einkauf kostet so eine "Wurst" ein zehntel einer richtigen> Wurst. Um den Frass isses nicht schade dass der gestrichen wird.
Ganz Ihrer Meinung Herr Generaldirektor!
Alles was extrem gewürzt werden muss ist sehr wahrscheinlich
minderwertiger Fras. Ohne Gewürze wüde das wahrscheinlich nur Übelkeit
verursachen.
Alles hat ein Ende nur die Wurst hat zwei.
Senf D. schrieb:> Hinnerk schrieb:>>> Software und Elektronik-HW ist etwas Lästiges, was als momentaner Hype>> angesehen wird, das mitgemacht werden muss, aber nicht richtig zum>> Kerngeschäft gehört.>> Mit dieser Einschätzung liegst du vollkommen daneben. Diess hat längst> erkannt, was notwendig ist.
Wird man in 2-3 Jahren bei den Revisionen der aktuellen Modelle sehen,
ob sie dann Hardware reinpacken, die den Anforderungen gewachsen ist.
Der aktuelle SoC krankt an viel zu wenig Rechenleistung, langsamen
Flashspeicher und zu wenig Ram. Gerade so dimensioniert worden, dass die
Kiste mit Ach und Krach läuft und ab und zu sich verschluckt oder
einfriert. Langsamer als der Tegra von 2012. Kann man aber Diess nicht
anlasten, der kam erst später, als das Kind schon in den Brunnen
gefallen war.
Die versuchen das Dieselgate alleine auf Kosten der Kunden abzutragen,
ohne die Mitarbeiter an der Abarbeitung zu beteiligen. Einige
Leasingkunden werden wohl beim nächsten Wagen abspringen, mit dem Rekord
an unplanmäßigen Werkstattaufenthalten bei der jetzigen Generation, wo
eh nicht viel bei rumkommt.
Generaldirektor Heinrich Haffenloherich schrieb:> Aber um Currywurst isses eh nicht schade,
Das sehen andere Leute ganz sicher anders. Ich kenne einen Betrieb
(Stahlbau), wo es jeden Freitag Currywurst gibt, vertraglich mit dem
Pächter festgelegt. Wer nicht will, muß diese nicht essen, es gibt
andere Gerichte. Wenn da jemand auf die Idee kommt, die zu streichen
oder gar an anderen Tagen fleischfrei sein zu wollen, brennt dort die
Luft. Das ist auch richtig so, auch ich lasse mir nicht von Ökospinnern
vorschreiben, was ich zu essen habe.
Senf D. schrieb:> Hinnerk schrieb:>> Software und Elektronik-HW ist etwas Lästiges, was als momentaner Hype>> angesehen wird, das mitgemacht werden muss, aber nicht richtig zum>> Kerngeschäft gehört.>> Mit dieser Einschätzung liegst du vollkommen daneben. Diess hat längst> erkannt, was notwendig ist.
Was hat VW denn erkannt? Die haben seit ewigen Jahren bewiesen, was sie
alles nicht können, ich sage nur mal Pumpe-Düse-Diesel, Steuerketten
und zuletzt das Abgasdesaster. VW mangelt es an einer realistischen
Selbsteinschätzung, andere Marken kaufen Motoren zu oder machen
Gemeinschaftsentwicklungen. VW lebt von der hirnfreien Markentreue
seiner Kunden, oder besser Jünger.
Wieso soll man VW nun zutrauen, Elektro und Software ordentlich zu
beherrschen? Warten wir ein paar Jahre ab, dann werden die e-VW Probleme
haben, die bei anderen Herstellern unbekannt sind, VW bleibt sich treu.
Vorhin gelesen:
https://www.heise.de/tests/Die-neue-Norm-Das-Elektroauto-VW-ID-4-Pro-im-Test-6072392.html
Der Artikel beginnt recht positiv, bis er bei der Bedienbarkeit des
Infotainmentsystems ankommt. VW irgnoriert das: Was scheren uns die
Kundenwünsche, die Blödies kaufen doch trotzdem, weil wir VW sind.
Manfred schrieb:> die Blödies kaufen doch trotzdem, weil wir VW sind
ist tatsächlich so:
ein bekannter hat in Bar (!) einen neuen Arteon gekauft
das auto ist nicht sclecht aber es ist immernoch ein "Passat" mit
"Infotainment" - als Frauenmagnet wird so eine Karre nie auftreten ...
das "infotainment" besteht aus SMS vorlesen, Parkhilfe und ... man kann
einen Wlan hotspot erstellen!!! Take That, Musk!!!
alle anderen Featerues sind natürlich gegen Aufpreis ;-) achja, die
Kartenupdates muss man sich natürlich vom Händler holen ;-)
wie Jesus mal sagte: Dummheit und Kapitalismus sind die besten Freunde
Senf D. schrieb:> Mit dieser Einschätzung liegst du vollkommen daneben. Diess hat längst> erkannt, was notwendig ist.
Darum hat sogar Musk ihm 2014 einen den Job als Tesla Chef angeboten.
Weil Musk lieber bei den Entwicklern wäre, aber die anderen alten Säcke
abgesehen von Diess nicht verstehen was er da vor hat.
CATL macht Batteriezellen laut eigener Aussage seit 2012 hauptsächlich
weil Diess als damaliger E Mobilitäts Chef von BMW sie darum gebeten
hat. Die hatten nichts mit Lithium Zellen am Hut und sind heute
Weltmarktführer. Diess ist ein außergewöhnlicher Manager. Wegen ihm
lohnt es sich die Aktie zu kaufen.
Abrissbirne schrieb:> Manfred schrieb:>> die Blödies kaufen doch trotzdem, weil wir VW sind>> ist tatsächlich so:> ein bekannter hat in Bar (!) einen neuen Arteon gekauft> das auto ist nicht sclecht aber es ist immernoch ein "Passat" mit> "Infotainment" - als Frauenmagnet wird so eine Karre nie auftreten ...
Warum muss ein Auto ein Frauenmagnet sein? Und welche Art von Frauen
soll es denn anziehen? Haben Autos auch einen Nord- und Südpol die
unterschiedliche Frauen anziehen bzw. abstoßen?
> das "infotainment" besteht aus SMS vorlesen, Parkhilfe und ... man kann> einen Wlan hotspot erstellen!!! Take That, Musk!!!
Schonmal ein Model 3 über den Touchscreen bedient? Das ist hoffentlich
nicht die Referenz für die Zukunft. Das was VW treibt hoffentlich auch
nicht.
> alle anderen Featerues sind natürlich gegen Aufpreis ;-) achja, die> Kartenupdates muss man sich natürlich vom Händler holen ;-)
Gib deinem Bekannten mal diese URL:
https://app-connect.volkswagen.com/mapupdates/car/#/
Dann gehts auch ohne Händler
Finde ich gut. Currywurst ist kein hochwertiges Nahrungsmittel. Aber wie
bereits geschrieben wurde, andere VW Kantinen haben sie noch. Das Werk
in Wolfsburg ist das größte Automotive Werk der Erde und hat natürlich
nicht nur 1 oder 2 Kantinen. Da sind Hallen teilweise mehrere Kilometer
lang.
F. B. schrieb:> VW-Boss Diess: Ende der Currywurst "ein immenser Fortschritt, viel> zeitgemäßer", da CO2-Einsparungen durch vegane Kost.> Altkanzler Schröder: "Wenn ich noch im Aufsichtsrat von VW säße, hätte> es so etwas nicht gegeben."
Der Altkanzler ist mittlerweile ein älterer Herr, der nichts mehr zu
sagen hat. Diess dagegen hat etwas zu sagen und steht für die Zukunft
der Volkswagen AG. Ich mag Herrn Diess und seinen Konzern, er macht das
richtig gut.
F. B. schrieb:> Volkswagen knickt vor Greenpeace-Radikalen ein.
Das tun leider auch andere Firmen, kneifen vor dem Mob.
> https://www.bild.de/geld/...
Wegen AdBlock nicht lesbar, bitte eine seriöse Quelle.
Manfred schrieb:> Wegen AdBlock nicht lesbar, bitte eine seriöse Quelle.
Ach du willst ohne für den Service zu bezahlen arbeiten lassen, aber die
Informationen trotzdem ohne Werbung lesen? Bezahlst du im Restaurant
auch nicht?
Warum lügst schon wieder? 2 Kantinen von geschätzt 20 haben die
Currywurst gestrichen. Gleich gegenüber die nächste Kantine hat sie
weiterhin im Angebot.
Realist schrieb:> Warum lügst schon wieder? 2 Kantinen von geschätzt 20 haben die> Currywurst gestrichen. Gleich gegenüber die nächste Kantine hat sie> weiterhin im Angebot.
Du willst damit sagen, VW zieht mit dem Currywurstverbot nur eine Show
ab, um bei den Linksradikalen zu punkten?
F. B. schrieb:> Du willst damit sagen, VW zieht mit dem Currywurstverbot nur eine Show> ab, um bei den Linksradikalen zu punkten?
Nein. VW ist eine Firma und keine politische Partei. Es müssen nicht
alle 20 Kantinen das gleiche Essen anbieten. Es gibt auch Veganer und
Vegetarier. Was die Presse und solche Verrückten im Internet daraus
machen ist VW völlig egal. Aber dass du dich schon an solche Sachen
klammerst, zeigt nur wie gut VW tatsächlich da steht. Deine
Untergangsszenarien, die du seit 2016 hier verbreitest, waren noch nie
so weit weg wie aktuell. Die Zahlen von VW sind hervorragend.
F. B. schrieb:> Weil jedes Elektroauto mit 20.000 € Steuergeldern subventioniert wird.
Nur gut dass Elektroautos aktuell noch bei kaum einen Konzern zu
nennenswerten Gewinnen führen. Wann fängst du endlich mal an zu lesen
was du da verlinkst? Die Gewinne kommen von Verbrennen ;-)
F. B. schrieb:> Nebenbei brechen die Verkaufszahlen in China gerade ein.
Auch falsch. Neue Modelle die es vorher unter dem Namen nicht gab, haben
in China immer einen schwierigen Anlauf, auch Verbrenner. Für Juli waren
die Zahlen schon fast auf dem Level der Marktführer. Man darf nicht
vergessen, dass VW die ID Serie in Deutschland bereits vor einem Jahr
gestartet hat, aber in China erst vor paar Monaten.
