Liebe Profis,
Ich möchte gerne für ein selbstgebautes Golart einen Anlasser eines PKW
als Antrieb verwenden und brauche hierfür noch eine Motorsteuerung. Ich
weiß nicht genau welche Last diese aushalten muss. Für Vorschläge bin
ich sehr dankbar.
MfG Niclas
Niclas schrieb:> einen Anlasser eines PKW> als Antrieb
Dir ist aber schon klar daß ein Anlasser nicht für Dauerbetrieb
dimensioniert ist? (und womöglich nur für wenige Betriebsstunden)
Ansonsten: mit ein paar hundert Ampere wirst Du schon rechnen müssen.
Meß doch mal den Wicklungswiderstand im kalten Zustand.
Gruß Anja
> einen Anlasser eines PKW als Antrieb verwenden
Habe ich selber schon ausprobiert. Ergebnis: untauglich.
Der Anlasser zieht zwar gut ab, wird aber nach kurzer Zeit einfach nur
heiß. Schon der Leerlaufstrom ist jenseits von gut und böse...
Nimm mal die Suche hier im Forum und du findest z.B. sowas:
Beitrag "Welcher Elektromotor für GOKart"
Erstmal vielen Dank für die Antworten. Ich habe schon gehört das der
Anlasser nicht für Dauerbetrieb ist würde es aber trotzdem gerne
ausprobieren, da ich diesen Motor als einzigen E-Motor umsonst bekomme.
Gibt es denn überhaupt in der Größenordnung eine Motorsteuerung die
bezahlbar ist ?????
MfG Niclas
Definiere "bezahlbar". Ein Anlasser ist ein Motor der nur für
Kurzzeitbetrieb gebaut worden ist wobei Kurzzeitbetrieb hier im
einstelligen Minutenbereich bedeutet...wenn überhaupt.
Niclas schrieb:> würde es aber trotzdem gerne> ausprobieren, da ich diesen Motor als einzigen E-Motor umsonst bekomme.
Es kann sein, dass du an den kaputten Akkus mehr Geld kaputtmachst, wie
du mit dem kostenlosen Anlasser sparen kannst... :-o
Ich habe es mir anders überlegt ich kaufe mir jetzt einen Motor der
unter Vollast beim anfahren möglicherweise 300A braucht (ich war sehr
erstaunt). Beim normalen fahren verbraucht der so in höchstwerten 20A
bracuht. Wäre es möglich hierfür eine Motorsteuerung zu realisieren die
vllt. sogar mit Joystick läuft (habe noch nen alten liegen mit Potis)??
MfG Niclas
> Wäre es möglich hierfür eine Motorsteuerung zu realisieren die> vllt. sogar mit Joystick läuft
Ja, wurde schon realisiert. Kannst du fertig kaufen.
> Motor der unter Vollast beim anfahren möglicherweise 300A braucht
Dir ist schon klar, dass man mit z.B. 50A abhängig vom
Elektrodenquerschnitt schon schön schweißen kann? Meinst du nicht, du
solltest mal eine Nummer kleiner anfangen? Eine höhere spannung
reduziert übrigens auch den nötigen Strom (und die Verluste, macht die
Verdrahtung einfacher...).
> Beim normalen fahren verbraucht der so in höchstwerten 20A bracuht.
Dann müssen ja nur noch die Reibungsverluste ausgeglichen werden.
20A*12V = 240W --> da kommen dann so etwa 150-200W am Rad an. Aber das
ist alles stupide und simple Physik.
> (ich war sehr erstaunt)
Daran solltest du noch arbeiten...
Wie wärs z.B. mit einem Buch über E-Bikes oder sowas?
Niclas schrieb:> Liebe Profis,> Ich möchte gerne für ein selbstgebautes Golart einen Anlasser eines PKW> als Antrieb verwenden und brauche hierfür noch eine Motorsteuerung. Ich> weiß nicht genau welche Last diese aushalten muss. Für Vorschläge bin> ich sehr dankbar.
1) Wenn Deine Batterie den Strom schaft sprich mindestens 30 Sekunden
das liefern kann, wird das GoKart einen satten Durchzug haben.
Wir hatten das bei der Armee mit alten 24V Teilen gemacht und über
150km/h erreicht. (bei der Armee bei der ich einst war, hamse
sowieso alle nen Knall und a macht es nichts, wenn sich einer
darent)
2) Der Anlasser wird danach aber glühen, denn er ist nur für eine ED10
oder weniger ausgelegt.
3) Besorg dir einen anständigen 24V Motor (auch Leistungs-Modelbau) mit
1-2 kW und Du wirst lange Freude haben.
Grüße
Michelle
Michelle Konzack schrieb:> 3) Besorg dir einen anständigen 24V Motor (auch Leistungs-Modelbau) mit> 1-2 kW und Du wirst lange Freude haben.
1-2 kW bei 24V macht rund 50-100A im Nennbetrieb...und im Anlauf hat man
durchaus schonmal ein wenig mehr, so das dreifache ums mal freundlich zu
machen. Wenn man mal bedenkt, dass man so als Faustformel sagt, dass man
pro Quadratmillimeter 10A durchjagen kann...das gibt dicke Leitungen.
