Gast
#945350
Etwas mager fuer ein selbsternanntes Wissenschaftsmagazin... prueft eine Wasserrutsche ... die Beschleunigung die Wasserrutsche runter betraegt 3g. ...Echt toll...
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Im Galileo gesehen.
Gast
#945350
Etwas mager fuer ein selbsternanntes Wissenschaftsmagazin... prueft eine Wasserrutsche ... die Beschleunigung die Wasserrutsche runter betraegt 3g. ...Echt toll...
Gast
#945373
Habe die Sendung zwar nicht gesehen, aber haben Wasserrutschen nicht oft auch Kreisbahnen? In denen kann die Zentrifugalbeschleunigung tatsächlich so groß werden.
Gast
#945386
Ich denke eher nicht. Ich kenne Gleitschirmfliegen ein wenig. Ein Manoever dort, die Steilspirale, erreicht 3g, dabei geht's mit 20m/s vertikal runter. Das ist was ganz anderes.
Gast
#945409
die wollten doch nur ein bischen nackte Haut zeigen. Die Versuche waren absolut wertfrei. Ungefähr wie: 'wenn das Pferd ein Eichhörnchen wär', könnten wir damit den Baum 'raufreiten'. Galileo halt. @ 3374 (Gast) >Ich denke eher nicht. Ich kenne Gleitschirmfliegen ein wenig. Ein >Manoever dort, die Steilspirale, erreicht 3g, dabei geht's mit 20m/s >vertikal runter. Das ist was ganz anderes. Das eine ist Beschleunigung, das andere Geschwindigkeit. Freier Fall sowie "lineares Rutschen" bringen es auf maximal 1g, logisch. Aber wie bereits richtig bemerkt kann man auf Kreisbahnen Vielfache erreichen. Oder wenn man gegen ne Wand donnert :-0 MFg Falk
Gast
#945529
>Oder wenn man gegen ne Wand donnert :-0
Und dann gilt:
Umso härter der Kopf, umso größer das g.
;-)
Gast
#945573
>die wollten doch nur ein bischen nackte Haut zeigen
In der Tat. die dralle Tussi war noch ganz nett. Liess sich in Celophan
einpacken und dergleichen.
Ohne zusätzliche Hilfsmittel sind beim freien Fall max. 1 g wirksam. Bei der schiefen Ebene halt erst dann, wenn die extrem schief ist, also 90 Grad, aber dann ist es auch wieder freier Fall. !! Erst wenn der fallende/rutschende aus der Fall- oder Rutschrichtung ausgelenkt wird, können größere Beschleunigungen (in dem Fall Verzögerungen) auftreten. Da kommt dann die Kurve oder Kreisbahn zum Tragen. Deshalb verliert man auch in den Kurven an Geschwindigkeit, schätze mal wegen erhöhter Reibung (Fn mal my), spürt aber die in solchen Sendungen gerne überstrapazierten "g-Kräfte". guude ts
Gast
#945624
Die wichtigste Frage ist aber: WARUM hat der Ersteller das, oder überhaupt irgendwas, bei Galileo gesehen?! Ist das nicht selbst schon etwas "mager"? ;)
Gast
#945706
Das hatten wir neulich schon: http://www.feisar.de/content/gfx_de_galileo.html mfg Dietmar Antwort schreibenBitte melde dich an, um einen Beitrag zu schreiben. |
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