Realist schrieb:> Auch falsch. Neue Modelle die es vorher unter dem Namen nicht gab, haben> in China immer einen schwierigen Anlauf, auch Verbrenner. Für Juli waren> die Zahlen schon fast auf dem Level der Marktführer
BYD beim NEV-Fahrzeug-Absatz in China auf Platz 1, Tesla und VW weit
abgeschlagen
BYD: 50.057 New Energy Vehicles im letzten Monat
VW: 5.800 Einheiten der ID.-Serie
https://www.it-times.de/news/byd-beim-nev-fahrzeug-absatz-in-china-auf-platz-1-tesla-und-vw-weit-abgeschlagen-139646/
So, so. Die Zahlen von VW waren also fast auf dem Level der Marktführer.
Schämst du dich nicht, hier dauernd der Lüge überführt zu werden?
"BYD führte die Produzenten aber insgesamt mit 50.057 New Energy
Vehicles im letzten Monat an, darunter 24.996 Elektroautos und 25.061
Plug-in Hybrid-Versionen."
Wie viele PHEVs hat denn VW verkauft? Du hast für VW nur die BEV
gezählt.
Wie auch immer, diese Stückzahlen sind noch nicht wichtig. Egal ob 5800
oder 58000, das ist ohnehin ein Verlustgeschäft, was über die Verbrenner
subventioniert wird. Es stehen viele Modelle in den Startlöchern. Das
ist erst der Anfang. Wir werden es nächstes Jahr sehen.
Realist schrieb:> "BYD führte die Produzenten aber insgesamt mit 50.057 New Energy> Vehicles im letzten Monat an, darunter 24.996 Elektroautos und 25.061> Plug-in Hybrid-Versionen.">> Wie viele PHEVs hat denn VW verkauft? Du hast für VW nur die BEV> gezählt.>> Wie auch immer, diese Stückzahlen sind noch nicht wichtig. Egal ob 5800> oder 58000, das ist ohnehin ein Verlustgeschäft
Da muss man jetzt F.B. in Schutz nehmen. Erst etwas behaupten, dann
widerlegt das jemand und als Reaktion von Dir ist die Erstbehauptung auf
einmal nicht mehr wichtig? ;-)
Medium schrieb:> Da muss man jetzt F.B. in Schutz nehmen.
Den muss man Alles, aber ganz sicher nicht in Schutz nehmen. Am besten
ignoriert man ihn einfach. Ich schaffe das allerdings auch nicht immer;
es ist also in der Praxis doch nicht so "einfach".
> Erst etwas behaupten, dann widerlegt das jemand und als Reaktion von Dir> ist die Erstbehauptung auf einmal nicht mehr wichtig? ;-)
Das passt schon, denn es geht am Ende nicht um genaue Stückzahlen für
einen bestimmten Monat. So argumentieren höchstens Erbsenzähler und
Krämerseelen, die das große Ganze aus dem Blick verlieren.
F. B. schrieb:> VW-Verkaufszahlen: Es geht bergab> China: -27,5 %> Westeuropa: -20,6 %
Und im zweiten Spam-Post hast du dir auch gleich den Hauptgrund dafür
selbst genannt:
F. B. schrieb:> Halbleiter-Engpaß bedroht die deutsche Industrie
Jedoch nicht nur die Deutsche Wirtschaft, sondern ausnahmslos alle G7
Staaten.
Aber was in deinem Link auch steht:
"Seit Jahresbeginn liegt Volkswagen von Januar bis Juli mit knapp 5,7
Millionen ausgelieferten Autos und Nutzfahrzeugen aber noch fast ein
Fünftel über dem von der Corona-Pandemie gezeichneten Vorjahreszeitraum"
Deswegen wird VW 2021 einen Rekordgewinn wie nie zuvor feiern. Die
Kurzarbeit der Kollegen am Band wird durch deine Kapitalertragssteuer
bezahlt und sobald die Chips wieder verfügbar sind, geht es wieder nach
oben.
F. B. schrieb:> Bei deutschen Herstellern, so vor allem VW, macht sich Nervosität breit.
Im Topic dieses Threads steht "VW Infotainment". Nach alledem, was ich
so über ID.x und Golf8 lese, ist deren Infotainment langsam, fehlerhaft
und schlecht bedienbar. Zusätzlich wird in Tests auch die Qualität der
Innenausstattung beanstandet.
Ich wundere mich, dass es noch keinen Umsatzrückgang in Europa gegeben
hat - da scheint es eine unheimlich große Anzahl markenhöriger Jünger zu
geben.
Was ist eigentlich in den USA los? VW hat die Fertigung des Golfs
beendet und nimmt 2022 den Passat vom Markt - Rückzug, bevor weitere
Blamagen drohen?
Kann es sein, dass VWs hochnäsig konservative Einstellung auf dem
Weltmarkt nicht mehr funktioniert?
Manfred schrieb:> Ich wundere mich, dass es noch keinen Umsatzrückgang in Europa gegeben> hat - da scheint es eine unheimlich große Anzahl markenhöriger Jünger zu> geben.
Liegt wohl am Firmenleasing. Der Grossteil den VW absetzt sind
Flottenfahrzeuge, die paar Rentner die sich heute noch nen Golf oder
Passat kaufen werden immer weniger. Die Jungen leasen sich heute auch
ihre Karren die sie sich eigentlich gar nicht leisten können bis sie
irgendwann mal aufwachen was sie da an Geld verpulvern.
Beispiel Nachbarin: Lange arbeitslos, rumgejobbt, jetzt wieder ne feste
Stelle aber immer noch Niedriglohn. Was war die erste Amtshandlung als
sie wieder nen festen Job hatte: Nen fetten BMW geleast, das muss sein.
Der Karren wird täglich 8km (2x 4km in den Nachbarort) gefahren und
steht sonst nur vorm Haus. Status ist alles. Jeder ärmer der Sack, desto
dicker die Karre.
Früher Rosstäuscher heute Autoverkäufer schrieb:> Liegt wohl am Firmenleasing. Der Grossteil den VW absetzt sind> Flottenfahrzeuge, die paar Rentner die sich heute noch nen Golf oder> Passat kaufen werden immer weniger.
In letzter Zeit mal auf die Straße geschaut? Da wimmelt es von VW. Und
sicher ist VW beim Flottenleasing nicht so gut dabei wie Daimler, BMW
und Audi.
VW ist hier die "Armenmarke", hier fährt man BMW, Audi, Benz und als
Wochenendwagen steht ein Porsche in der Doppel/Dreifachgarage, Wohnmobil
vorm Haus. Früher hatte man auch nen Oldtimer rumstehen, die sieht man
kaum noch, irgendwann ist halt kein Platz mehr, selbst in der grössten
Hütte.
Manfred schrieb:> Kann es sein, dass VWs hochnäsig konservative Einstellung auf dem> Weltmarkt nicht mehr funktioniert?
Naja, sagen wir mal so, Faulheit und Unfähigkeit wird irgendwann mal
bestraft. Und bei VW ist einzig das Porsche-Elitegrüppchen im Hause
fähig, aber auch nur, weil Geld dort keine Rolex spielt. Geht es es um
Massenmarkt, sind Daimler und BMW heute meilenweit den trägen
Niedersachs-Staatsmuff-Stümpern von VW/Audi voraus.
Wenn die Chinesen wüssten, dass selbst Ford die Wolfsburger
techologisch, qualitativ und in der Preis-Leistung überholt haben.
Bemerkenswert, gerade nach dem Abstieg Fords in den Achzigern und damit
kompletter Rufruinierung in den 90ern. VW ist geradezu auf dem Weg in
dieses Szenario.
Ging es hier nicht um Erfahrung mit VW Infotainment GmbH? Arbeitet
jemand denn nun da und kan berichtet wie es dort so zugeht? Gehälter
wären auch interessant.
Anton aus Julia schrieb:> Ging es hier nicht um Erfahrung mit VW Infotainment GmbH? Arbeitet> jemand denn nun da und kan berichtet wie es dort so zugeht? Gehälter> wären auch interessant.
Kannst nicht scrollen, kannst nich suchen, kannst nicht lesen.
Ergo bist du ein FH-Versager, der wunderbar von VW-Infotainment für 38k
versklavt werden kann.
Anton aus Julia schrieb:> Ging es hier nicht um Erfahrung mit VW Infotainment GmbH? Arbeitet> jemand denn nun da und kan berichtet wie es dort so zugeht? Gehälter> wären auch interessant.
Schon lange nicht mehr.
F. B. schrieb:> Realist schrieb:>>> Deswegen wird VW 2021 einen Rekordgewinn wie nie zuvor feiern.>> Ifo-Institut: Lage der Autoindustrie empfindlich verschlechtert> https://www.boerse-stuttgart.de/de-de/nachrichten/uebersicht/dow-jones-news/2021/9/2/ifo-institut-lage-der-autoindustrie-empfindlich-verschlechtert/
Wennn die nur Europa als Markt hätten, wären die schon pleite. Die
Verkaufspreise werden hier kontinuierlich und saftig erhöht, da halten
im besten Falle noch IGM- und Kranich- und Fluglotsentarifrunden mit,
bei allen anderen Gehältern typisch in Europa, vielleicht die Plünderer
Luxemburg und Liechtenstein ausgenommen, wird die Spreizung immer
größer, so dass Kunden umschwenken und die unteren sogar wegfallen und
mit Bus und Bahn. fahren müssen. Unser Flottenmanager hat schon wieder
ne saftige Erhöhung der Leasingraten für die Bestellungen ab Oktober
angekündigt bekommen wegen gestiegener Rohstoffpreise. Man rast hier
seelenruhig auf eine Wand zu.