Also auf jeden Fall hat sich der TE hier was vorgenommen.
Wo gibt es denn diese fertige Motorstuerung??? Und da ich im Moment nur
ne 12v Akku habe wäre es schön auch dabei zu bleiben. Man könnte ja
sonst auch eine Motorsteuerung mit Poti umbauen und an den Joystick
hängen. Achso es wäre schön einen Rückwärtsgang zu haben.
MfG Niclas
P.S.: Bei Conrad und ELV habe ich nichts gefunden.
> diesen Mosfet zu benutzen und nen Poti vorzuhängen
An einem Anlasser? Cool. Das gibt dann Schall und Rauch...
Mach bitte ein Video davon. ;-)
Mein Literaturhinweis (Buch) oben war kein Witz. Oder sieh dir
wenigstens mal an, wie Andere das machen. Es gibt etliche
Selbstbauprojekte zum Thema "Elektrische Antriebe" von Karts, Rädern...
Doch, solche Mosfets gibts schon. Wenn sein muß schaltet man eben 10
parallel. Aber das Problem ist, dass dein persönliches Wissen weit von
diesem Ziel "Motorsteuerung" weg ist. Und wenn du dann gleich mit 100A
rummachst.....
Warum schiebst du deinen Rennwagen nicht erst mal ins Trockene und
fängst einfach mal klein an? Wenigstens solange, bis du die nötigen
Grundschaltungen benennen und bewerten kannst. Wenn du so unbefangen
weiter an der Sache rumbastelst, dann packt dich soweiso bald der Frust
und du schiebst deinen Rennwagen frustriert zur Seite.
Hallo,
> Gibt es denn keine MOSFETS in dieser Ampere-Stufe ???
Du brauchst einen Strom von min. 300A und für beide Drehrichtungen eine
H-Brücke. Diese wiederum will angesteuert werden; nur mit einem Poti ist
es da nicht getan.
Eine Motorsteuerung mit PWM-Ausgang und beiden Motor-Drehrichtungen
braucht folgendes:
- H-Brücke, bei der jeder Schaltzweig aus min. 6 parallelgeschalteten
MOSFETS besteht. Also min. 24 Transistoren; isoliert auf einem
Kühlkörper montiert.
- Treiber-Baustein zur Ansteuerung der MOSFETs in der H-Brücke. Dafür
gibt es fertige ICs.
- Eine Steuerschaltung, die aus deinen Poti-Stellungen das PWM-Signal
erzeugt. Kann man mit einem Controller machen (z.B. AVR).
Für nur eine Fahrtrichtung oder eine mechanische Umschaltung der
Drehrichtung (z.B. mit Leistungs-Schütz) reicht ein Transistor-Zweig.
Das Schalten so hoher Ströme ist nicht trivial; man kann sich beim
Eigenbau grosse Störungen einhandeln. Daher ist es besser, auf ein
fertiges Teil zu setzen, vor allem, wenn man in dieser Materie völlig
unbedarft ist ...
Und die Verkabelung erfordert "dicke" Leitungen, die nicht an jeder Ecke
zu bekommen sind. Auch die erforderlichen Sicherungen sind ziemlich
heftig ...
Bei so großen Leistungen wärs zu überlegen, ob man einfach nur einen
geregelten Vorwärtsgang einbaut und auf den Rückwärtsgang erst mal
verzichtet (man kann ja später über 2 Wechselrelais/Schütze den Motor
dafür umpolen).
Hätte den Vorteil, dass man sich die (schlechteren) P-Kanal-Mosfets
sparen kann und "nur" einmal eine Mosfetstufe braucht.
Btw, was nimmst du als Akku?
Ich will kein Spielverderber sein, aber lieber Niclas, du scheinst noch
nichtmal einen kleinen Ventilator linear regeln zu können.
Für dein Projekt 100A-regler sehe ich nur 2 Optionen.
1) du investierst Zeit und Hirnschmalz, liest ein wenig Im Internet,
besuchst Bilioteken und eignest dir Grundkenntnisse zur elektrotechnik
an,
oder
2) du investierst Geld in Modelbau-regler und Motoren. Da gibts dann
wirklich alles was du suchst bei deinem Modellbau-Laden nebenan.
Persönlich kann ich dir aber 1) empfehlen, das ist nicht nur besser für
deinen Geldbeutel, sondern auch für dein Gehirn!
lg
Werner
Eine Ventilatorsteuerung bekomme ich hin und wenn ich mehrere MOSFETS
parallel schalte und und einen Treiberbaustein zur Ansteuerung verwende,
sowie nen Poti mit Controller?? (Danke Spezi) Gibt es den Controller
auch fertig ???? Das Löten und aufbauen der Schaltung bekomme ich hin.
MfG Niclas
Oha das sieht nicht leicht aus aber wäre ne Möglichkeit naja mein
Nachbar hat Elektrotechnik studiert der kann das sonst frag ich den mal
ob er mir hilft!!
MfG Niclas
Niclas schrieb:> hat Elektrotechnik studiert der kann das sonst frag ich den mal> ob er mir hilft!!
Ich denke, das ist eine prima Idee. Sonst seh ich echt schwarz...