AT-Spieß schrieb:> so dass Kunden umschwenken und die unteren sogar wegfallen
Das soll ja der Grund für die Rekordgewinne im ersten Halbjahr gewesen
sein: Die verbliebenen Chips haben die Hersteller für den Bau der
teuersten und margenstärksten Modelle verwendet. Die nicht mehr
benötigten Mitarbeiter hat man auf Kosten des Steuer- und
Beitragszahlers in Kurzarbeit geschickt, d.h. der Steuerzahler bezahlt
die Gewinne. Dass hier VW-Mitarbeiter und IGMler jubeln, wenn VW
Rekordgewinne einfährt, weil die Mitarbeiter zuerst in Kurzarbeit und
demnächst in die Arbeitslosigkeit geschickt werden, zeigt doch nur, dass
sie entweder überhaupt nichts begriffen haben oder dass es heuchlerische
IGM-Egoisten sind, die meinen, sie selbst wären als Entwickler von der
Arbeitslosigkeit ja nicht betroffen, sondern nur die Bandarbeiter,
während für sie selbst dank der vom Steuerzahler finanzierten
Rekordgewinnen ein Rekordbonus rausspringt.
F. B. schrieb:> dass es heuchlerische IGM-Egoisten sind, die meinen, sie selbst wären> als Entwickler von der Arbeitslosigkeit ja nicht betroffen, sondern nur> die Bandarbeiter, während für sie selbst dank der vom Steuerzahler> finanzierten Rekordgewinnen ein Rekordbonus rausspringt.
Lustig, dass ausgerechnet du anderen Leuten Egoismus vorwirfst, wo du
dich hier im Forum als Egoist schlechthin gibst und anderen Leuten nicht
das Schwarze unter den Fingernägeln gönnst.
Wenn ich als Entwickler in einer besseren wirtschaftlichen Situation als
ein Bandarbeiter bin, dann ist das kein Egoismus sondern eine Tatsache.
Dafür habe ich aber unter anderem auch jahrelang ohne nennenswertes
Einkommen studiert als ich noch jung war. Und klar freue ich mich über
einen Bonus als Anerkennung meiner Leistung für das Unternehmen.
F. B. schrieb:> Rekordgewinnen ein Rekordbonus rausspringt.
Dieses Jahr war nix mit Bonus, deshalb wurden viele IGM-Ingenieure
abends unter Brücken gesichtet, weil sie dort schlafen mussten, in ihrem
A8 mit Vollausstattung, die armen Schweine. Und in Urlaub konnten sie
auch nicht, sich vom stressigen 35h/w-Job erholen, man stelle sich mal
vor jeden Tag erst mal aus 5 Menüs in der Betriebskantine zu wählen, was
das für eine Herausforderung täglich ist. Und dann ist wieder
Betriebsratsversammlung zu den ganzen Meetings, da kommt man ja gar
nicht mehr zum Arbeiten, das sind ausserordentliche Belastungen die sich
kein normaler Angestellter vorstellen kann.
Dann die Impfaktion als es damit losging, direkt beim Betriebsarzt
impfen, da muss man sich vom Schreibtisch auf den langen Weg machen, ein
paar Minuten warten,... und wieder zurück, wieder bleibt die Arbeit
liegen, was für ein Dauerstress. Ein normaler Angestellter kann sich in
der Freizeit impfen lassen, irgendwo 70km im nächsten Impfzentrum, bei
dem bleibt keine Arbeit liegen, da hat doch ein IGM-Ingenieur schon ein
sehr hartes Los, wo man doch mal ein bischen Verständniss und Mitleid
aufwenden kann, für diese hart gebeutelten Leute.
Realist schrieb:> CATL macht Batteriezellen laut eigener Aussage seit 2012 hauptsächlich> weil Diess als damaliger E Mobilitäts Chef von BMW sie darum gebeten> hat. Die hatten nichts mit Lithium Zellen am Hut und sind heute> Weltmarktführer. Diess ist ein außergewöhnlicher Manager. Wegen ihm> lohnt es sich die Aktie zu kaufen.
Ja! Und vor allem: Habt Ihr Euch schon den Lebenslauf von H.D.
angeguckt? Er ist der umgekehrte Yussuf, kein Witz!!!
Yussuf: Studium an der TU München mit Ziel Promotion -> zu schwer,
umgesattelt auf billig-FH -> Pfandflaschenabteilung bei Netto
HD: (Wahrscheinlich) Studentenjob bei Aldi -> Studium an einer FH -> zu
einfach, umgesattelt auf TU München -> Abschluss und Promotion
Manfred schrieb:> Was hat VW denn erkannt? Die haben seit ewigen Jahren bewiesen, was sie> alles nicht können, ich sage nur mal Pumpe-Düse-Diesel, Steuerketten> und zuletzt das Abgasdesaster.
OMFG, fahren die Autos überhaupt oder explodieren sie sofort, wenn man
sie zu starten versucht?
Senf D. schrieb:> Wenn ich als Entwickler in einer besseren wirtschaftlichen Situation als> ein Bandarbeiter bin, dann ist das kein Egoismus sondern eine Tatsache.> Dafür habe ich aber unter anderem auch jahrelang ohne nennenswertes> Einkommen studiert als ich noch jung war. Und klar freue ich mich über> einen Bonus als Anerkennung meiner Leistung für das Unternehmen.
Typischer IGM-Trittbrettfahrer. Lässt die Bandarbeiter streiken, damit
er seine 110k bekommt. Und spuckt dann auf sie, wenn sie entlassen
werden, aber Hauptsache er bekommt seinen Bonus. Solidarität ist doch
das Lieblingswort der IGM. Zahlst du wenigstens IGM-Beiträge?
Und an die Dummköpfe von VW, die sich hier als Grünen-Anhänger geoutet
haben:
Grüne unterstützen Klimaklagen gegen VW, BMW und Mercedes-Benz
https://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/mercedes-benz-lehnt-verkaufstopp-der-umweltverbaende-zurueck-a-83ba1964-78f1-453a-9a09-ccfca6a2faf3
F. B. schrieb:> Typischer IGM-Trittbrettfahrer. Lässt die Bandarbeiter streiken, damit> er seine 110k bekommt. Und spuckt dann auf sie, wenn sie entlassen> werden, aber Hauptsache er bekommt seinen Bonus.
Nein, ich spucke nicht auf Bandarbeiter, sondern ich respektiere ihre
Arbeit, die auch gemacht werden muss. Die Welt kann nicht nur aus
Ingenieuren bestehen, Arbeitsteilung ist das Stichwort.
Wenn aber solche Stellen für niedrig qualifizierte Leute aufgrund von
Rationalisierung und Digitalisierung zum Beispiel von einem Roboter
ersetzt werden, dann ist das in der Tat nicht mein Problem. Es ist schon
lange bekannt, dass Bildung ein Schlüssel zum Erfolg ist, dann sollen
sich diese Leute eben weiterbilden. Es gibt in der Geschichte immer
wieder Berufe, die mit der Zeit an Bedeutung verloren haben und
letztendlich ausgestorben sind.
Und wenn ich einen Bonus bekomme, brauche ich mich sicherlich nicht
dafür schämen, sondern ich freue mich über diese Art der Anerkennung für
meine Arbeit.
> Solidarität ist doch> das Lieblingswort der IGM. Zahlst du wenigstens IGM-Beiträge?
Nein, das ist mir mit ca. 100 € pro Monat zu teuer; dieses Geld lege ich
lieber in meinem Depot an. Das Gleiche gilt für die Kirchensteuer. Bei
beiden Institutionen passt das Preis-Leistungsverhältnis für mich nicht.
Aber das muss jeder für sich selbst entscheiden.
Shorty schrieb:> F. B. schrieb:>> Solidarität ist doch>> das Lieblingswort der IGM.>> Solidarität ist doch nur der Oberbegriff für "Du sollst zahlen".
Das hängt davon ab, ob man oben oder unten liegt. 😅
Senf D. schrieb:> Wenn aber solche Stellen für niedrig qualifizierte Leute aufgrund von> Rationalisierung und Digitalisierung zum Beispiel von einem Roboter> ersetzt werden, dann ist das in der Tat nicht mein Problem. Es ist schon> lange bekannt, dass Bildung ein Schlüssel zum Erfolg ist, dann sollen> sich diese Leute eben weiterbilden. Es gibt in der Geschichte immer> wieder Berufe, die mit der Zeit an Bedeutung verloren haben und> letztendlich ausgestorben sind.
Es wird schon seit mind. 150 Jahren gepredigt, dass sich die kleinen
Leute bilden sollen, wenn sie nicht vom Adel wie Leibeigene und Sachen
behandelt werden wollen, aber das hat nur die Hälfte der kleinen Leute
geglaubt und weiter ihr hedonistisches Leben weitergelebt und, wie es
Nietzsche ausdrückt, ihrer Sklavenmoral gehuldigt.
Immer noch glauben es viele nicht und machen auf pseudogebildet
irgendwas mit Medien (Instagram, Youtube), moderner Gastronomie mit
Tablet-Bedienung, Startups oder wie F.B. Möchtegerndaytrader,
"professioneller" Pokerspieler, eScooter-Lader, HelloFresh-StartUp,
StartUp zum Verkauf nicht gebrauchter Hochzeitskleider, ein kooperatives
Amazon.
Windhorst und die Samwer-Brüder sind die Slum-Könige in dieser
Loser-Luftpumpen-Schattenwirtschaft. :-)
Senf D. schrieb:>> Solidarität ist doch nur der Oberbegriff für "Du sollst zahlen".>> Das hängt davon ab, ob man oben oder unten liegt. 😅
Es werden mit dem Begriff immer nur die Zahler angesprochen und die
Zahler sind immer die gleichen. Solidarität ist eine Einbahnstraße.
F. B. schrieb:> Grüne unterstützen Klimaklagen gegen VW, BMW und Mercedes-Benz
Diesen weltfremden Spinnern könnte man mit einem langen Streik
zeitgleich über alle Branchen mal einen kleinen Vorgeschmack geben, was
es bedeutet, auf Verbrenner gänzlich zu verzichten. Über Deutschland
lacht mittlerweile die ganze Welt.
Low-Level-Ing. schrieb:> Immer noch glauben es viele nicht und machen auf pseudogebildet> irgendwas mit Medien (Instagram, Youtube), moderner Gastronomie mit> Tablet-Bedienung, Startups oder wie F.B. Möchtegerndaytrader,> "professioneller" Pokerspieler, eScooter-Lader, HelloFresh-StartUp,> StartUp zum Verkauf nicht gebrauchter Hochzeitskleider, ein kooperatives> Amazon.
Ich würde hier noch hinzufügen:
-Uber-Fahrer
-Crowd-Worker
-Scheinselbständiger Subunternehmer (Amazon-/Hermes-/GLS-Fahrer)
-Influencer von 1€-Artikel
-Amazon-/Ebay-Händler von 1€-Artikel
-...
Scheinselbständige Mitarbeiter von Drückerkolonnen sind am nervigsten,
wie tief kann man sinken, so einen Job zu machen.
Da würde ich gleich den Enkeltrick-Job machen, der wesentlich lukrativer
ist bei weniger Arbeit, aber die gleiche Qualität hat wie beim
Versicherungsvertreter.
Senf D. schrieb:>> Solidarität ist doch>> das Lieblingswort der IGM. Zahlst du wenigstens IGM-Beiträge?>> Nein, das ist mir mit ca. 100 € pro Monat zu teuer; dieses Geld lege ich> lieber in meinem Depot an.
LOL. Er macht hier immer Werbung für IGM und verdient dank der
Bandarbeiter seine 110k, weil die immer brav ihre IGM-Beiträge bezahlen
und für Gehaltserhöhungen streiken, bezahlt aber selbst keine
IGM-Beiträge und behauptet dann, er wäre kein Trittbrettfahrer.
Einige Feststellungen von F.B. entsprechen nicht der Wahrheit.
F. B. schrieb:> LOL. Er macht hier immer Werbung für IGM
Wo mache ich denn für die IG Metall Werbung? Ich sage nur, dass die
entsprechenden Jobs aus meiner Sicht lukrativ sind, wer aber lieber in
einer Klitsche versauert, der darf das gerne tun. Ich habe auch
niemanden aufgefordert in die IG Metall einzutreten, das muss jeder
selbst wissen, ob es einem das wert ist.
> und verdient dank der> Bandarbeiter seine 110k, weil die immer brav ihre IGM-Beiträge bezahlen> und für Gehaltserhöhungen streiken, bezahlt aber selbst keine> IGM-Beiträge und behauptet dann, er wäre kein Trittbrettfahrer.
Natürlich bin ich ein Trittbrettfahrer in diesem Zusammenhang. Wo habe
ich das denn bestritten? Ich gehe damit ganz ehrlich um.
F. B. schrieb:> Ich kaufe mir im> Gegenteil die richtigen Startups und lasse sie dann liegen.
Und ich lache über Aktien-Boomer wie dich, die die letzten Jahre den
Kryptozug inklusive Shitcoins verpasst haben.
Realist schrieb:> Deswegen wird VW 2021 einen Rekordgewinn wie nie zuvor feiern.
So profitabel wie nie - dennoch ist die Krise bei BMW, Daimler und Co.
nur aufgeschoben
Sowohl bei wichtiger Zukunftstechnologie als auch auf dem wohl weiter
wichtigsten Zukunftsmarkt verlieren die deutschen Hersteller den
Anschluss. Tesla und BYD gehören jetzt schon zu den wertvollsten und
bedeutendsten Autoherstellern der Welt. In China geraten deutsche
Hersteller ins Hintertreffen. Tesla und BYD dominieren den Markt.
https://www.focus.de/finanzen/boerse/aktien/die-hersteller-verlieren-den-anschluss-die-krise-bei-bmw-daimler-und-co-ist-nur-aufgeschoben_id_20930687.html
Ich habe es euch doch gesagt: Es war nur ein Strohfeuer aufgrund von
Kurzarbeitergeld, Subventionen und weil wegen des Lockdowns
aufgeschobene Käufe nachgeholt wurden.
Cyblord -. schrieb:> Aber Chipmangel trifft alle. Egal ob E-Auto, Verbrenner,> Automatisierung, Maschinenbau, Luftfahrt. ALLE.
Nein, es trifft nicht alle.
BYD nicht von weltweiter Chip-Knappheit betroffen. Produktion muss dank
eigener fortschrittlicher Chip-Entwicklung nicht aussetzen.
http://german.china.org. cn/txt/2021-04/09/content_77392162.htm
F. B. schrieb:> BYD nicht von weltweiter Chip-Knappheit betroffen. Produktion muss dank> eigener fortschrittlicher Chip-Entwicklung nicht aussetzen.>> http://german.china.org. cn/txt/2021-04/09/content_77392162.htm
Märchenstunde. Als wenn die jede Elektronik selber machen würden. Es
fehlen aktuell schon Standardbauteile und sogar manches Hühnerfutter.
Nicht alles glauben.
Cyblord -. schrieb:> Märchenstunde. Als wenn die jede Elektronik selber machen würden.
Die Chipsparte von BYD geht demnächst an die Börse, falls du das noch
nicht mitbekommen hast.
F. B. schrieb:> Cyblord -. schrieb:>> Märchenstunde. Als wenn die jede Elektronik selber machen würden.>> Die Chipsparte von BYD geht demnächst an die Börse, falls du das noch> nicht mitbekommen hast.
Was nichts daran ändert dass die sicher nicht jeden benötigten
Halbleiter selber herstellen.
Realist schrieb:> Deswegen wird VW 2021 einen Rekordgewinn wie nie zuvor feiern.
Krisensitzung bei VW: 120 Top-Manager einberufen. Lage ist ernst. VW
gerät auf dem Weltmarkt zunehmend unter Druck. Zu teuer und zu langsam.
Anschluss bei Elektrifizierung, Digitalisierung und Produktivität
verloren. Auf dem Weltmarkt nicht mehr wettbewerbsfähig. Tesla und
Chinesen produzieren schneller, günstiger und mit immer besserer
Qualität. Bauzeit eines ID.3 drei Mal so hoch wie bei Tesla.
Brandstätter: Künftiger Wettbewerb wird brutal. Nur radikaler Umbau kann
VW noch retten.
https://www.businessinsider.de/wirtschaft/kampf-gegen-gruenheide-vw-chefs-wollen-wolfsburger-stammwerk-radikal-umbauen-um-gegen-tesla-und-china-cars-zu-bestehen/
Der Abgesang auf VW, von Diess und Brandstätter höchstpersönlich.
F. B. schrieb:> Der Abgesang auf VW
Seit 2016 lesen wir das von dir in Tausenden von Beiträgen. Wann ist es
denn nun so weit? Noch dieses Jahrzehnt? Der Gewinn scheint 2021 trotz
einer halben Million weniger verkauften Fahrzeugen sogar hoher zu werden
als in den Rekordjahren 2018 und 2019.
Jetzt wollen die Faulenzer-Betrüger-Dilettanten aus WOB noch mehr den
Diesel per Steuer in Deutschland künstlich verteuert sehen, in der
Hoffnung, dass dadurch ihr Kundenstamm wegen ihrer aktuell miesen
Produktpalette im Inland nicht so stark schrumpft. Vielleicht sollte
Diess lieber seine wohlbezahlten, verlotterten und fettgefressenen
Faulenzer mal kurz an die Leine nehmen und mit ner Mischung aus preußen-
und chinart wieder ne Anleitung zum richtigen Arbeiten geben. Dann
klappt es auch mit ausgereiften Produkten in nem normalem Preisrahmen.
Realist schrieb:> F. B. schrieb:>> Der Abgesang auf VW>> Der Gewinn scheint 2021 trotz einer halben Million weniger verkauften> Fahrzeugen sogar hoher zu werden als in den Rekordjahren 2018 und 2019.
Alles vom Steuerzahler finanziert. Die Arbeitslosengeldkasse ist schon
lange leer, deswegen muss jetzt der Steuerzahler einspringen. Nur bringt
euch das nichts, wenn euer Arbeitgeber und die Aktionäre auf Kosten des
Steuerzahlers Rekordgewinne einfahren. Denn erstens werdet ihr auch
unter den Schulden und der Inflation leiden. Zweitens bedeuten
Rekordgewinne noch lange keinen sicheren Arbeitsplatz. Im Gegenteil
haben die Konzerne jetzt Blut geleckt, nachdem sie gemerkt haben, dass
man mit weniger Mitarbeitern höhere Gewinne einfahren kann. Und Ende des
Jahres läuft die Kurzarbeitergeldregelung aus. Dann müssen die
Aufschläge aufs Kurzarbeitergeld von den Konzernen wieder aus eigener
Tasche bezahlt werden. Dann wird es interessant.
Autoproduktion schrumpft, aber Gewinne steigen
VW: Zehntausende Beschäftigte in Kurzarbeit, aber Milliardengewinne. Wie
passt das zusammen? Kosten können dank Kurzarbeit flexibel nach unten
geschraubt werden. Bundesagentur für Arbeit kann Milliardenkosten des
Kurzarbeitergelds nicht mehr aus der eigenen Kasse finanzieren.
Steuerzahler muss einspringen. Arbeitnehmer haben Angst vor der Zukunft.
https://www.welt.de/wirtschaft/article234162420/Fabrikschliessung-Kurzarbeit-Autoproduktion-schrumpft-aber-Gewinne-steigen.html
OHWEH schrieb:> Jetzt wollen die Faulenzer-Betrüger-Dilettanten aus WOB noch mehr den> Diesel per Steuer in Deutschland künstlich verteuert sehen, in der> Hoffnung, dass dadurch ihr Kundenstamm wegen ihrer aktuell miesen> Produktpalette im Inland nicht so stark schrumpft.
Die Absätze im Inland sind Pillepalle. Viel interessanter ist, dass
inzwischen über 70 % der Chinesen ein chinesisches Elektroauto einem
deutschen vorziehen würden, Tendenz steigend. VW verkauft aber 40 %
seiner Autos in China. Ich persönlich würde ja meine VW-Aktien
schnellstmöglich auf den Markt werfen, wenn ich welche hätte, bevor die
dummen Lemminge merken, was Sache ist.
VWs Abhängigkeit von China grenzt an unternehmerisches Versagen.
Fortbestand des Konzerns gefährdet.
https://www.capital.de/wirtschaft-politik/die-neubewertung-des-grossen-china-risikos
F. B. schrieb:> Alles vom Steuerzahler finanziert. Die Arbeitslosengeldkasse ist schon> lange leer, deswegen muss jetzt der Steuerzahler einspringen.
Hast du dafür eine Quelle oder spielt da wieder deine Phantasiebegabung
rein?
Shorty schrieb:> Hast du dafür eine Quelle oder spielt da wieder deine Phantasiebegabung> rein?
Habe die Quelle doch verlinkt. Du musst meine Links schon lesen. Oder
hapert es am Textverständnis?
"Wie schon im ersten Corona-Jahr profitieren alle von diesem
Arbeitsmarktinstrument. Mit Ausnahme der Steuerzahler, denn die
Bundesagentur für Arbeit kann die Milliardenkosten des Kurzarbeitergelds
nicht mehr aus der eigenen Kasse finanzieren."
https://www.welt.de/wirtschaft/article234162420/Fabrikschliessung-Kurzarbeit-Autoproduktion-schrumpft-aber-Gewinne-steigen.html
Shorty schrieb:> F. B. schrieb:>> Habe die Quelle doch verlinkt.>> Tatsächlich versteckt sich die Info da. Aber du weißt ja auch, dass> deine Links keiner anklickt.
Nicht mal er selbst! 😂
Shorty schrieb:> Naja, zum Jahres flällt dann das Kurzarbeitergeld flach und die> Entlassungen gehen los.
Dann geht es wieder los. Aktuell werden nur die Fahrzeuge mit hohen
Margen verkauft, noch dazu weniger Rabatt als üblich. Darum wird 2021
trotzdem mit einem starken Gewinn abschließen, wenn auch die Anzahl
verkaufter Fahrzeuge und der Umsatz keinen Rekord brechen werden. In
2022 wird sich der Mangel an Halbleitern wieder beruhigen und der Bedarf
an Fahrzeugen ist trotzdem weiterhin vorhanden. Viele sind ihr Fahrzeug
dann ein halbes Jahr oder ein Jahr länger gefahren, aber sie brauchen
trotzdem und weiterhin ein neues Fahrzeug oder einen jungen
Gebrauchtwagen. Dann geht es 2022 genau so weiter wie vor der Pandemie
und wir warten weiterhin auf die Untergangsszenarien von F.B.
Für die Fahrzeughersteller ist die aktuelle Situation sogar gut. Sie
kriegen eine Ausrede warum das deutsche Werk dicht gemacht werden muss.
Stellantis macht das Werk in Eisenach bis Januar dicht und produziert
nun günstiger in Frankreich, kriegt die deutschen Lohnkosten sogar
bezahlt. VW ist ja nicht die einzige Firma die Kurzarbeitergeld für ihre
Produktionsmitarbeiter bekommt. Ganz normales Verhalten von VW.
Gewinnmaximierung ist der Sinn von Unternehmen im Kapitalismus.
Einerseits lobt F.B. das Abgreifen von Subventionen anderer Firmen wie
Tesla, aber wenn die etablierten Fahrzeughersteller das tun, dann ist es
wieder nicht OK. Und nur weil er neidisch ist, dass andere Menschen
erfolgreicher oder mit mehr Leichtigkeit durchs Leben gehen. Seine
Missgunst merkt man ihm an und so jemanden will verständlicherweise
niemand um sich haben. Darum hat er die Zeit für solche unsinnigen 6000
Beiträge hier, kein einziger technischer dabei.
Senf D. schrieb:> Hast du ein Welt+ Abonnement,
Klar, wie sollte man sonst Don Alphonsos Kolumne lesen?
Abgesehen davon, deckt die Welt ein recht breites Meinungsspektrum mit
unterschiedlichsten Autoren ab, von Slavoj Zizek bis eben Alphonso ist
das meiste dabei. Natürlich verstörend für Leute, die nur mit einem
straff getrimmten Meinungskorridor zurechtkommen ;) Dann kommt wieder
das schöne "Springer-Presse"-Totschlagwort.
BYD ist das nächste Evergrande schrieb:> Senf D. schrieb:>> Hast du ein Welt+ Abonnement>> Ich hoffe die Frage war rhetorisch an diesen Pfandflaschensammler und> Mundräuber.
Ja, das war sie. Steht sogar direkt unter der Frage. 😅
Passt zur grünen ökologischen Zeitenwende, die mehr auf Fokus auf
Besinnung, Elementarbedürfnisse, Askese und Ruhe legt. Damit müssen dann
auch zwangsläufig viele unnütze Arbeitsplätze in Automobil- und
Luftfahrtindustrie ruppig abgebaut werden.
Dass es VW als erstes bei den Premiumherstellern trifft, liegt einzig an
Diess. Der Mann ist komplett körperlich und geistig durch und irrt
schwankend durch deutsche Autmobillandschaft mit seinem Setzen auf
alleinige E-Kraft und der peinlich, verlogenen Anbiederung an die
FFF-Anhänger wie kein anderer Automannager.
The Green Inflation schrieb:> Dass es VW als erstes bei den Premiumherstellern trifft, liegt einzig an> Diess.
Ich finde den Herrn Diess als Manager richtig gut, er versteht sein
Geschäft. Aber VW ist plötzlich Premiumhersteller? Lächerlich.
The Green Inflation schrieb:> Dass es VW als erstes bei den Premiumherstellern trifft, liegt einzig an> Diess. Der Mann ist komplett körperlich und geistig durch und irrt> schwankend durch deutsche Autmobillandschaft mit seinem Setzen auf> alleinige E-Kraft und der peinlich, verlogenen Anbiederung an die> FFF-Anhänger wie kein anderer Automannager.
Er hat, vermutlich als erster Manager, erkannt, dass VW keine
ordentlichen Verbrennungsmotoren bauen kann. Jetzt reißt er groß die
Klappe auf, bis er irgendwann bemerkt, dass VW Elektro auch nur mit dem
Mund kann.
Nach meiner Einschätzung ist VW eine erzkonservative Beamtenbude, die
man nicht braucht und die nur von ihrem Namen lebt, weil Papa und Opa
auch schon VW gefahren haben.
Leider hat die Wahl Rot und Grün nach vorne gebracht, speziell Grün wird
ihr Bestes tun, die Industrie im eigenen Lande noch weiter zu
drangsalieren und denen, die mehr als eine Lidl-Kassierein verdienen,
noch heftiger in die Tasche zu greifen.
Was soll Diess tun? Er versucht halt, die Schulschwänzer hinter dem
geistig eingeschränkten Kind auf seine Seite zu ziehen, im globalen
Wettbewerb gerät er zunehmend auf die Verliererspur.
Manfred schrieb:> Leider hat die Wahl Rot und Grün nach vorne gebracht, speziell Grün wird> ihr Bestes tun, die Industrie im eigenen Lande noch weiter zu> drangsalieren und denen, die mehr als eine Lidl-Kassierein verdienen,> noch heftiger in die Tasche zu greifen.
Damit das alles erträglich wird, wird diese Regierung erst mal Hanf
legalisieren.
Shorty schrieb:> Damit das alles erträglich wird, wird diese Regierung erst mal Hanf> legalisieren.
Da habe ich rein gar nichts dagegen, nein, ich hoffe sogar darauf.
Senf D. schrieb:>> Damit das alles erträglich wird, wird diese Regierung erst mal Hanf>> legalisieren.> Da habe ich rein gar nichts dagegen, nein, ich hoffe sogar darauf.
Du nimmst also billigend in kauf, dass Dein aktueller Dealer dann auf
HartzIV muss?
Das ist hier irgendwie wie beim Sport: außerhalb vom Feld massenhaft
Leute, die es viel besser könnten. Aber komischerweise nicht selber
mitspielen.
Aber gut, soviele Experten zu haben.
Manfred schrieb:> Senf D. schrieb:>>> Damit das alles erträglich wird, wird diese Regierung erst mal Hanf>>> legalisieren.>> Da habe ich rein gar nichts dagegen, nein, ich hoffe sogar darauf.>> Du nimmst also billigend in kauf, dass Dein aktueller Dealer dann auf> HartzIV muss?
Ich habe gar keinen aktuellen Dealer. Aber ja, ich möchte das Zeug
lieber legal in der Apotheke kaufen können, oder noch lieber im
örtlichen Supermarkt; Zigaretten und Schnaps gibt es dort schließlich
auch zu kaufen.
Senf D. schrieb:> Aber VW ist plötzlich Premiumhersteller? Lächerlich.
nunja die Preise sind natürlich Premium, die Qualität im Vergleich zu
anderen "Premiummarken" ist eigentlich OK/Passabel aber Prem ist was
anderes (Benz zB)
Nicht vergessen: Skoda, VW, Audi - alles kein richtiges Premium.
Audi ist der Discounter unter den "Premiummarken", sprich für die, die
sich keinen Benz oder BMW leisten können.
Shorty schrieb:> Manfred schrieb:>> Leider hat die Wahl Rot und Grün nach vorne gebracht, speziell Grün wird>> ihr Bestes tun, die Industrie im eigenen Lande noch weiter zu>> drangsalieren und denen, die mehr als eine Lidl-Kassierein verdienen,>> noch heftiger in die Tasche zu greifen.>> Damit das alles erträglich wird, wird diese Regierung erst mal Hanf> legalisieren.
Nix Neues. Ich bin selber erschrocken, wie lang es her ist.
https://de.wikipedia.org/wiki/Gebt_das_Hanf_frei!
https://www.dailymotion.com/video/x6empy
Geht es nicht eigentlich um Erfahrung mit VW Infotainment GmbH?
Macht von mir aus ein neues Thema auf!
So btt:
Was zahlen die in Bochum? IGM oder besser?
Judas schrieb:> Was zahlen die in Bochum? IGM oder besser?
Ist jetzt nicht so schwer, das herauszufinden. Sie zahlen
unterdurchschnittliche Klitschengehälter. Da verdiene ich in meiner
Klitsche deutlich mehr.
Software-Entwickler:in
Du kannst zwischen 42.900 € und 66.800 € verdienen, wobei der
Durchschnitt bei 55.700 € liegt.
https://www.kununu.com/de/volkswagen-infotainment3/gehalt/software-entwickler-in-15019
Senf D. schrieb:> F. B. schrieb:>> Da verdiene ich in meiner Klitsche deutlich mehr.>> Es bekommt neben nicht jeder das, was er meint zu verdienen. Mach dir> nichts draus.
man bekommt das, was man verdient.
hätte FB weniger während seiner Arbeitszeit im mikrocontroller.net
gespamt,
wäre er schon lange ... Konzernleiter 🤣😘🤞
Abrissbirne schrieb:> hätte FB weniger während seiner Arbeitszeit im mikrocontroller.net> gespamt, wäre er schon lange ... Konzernleiter
Kein Interesse. Millionär reicht mir. Verdiene nebenbei ca. 82k bei 5/5
Homeoffice. Will aber niemanden davon abhalten, sich bei einem Gehalt
von 55k von VW ausbeuten zu lassen.
F. B. schrieb:> Judas schrieb:>>> Was zahlen die in Bochum? IGM oder besser?>> Ist jetzt nicht so schwer, das herauszufinden. Sie zahlen> unterdurchschnittliche Klitschengehälter. Da verdiene ich in meiner> Klitsche deutlich mehr.> Software-Entwickler:in> Du kannst zwischen 42.900 € und 66.800 € verdienen, wobei der> Durchschnitt bei 55.700 € liegt.> https://www.kununu.com/de/volkswagen-infotainment3/gehalt/software-entwickler-in-15019
Naja, die Bewertungen lesen sich eigentlich ganz gut. Gibt wenig
besseres im Pott oder?
F. B. schrieb:> Verdiene nebenbei ca. 82k bei 5/5 Homeoffice
Und ich verdiene mehr. Relevant ist aber, was jemand bekommt. Den
Unterschied kennt das Finanzgenie scheinbar nicht.
Ich wünsche dir eine baldigst einsetzende Besserung deiner Krankheit!
F. B. schrieb:> Diess: "In erster Linie ist es Tesla. Der Abstand vergrößert sich. Sie> werden schneller. Sie liefern. Sie werden besser im Bauen von Autos. Sie> sind die einzige Marke, die trotz Covid wächst."
Vor einem 1-2 Jahren haben hier alle noch über Tesla gelacht.
Was hieß es da, "Tesla ist bald Pleite", "die machen nie Profit", "die
können keine Spaltmaße". Jetzt knabbern sie den Etablierten so stark die
Marktanteile weg, dass sogar VW das große Zittern bekommt.
Der Schocker war aber eigentlich die Aussage von Diess, dass die
Gigafactory Berlin kostengünstiger produziert als VW es kann.
Aber du hattest auch nicht recht: Vor allem VW hat den Einstieg in die
E-Mobilität eigentlich recht erfolgreich hinbekommen.
Die wahren poor-dogs sind die Japaner und Amis, besonders Toyota.
Wasserstoff my ass ;-)
Baniel B schrieb:> Was hieß es da, "Tesla ist bald Pleite", "die machen nie Profit", "die> können keine Spaltmaße". Jetzt knabbern sie den Etablierten so stark die> Marktanteile weg, dass sogar VW das große Zittern bekommt.> Der Schocker war aber eigentlich die Aussage von Diess, dass die> Gigafactory Berlin kostengünstiger produziert als VW es kann.
VW baut aktuell durch Wasserkopf und Schulden auch in Relation zum
Listenpreis die schlechtesten Autos in Deutschland. Der Diess hätte als
er gekommen war, erstmal 10 Prozent rausschmeißen und die ausufernden
Gehälter um 30 Prozent durch die Bank weg kürzen müssen. Mit dem
Puff-Betriebsrat aber nicht zu machen gewesen. Musk hätte dem
VW-Beamtenstadel auch das Arbeiten höchstpersönlich beigebracht und die
Bürokomplexe verriegelt, bis die feinen Ingenieure und Informatiker mit
ihrer workload fertig wären. Von wegen dicke Schecks, Familie, Hausbau,
tritratrulla. Erst die Firma, dann das Vergnügen.
Diesig, diesigee, diess schrieb:> VW baut aktuell durch Wasserkopf und Schulden auch in Relation zum> Listenpreis die schlechtesten Autos in Deutschland.
Mein Eindruck nach 13 Jahren VW fahren ist:
Die können kein Design und Infotainment, aber dafür stimmt die
Zuverlässigkeit und Qualität.
Wenn man nur fahren will, und wenig Wert auf Design und fancy
Zusatzfunktoionen legt, ist man mit VW verglichen mit der Konkurrenz
nicht so schlecht dran.
Ich fahre keine VW mehr - die hatten damals keinen brauchbaren
Kompaktwagen In Elektrisch. Jezt könnte ich mir den ID3 schon
vorstellen, solange er deutlich billiger als ein Modell-3 ist.
Diesig, diesigee, diess schrieb:> Musk hätte dem VW-Beamtenstadel auch das Arbeiten höchstpersönlich> beigebracht und die Bürokomplexe verriegelt, bis die feinen Ingenieure> und Informatiker mit ihrer workload fertig wären. Von wegen dicke> Schecks, Familie, Hausbau, tritratrulla. Erst die Firma, dann das> Vergnügen.
So läuft das aber nicht in Deutschland, und das ist gut so. Die
Wirtschaft ist immer noch für den Menschen da und nicht anders herum.
Ich bin für ein faires Modell, wo beide Seiten, Arbeitnehmer wie
Arbeitgeber, profitieren. Ich finde es klasse, dass bei VW das Land
Niedersachsen und ein starker Betriebsrat ein Wörtchen mitzureden haben.
Diess hat die Zeichen der Zeit, das Thema Elektromobilität, noch
rechtzeitig erkannt und ist genau der richtige Mann zur richtigen Zeit
auf der Spitzenposition der Volkswagen AG.
F. B. schrieb:> Abrissbirne schrieb:>> hätte FB weniger während seiner Arbeitszeit im mikrocontroller.net>> gespamt, wäre er schon lange ... Konzernleiter>> Kein Interesse. Millionär reicht mir. Verdiene nebenbei ca. 82k bei 5/5> Homeoffice. Will aber niemanden davon abhalten, sich bei einem Gehalt> von 55k von VW ausbeuten zu lassen.
Ein Millionär, der nicht davon träumt, ein Milliardär zu sein, ist
schlecht.
✌
Judas schrieb:> Naja, die Bewertungen lesen sich eigentlich ganz gut. Gibt wenig> besseres im Pott oder?
** Zitat **
Es gibt eine Regelung zur Samstagsarbeit, bei der diese angeordnet oder
freiwillig erbracht werden kann. Einige Vorgesetzte halten es für
selbstverständlich, dass ab und zu Samstag gearbeitet wird und
Überstunden gemacht werden.
Bei mir wurde negativ angemerkt, dass ich von der Regelung zur
Samstagsarbeit keinen Gebrauch gemacht habe, obwohl dies von meiner
persönlichen Auslastung auch nicht zwingend notwendig war.
** Zitat Ende **
Sowas geht doch eigentlich gar nicht in einem tarifgebundenen
Unternehmen? Schon gar nicht ohne Zeitausgleich?
F. B. schrieb:> Schlechte Zahlen auf VWs weltweit wichtigstem Automarkt: CEO Herbert> Diess zählt intern China-Chef Wöllenstein an. Verkaufszahlen der> ID-Familie deutlich unter den Erwartungen.
Ja, das ist halt China.
Meine Vermutung:
Die Chinesen als normale Autos eher Eigenproduktionen. Importiert werden
Statussymbole, wie die hässlichen Kröten von BMW mit ihren aufgeblähten
Nasenlöchern.
Als Statussymbole taugen ID3 und ID4 nichts. Und gewöhnliche E-Autos
bauen die Chinesen, seien wir mal ehrlich, bessere und günstigerere als
alle Europäer.
Um den Preis eines ID3 bekommt man in China ein Riesenschiff wie einen
Aiways U5, der dürfte den Chinesen besser gefallen.
Trotzdem: VW verkauft ordentlich ID3 und ID4, heuer sind sie immerhin
Platz 3 hinter Tesla und einem obskuren Chinesen.
Also vielleicht nicht strahlender Sieger, aber unter den klassischen
Herstellern immer noch ganz vorne.
Die wirklichen poor-dogs sind Langschläfer wie Toyota, Honda oder Ford.
die haben gleich gar nix (gescheites), können und wollen auch nicht.
Judas schrieb:> Naja, die Bewertungen lesen sich eigentlich ganz gut. Gibt wenig> besseres im Pott oder?
All die zig Firmen die nach Tarif zahlen? Die Frage ist ein Troll
Versuch oder ?
Weich W. schrieb:> Sowas geht doch eigentlich gar nicht in einem tarifgebundenen> Unternehmen? Schon gar nicht ohne Zeitausgleich?
Die (vegane) Wurstbude hat keine Tarifbindung. Da steht zwar VW dran,
ist aber kein Tarif drin.
Ist doch super. Das zeigt man braucht mehr und bessere
Softwareentwickler und Informatiker. Wär doch schlimm wenn da alles
überall perfekt laufen würde. Solche Pannen treiben die Löhne. Und die
Coding-Inder werden auch mal hinterfragt.
Cyblord -. schrieb:> Ist doch super. Das zeigt man braucht mehr und bessere> Softwareentwickler und Informatiker. Wär doch schlimm wenn da alles> überall perfekt laufen würde. Solche Pannen treiben die Löhne. Und die> Coding-Inder werden auch mal hinterfragt.
Oder eure Arbeitsplätze werden nach China verlagert. Die Chinesen haben
offenbar mehr drauf als ihr.
Autos aus Fernost: Neuer Tesla-Jäger – Kommt der bezahlbare
Elektro-Volkswagen bald aus China? "Bei Softwarelösungen haben die
Chinesen die Nase vorn"
https://www.welt.de/wirtschaft/webwelt/article234506574/Elektroautos-Kommt-der-bezahlbare-Volkswagen-bald-aus-China.html
Ohweh, am billigsten ist es am schönsten schrieb:> Nicht nur Software alleine, sondern hauptsächlich ein Zusammenspiel aus> mieser Rechenleistung und miesen Sensoren, weil spari, spari machen> mussten.
Euer IGM-Gehalt ist zu hoch, deswegen muss am Material gespart werden.
F. B. schrieb:> Oder eure Arbeitsplätze werden nach China verlagert. Die Chinesen haben> offenbar mehr drauf als ihr.
Es wurde in den letzten Jahren schon sehr viel ausgelagert. Der Peak ist
hier erreicht. Es wird aktuell wieder zurückgerudert.
> https://www.welt.de/wirtschaft/webwelt/article234506574/Elektroautos-Kommt-der-bezahlbare-Volkswagen-bald-aus-China.html
Klar klar. China hat ja alles. Sogar eigene Verkehrsflugzeuge. Außerhalb
Chinas unverkäuflich. Innerhalb nur mit Gewalt durchdrückbar. Wer kann
kauft deutsche Autos. Und Flugzeuge kommen dort auch von westlichen
Firmen.
Sag Bescheid wenn irgendjemand im Westen chinesische Autos kauft.
Informiere dann bitte die Medien.
Cyblord -. schrieb:> Klar klar. China hat ja alles. Sogar eigene Verkehrsflugzeuge. Außerhalb> Chinas unverkäuflich. Innerhalb nur mit Gewalt durchdrückbar. Wer kann> kauft deutsche Autos. Und Flugzeuge kommen dort auch von westlichen> Firmen.> Sag Bescheid wenn irgendjemand im Westen chinesische Autos kauft.> Informiere dann bitte die Medien.
Du solltest meine Links sorgfältiger lesen:
„Und diesmal sollte man sie ernst nehmen“, sagt Prof. Stefan Bratzel von
der Hochschule der Wirtschaft in Bergisch Gladbach: „Die allermeisten
haben ihre Hausaufgaben gemacht und aus den Fehlern der Vergangenheit
gelernt.“
https://www.welt.de/wirtschaft/webwelt/article234506574/Elektroautos-Kommt-der-bezahlbare-Volkswagen-bald-aus-China.html
Ihr solltet euch ernsthafte Sorgen machen. Bisher sind noch alle meine
Prognosen in Erfüllung gegangen.
F. B. schrieb:> Ihr solltet euch ernsthafte Sorgen machen. Bisher sind noch alle meine> Prognosen in Erfüllung gegangen.
Witzbold.
Ich mache mir genau null Sorgen über meine Zukunft.
F. B. schrieb:> Meistverkaufter Pkw Europas: Tesla beendet mit seinem Model 3 die Ära> Golf. Es ist das nächste Indiz für eine Zeitenwende am Automarkt.
Ist doch super, dass erstmals ein Elektroauto auf dieser Rangliste den
ersten Platz belegt - finde ich klasse! Und Konkurrenz belebt das
Geschäft, muss ja nicht für immer und ewig der VW Golf da oben stehen.
F. B. schrieb:> Meistverkaufter Pkw Europas: Tesla beendet mit seinem Model 3 die Ära> Golf. Es ist das nächste Indiz für eine Zeitenwende am Automarkt.F. B. schrieb:> Da dürfte Panik aufkommen in Wolfsburg, Stuttgart und München: Das Tesla> Model 3 war im September erstmals das meistverkaufte Auto Europas.
Ist wohl ein Schiff voller Teslas aus USA eingetroffen und die wurden
dann im September mal schnell zugelassen.
Kraftfahrt-Bundesamt:
Marktanteil Tesla Jan-Sept.: 1,3%
Marktanteil VW Jan-Sept.: 19,5%
https://www.kba.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/Fahrzeugzulassungen/2021/pm40_2021_n_09_21_pm_komplett.html?snn=3662144&fromStatistic=3536106&yearFilter=2021&monthFilter=09_September
Die Witzblätter manager-magazin, focus, etc. darfst du behalten.
Die haben das Ende von Europas Automobilindustrie bereits für 2017 schon
beschlossen gehabt.
F. B. schrieb:> Wie lange wollt ihr noch den Kopf in den Sand stecken?
Wann hörst du endlich mit diesem BWL-Bashing auf?
Thomas F. schrieb:> F. B. schrieb:>> Wie lange wollt ihr noch den Kopf in den Sand stecken?>> Wann hörst du endlich mit diesem BWL-Bashing auf?
Wird er nie tun.
@Mods: Zum Thema kommt hier nix mehr. Kann dann auch zu?
F. B. schrieb:> Ich hatte es euch prophezeit: Gehaltsverzicht oder Jobverlust.
Aber ich arbeite doch gar nicht für VW oder Automotive allgemein. Bisher
gibt es hier im Forum IMO niemand der das tut. Wen meinst du also?
eclipse: wurde das nicht von Autosar als (auto-sw-)standardwerkzeug
gesetzt?
svn-nutzer für anwendungs-sw und plc-fw arbeiteten lange in meiner nähe.
es gab kein wehklagen dieser knapp 40jährigen.
rückblickend sage ich: die igm ist ein glücksfall für deutschland. sonst
dürften wir nur hart arbeiten und polnisches gehalt beziehen.
das investment in igm-mitgliedsbeitrag toppt sicherlich etf-rendite bei
null risiko.
Thomas B. schrieb:> rückblickend sage ich: die igm ist ein glücksfall für deutschland. sonst> dürften wir nur hart arbeiten und polnisches gehalt beziehen.> das investment in igm-mitgliedsbeitrag toppt sicherlich etf-rendite bei> null risiko.
Noch besser ist der ROI wenn man sich den Beitrag komplett spart und
trotzdem profitiert.
Folgt mir für weitere Investment Tipps @schwabeninvestextrem
Thomas B. schrieb:> rückblickend sage ich: die igm ist ein glücksfall für deutschland. sonst> dürften wir nur hart arbeiten und polnisches gehalt beziehen.
Bald musst du gar nicht mehr arbeiten. Sieh es positiv: Auf den
Stundenlohn umgerechnet ist dein Hartz IV dann noch besser als dein
jetziges IGM-Gehalt.
> das investment in igm-mitgliedsbeitrag toppt sicherlich etf-rendite bei> null risiko.
Die IGM wird dich deinen Job kosten. Bald wärt ihr froh, wenigstens für
Infotainment-Gehälter arbeiten zu dürfen. Auch für Entwickler gibt es
kein Entrinnen.
Auslieferungsprognose gesenkt. Gewinn schrumpft stärker als erwartet.
Diess bekräftigt Stellenabbau: "Werk muss produktiver werden. Sicherlich
brauchen wir dazu einen Abbau von Stellen". Betroffen sind Produktion,
Verwaltung und Entwicklung.
https://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/volkswagen-operativer-gewinn-schrumpft-staerker-als-erwartet-auslieferungsprognose-gesenkt-a-17729880-2632-4846-892e-d05885a419e1
Halten wir mal fest:
Eine der letzten Schlüsselindustrien Deutschlands inkl. Zulis ist im
Inbegriff, gerade live und irreversibel radikal entschlackt bis
geplättet zu werden. Dazu Energie immer weiter verteuern und auch
physisch knapp, jedenfalls temporär durch idelogisch veblendete
Entscheidungen. Dazu nahezu rohstoffloser Boden, hohe
Bevölkerungsdichte, mit viel multi-ethnischem Sprengstoff beinhaltet,
der bei existenzieller Armut erst richtig zünden wird. Dazu lauern schon
die nächsten Geldstückströme an den Außengrenzen.
Die Frage wäre, wie stellt sich unser intellektuelles Bürgertum die
Zukunft vor, um den großen Knall hier noch vermeiden zu können?
Lindner und Baerbock bumsen den Michel vom Erdball schrieb im Beitrag
#6862037:
> Die Frage wäre, wie stellt sich unser intellektuelles Bürgertum die> Zukunft vor, um den großen Knall hier noch vermeiden zu können?
Ich denke mal die sind zu sehr mit der Auswahl der richtigen
Soja-Mischung im örtlichen Hipster-Ökomarkt beschäftigt. Der Rest stellt
Anträge auf Frühpensionierung als Beamter.
Cyblord -. schrieb:> Lindner und Baerbock bumsen den Michel vom Erdball schrieb:>>> Die Frage wäre, wie stellt sich unser intellektuelles Bürgertum die>> Zukunft vor, um den großen Knall hier noch vermeiden zu können?>> Ich denke mal die sind zu sehr mit der Auswahl der richtigen> Soja-Mischung im örtlichen Hipster-Ökomarkt beschäftigt. Der Rest stellt> Anträge auf Frühpensionierung als Beamter.
Hehehe, schön sarkastisch die weltfremde, scheuklappenartige Mentalität
des deutschen Juste milieus auf den Punkt gebracht. Aktuell könnte man
es noch um die Booster-Impfung ergänzen. Wie degeneriert und
realitätsfremd/verweigernd das deutsche Bürgertum mittlerweile ist,
sieht man alleine schon an Spiegel online an Artikeln und Kommentaren.
Das erinnert alles frappierend an das 1000-jährige Reich oder die DDR.
Anarchist schrieb im Beitrag #6862009:
> Die Festangestellten verbringen den Tag mit lockeren Architekturrunden> und Cappucchinis.
Das kann ich so auch aus einem anderen Konzern bestätigen, die Arbeit
ist leicht verdientes Geld.
Lindner und Baerbock bumsen den Michel vom Erdball schrieb im Beitrag
#6862037:
> Die Frage wäre, wie stellt sich unser intellektuelles Bürgertum die> Zukunft vor, um den großen Knall hier noch vermeiden zu können?
intellektuelles Bürgertum???????? Wer soll denn das sein?
Die Frage wäre, wie stellt sich unser degenerierter Geldadel die
Zukunft vor, um den großen Knall hier noch vermeiden zu können?
>Dazu lauern schon die nächsten Geldstückströme an den Außengrenzen.
Genial formuliert. Hat Mutti wieder Einladungskarten verschickt? Diesmal
in die Ukraine. Die bekommt sicher einen lukrativen Beratervertrag von
diesen Wohnungsbau und Vermietungs-Konzernen. Für Polen ist Deutschland
bereits zu unaktaktiv geworden.
Senf D. schrieb:> Das kann ich so auch aus einem anderen Konzern bestätigen, die Arbeit> ist leicht verdientes Geld.
Kein Grund stolz zu sein eher im Gegenteil. Die Worte "Arbeit" und
"verdient" bitte in """""" Anführungszeichen setzen!
Rocker vom Hocker schrieb:> Kein Grund stolz zu sein eher im Gegenteil. Die Worte "Arbeit" und> "verdient" bitte in """""" Anführungszeichen setzen!
Naja, mein Ziel im Leben liegt nicht darin, mich mit unangenehmer,
womöglich noch körperlicher Arbeit für ein mieses Gehalt abzuplagen.
Gute Bildung macht es glücklicherweise möglich, dass man deutlich mehr
Geld für weniger Arbeit bekommt. Wer die Möglichkeit dazu hat, kann
diese Chance ruhig nutzen, finde ich.
Cyblord -. schrieb:> Ist doch super. Das zeigt man braucht mehr und bessere> Softwareentwickler und Informatiker. Wär doch schlimm wenn da alles> überall perfekt laufen würde. Solche Pannen treiben die Löhne. Und die> Coding-Inder werden auch mal hinterfragt.
Schaut euch diesen Kollegen an:
https://youtu.be/uqo4ZzqWXMo?t=635
27 Jahre, 3 Jahre Berufserfahrung und bald 300k+ Gehalt. Bei 35h.
Weich W. schrieb:> Cyblord -. schrieb:>>> Ist doch super. Das zeigt man braucht mehr und bessere>> Softwareentwickler und Informatiker. Wär doch schlimm wenn da alles>> überall perfekt laufen würde. Solche Pannen treiben die Löhne. Und die>> Coding-Inder werden auch mal hinterfragt.>> Schaut euch diesen Kollegen an:> https://youtu.be/uqo4ZzqWXMo?t=635> 27 Jahre, 3 Jahre Berufserfahrung und bald 300k+ Gehalt. Bei 35h.
Datenverkauf von Milliarden Schafen ist halt lukrativer, als Blechkisten
zu bauen.
Als MINTler dort zu arbeiten, ist auf dem gleichen Niveau wie als Jurist
in ner Großkanzelei anheuern. Beide zocken die Massen ab ohne Mehrwert
für die Gesellschaft. Und Rüstungshersteller sibd noch aufrichtiger und
moralisch integrer als Fratzenbuch und Google zusammen.
Lindner und Baerbock bumsen den Michel vom Erdball schrieb im Beitrag
#6862503:
> Als MINTler dort zu arbeiten, ist auf dem gleichen Niveau wie als Jurist> in ner Großkanzelei anheuern. Beide zocken die Massen ab ohne Mehrwert> für die Gesellschaft
Was bietet der Gesellschaft schon einen Mehrwert? Sicher nicht der neue
Benzer mit eingebautem Vibrator. Leuten etwas zu verkaufen, das sie
nicht brauchen, ist das Geschäftsmodell der allermeisten Firmen.
Weich W. schrieb:> Schaut euch diesen Kollegen an:> https://youtu.be/uqo4ZzqWXMo?t=635>> 27 Jahre, 3 Jahre Berufserfahrung und bald 300k+ Gehalt. Bei 35h.
Er sagt, das Gehaltsplateau ist unter dem Investment-Banking (10:58).
F. B. schrieb:> Mail durchgestochen: Diess arbeitet heimlich am Abbau jeder> zweiten Stelle in Wolfsburg> https://www.focus.de/finanzen/boerse/abbau-von-tausenden-stellen-eine-geleakte-mail-koennte-vw-boss-diess-im-machtkampf-zum-verhaengnis-werden_id_24404178.html
Dass die immer gleich Leute entlassen müssen, wo es doch ne simple
Gehaltserdung bei den IGM-Fettaugen auch tun würde. Arbeit ist ja im
Prinzip auch heute noch genug da, nur halt nicht mit den von der
Wertschöpfung losgelösten IGM-Gehältern.
Die IGMler sind in der Industrie das, was der Bundesbeamte
einschließlich seiner Pension im Staatsapparat ist. Er erwirtschaftet
nix und muss deshalb vom Kollektiv durch dessen Verzicht alimentiert
werden.
Harter Hund schrieb:> Arbeit ist ja im Prinzip auch heute noch genug da, nur halt nicht mit> den von der Wertschöpfung losgelösten IGM-Gehältern.
Nö, die Gehälter sind fair. Ausgehandelt in einer Tarifautonomie
zwischen Arbeitgeberverband und Gewerkschaft. Wertschöpfung wird von den
Mitarbeitern sehr wohl erbracht.
Harter Hund schrieb:> Dass die immer gleich Leute entlassen müssen, wo es doch ne simple> Gehaltserdung bei den IGM-Fettaugen auch tun würde.
Diess wäre sicherlich bereit, die Leute für Tesla-Gehälter (also 20 %
unter Tarifniveau) weiter zu beschäftigen, anstatt sie zu entlassen.
Aber IGM und Betriebsrat werden das verhindern. Wird VW am Ende halt
ganz untergehen und alle werden ihren Job verlieren. Ich habe da kein
Mitleid. Vor dem Untergang werden dann noch Milliarden Steuergelder bei
VW versenkt für Kurzarbeit, Subventionen etc.
Die deutsche Autoindustrie befindet sich in einem schleichenden
Untergangsprozeß
https://jungefreiheit.de/wirtschaft/2021/autoindustrie-in-der-krise/
Die Volkswagen Infotainment GmbH hat laut Handelsregister nur 25.000€
Stammkapital.
Zitat aus dem Geschäftsbericht 2019:
"Im Berichtsjahr entfallen die Umsatzerlöse entsprechend der
Kundenausrichtung fast ausschließlich auf die Technische Entwicklung der
Marke Volkswagen PKW und betragen insgesamt 108,1 Mio. EUR, damit
verzeichnen sie im Vergleich zum Vorjahr einem Anstieg von 25,4% [..].
Der Geschäftsbetrieb der Volkswagen Infotainment erzielt nachhaltig ein
positives Ergebnis. Mit 3,9 Mio. EUR liegt das Ergebnis vor Steuern in
diesem Geschäftsjahr über den Erwartungen von 3,0 - 3,7 Mio. EUR und 2,1
Mio. EUR höher als im Vorjahr."
566 MA Ende 2019.
F. B. schrieb:> Diess wäre sicherlich bereit, die Leute für Tesla-Gehälter (also 20 %> unter Tarifniveau) weiter zu beschäftigen, anstatt sie zu entlassen.
Mal sehen, was bei Tesla passiert:
https://www.igm-tesla.de/
Wenn man drüber nachdenkt:
Wenn der Finanzberater den "Stürmer" liest, dann nehme ich ihm sein
Reichenblabla eigentlich nicht mehr ab.
Rechtsradikale sind im Allgemeinen schlicht zu dumm, um nennenswert Geld
anzusammeln.
Naja, der Link kann ja auch ein Unfall gewesen sein, aber seine Quellen
sollte man schon näher unter die Lupe nehmen ;-)
Baniel B schrieb:> Rechtsradikale sind im Allgemeinen schlicht zu dumm, um nennenswert Geld> anzusammeln.
Damit hätten sie ja eine Gemeinsamkeit mit den Linken.
Shorty schrieb:> Baniel B schrieb:>> Rechtsradikale sind im Allgemeinen schlicht zu dumm, um nennenswert Geld>> anzusammeln.>> Damit hätten sie ja eine Gemeinsamkeit mit den Linken.
Vollkommen richtig erkannt. Beide Extreme sind sich in vielen Punkten
näher als man zunachst glaubt.
F. B. schrieb:> Das Geschäft mit E-Autos im wichtigsten Absatzmarkt läuft miserabel. Für> Konzern-Chef Diess spitzt sich die Lage mehr und mehr zu.
Hallo F.B.:
warum beschäftigst du dich eigentlich überhaupt mit Verlierern?
Siegen von Siegern lernen ist doch viel lukrativer - oder nicht?
Wo ist der nächste Tenbagger außer VSBLTY-GROUPE-TECHNOLOGIES?
F. B. schrieb im Beitrag #6882475:
> Namen werden nicht verraten.
Warum eigentlich nicht? So kann dich das gesamte Forum leider nicht
unterstützen, um den Kurs bis zum Mond zu pushen (mikrocontrollerbets).
Senf D. schrieb:> Warum eigentlich nicht? So kann dich das gesamte Forum leider nicht> unterstützen, um den Kurs bis zum Mond zu pushen (mikrocontrollerbets).
Die Gründe wurden hier schon oft genannt. Ihr wollt, dass euch die
gebratenen Tauben in den Mund fliegen. Ich soll die Aktienanalyse machen
und euch Lutschern dann das Ergebnis verraten? Das hättet ihr gerne.
F. B. schrieb:> Ich soll die Aktienanalyse machen und euch Lutschern dann das Ergebnis> verraten? Das hättet ihr gerne.
Du scheinst dich dem gemeinen mikrocontroller-Forumsteilnehmer ja
offenbar sehr überlegen zu fühlen. Woher kommt das?
Echtjetzt schrieb im Beitrag #6883250:
> Harter Hund schrieb:>>> Außerdem könnte man sie auch mit ner kleinen Gesetzesänderung aus dem>> Krankenhaus oder zumindest aus der Intensiv rausschmeißen und>> unbehandelt dem Sterben überlassen, wenn sie Geimpften mit schweren>> Durchbrüchen den Platz streitig machen würden.>> Denken wir das doch mal weiter: Raucher bekommen keine> Lungenkrebsbehandlung mehr, die Alkoholiker sind auch raus, ebenso die> Junkies und die Übergewichtigen sowieso.> Merkt ihr eigentlich, was für ein kranker Schwachsinn da gerade läuft?
Nicht dass ich das gutheißen würde, wäre eher für Krankenhausaufstockung
und gemäßigte Lockdowns bei drohendem Überlauf. Aber erstere Lösung ist
noch immer besser als das jetzige Erpressungstestmodell, gerade wie es
die Österreicher aktuell vormachen, wo es in Wirklichkeit nicht ums
Testen geht, sondern reine Schikane bis Unmöglichmachung der
Arbeitsaufnahme besonders bei Schichtarbeit, quasi latente Impfpflicht.
Oder die direkte Impfpflicht für manche Berufsgruppen, wo Existenzen
finanziell vernichtet werden und es bei Reduzierung der
Krankenhausbelegung kaum was bis gar nix bringt. Da wäre ne klare
Botschaft, dass Geimpfte Vorzugsbehandlung bei Corona genießen, aber
sonst alle im Alltag gleichberechtigt sind, die fairste und humanste
Lösung und man hätte auch am schnellsten die Herdenimmunität.
