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Transformatorfragen.
Gast
#949702
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a3/Trafostation_Alter_Hellweg_IMGP4722.jpg man sieht 2 hohe Masten = Blitzschutz? man sieht auch rechts eine Leitung in die Erde gehen .. umzäunt wegen der Schrittspannung? Daniel wrote: > man sieht 2 hohe Masten = Blitzschutz? Möglicherweise > man sieht auch rechts eine Leitung in die Erde gehen .. Wo? Seh ich nicht... > umzäunt wegen der Schrittspannung? Umzäunt, weil dort eigentlich keiner was zu suchen hat? > man sieht auch rechts eine Leitung in die Erde gehen .. > umzäunt wegen der Schrittspannung? Wenn du das Teil hinter den rot-weissen Ketten meinst, das sieht nach einem Spannungswandler aus der natürlich am oberen Ende die volle Hochspannung führt. Das ganz links oben dürfte ein Spannungswandler (Messwandler) sein, vermutlich zur Überwachung des Sternpunkt-Potenzials der Oberspannungsseite. Das rechts in dem umzäunten Bereich wahrscheinlich ebenfalls. Eine "Leitung, die in die Erde geht" sehe ich da auch nirgends. Die Masten sind vermutlich tatsächlich Blitzableiter. Und welchen Zweck hat das Siemens Schild?
Gast
#950433
Das soll vor Leitungsverlusten durch Korruption warnen. Nein, auf der anderen Seite ist noch ein Fujitsu Schild.
Gast
#950442
>> umzäunt wegen der Schrittspannung? >Umzäunt, weil dort eigentlich keiner was zu suchen hat? Begründung wollte ich.
Gast
#950443
ich denke die Teile stecken in der Erde um die Mitteanzapfung dem Erdpotential gleichzusetzen.
Gast
#950597
hm, und wozu dient diese kreisförmige "Eisenbahnschiene"? grübbel wrote:
> hm, und wozu dient diese kreisförmige "Eisenbahnschiene"?
Dat is ne Drehscheibe.
Gast
#950824
das ist keine drehscheibe. offensichtlich handelt es sich hier um einen einphasentransformator. möchte man nun aber drehstrom transformieren, werden 2 weitere trafos im winkel von 120° um diesen kreis angeordnet. der kreis bildet dann den N bzw den sternpunkt. dieser punkt wird schon bei jedem einphasentrafo mit aufgebaut, um eine spätere aufrüstung auf drehstrom zu gewährleisten willi wrote: > das ist keine drehscheibe. offensichtlich handelt es sich hier um einen > einphasentransformator. möchte man nun aber drehstrom transformieren, > werden 2 weitere trafos im winkel von 120° um diesen kreis angeordnet. > der kreis bildet dann den N bzw den sternpunkt. dieser punkt wird schon > bei jedem einphasentrafo mit aufgebaut, um eine spätere aufrüstung auf > drehstrom zu gewährleisten Dreht sich bei Drehstrom der Transformator immer mit? Es ist aber gängige Praxis Transformatoren auf Schienen gelagert zu installieren. Dadurch kann man diesen leichter wieder wegtransportieren. willi wrote:
> das ist keine drehscheibe.
Wie man leicht sieht, könnte auch kein Schienenrad darauf im Kreis
laufen.
Gast
#950858
>http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a3...
Der Anschluss ganz links, der in den Boden zu gehen scheint, kann auch
ein Uebergang zu einem Kabel sein, das hinter de Eisentraeger befestigt
sein koennte. Auffallend ist auch die Betonwanne unter allem, sowie die
4 Schienen, die vom kreisfoermigen Eisen zusammengehalten werden. Die
Funktion des kreisfoermigen Eisens koennte auch zur Verhinderung des
zufalligen Abschraubens zweier Schienen sein. Plus natuerlich zur
Unterdrueckung von unerwuenschten Kreisstroemen.
willi wrote: > das ist keine drehscheibe. offensichtlich handelt es sich hier um einen > einphasentransformator. Bitte was? Das ist ein lupenreiner Dreiphasen-Transformator! > möchte man nun aber drehstrom transformieren, > werden 2 weitere trafos im winkel von 120° um diesen kreis angeordnet. > der kreis bildet dann den N bzw den sternpunkt. dieser punkt wird schon > bei jedem einphasentrafo mit aufgebaut, um eine spätere aufrüstung auf > drehstrom zu gewährleisten Unsinn. Aber das haben andere ja schon kommentiert...
Gast
#951068
Die Masten sin Überspannungsableiter, keine Blitzableiter. Die Überspannung soll abgeleitet werden bevor es blitzt. Die freistehenden Isolatoren sind Erdungspunkte zum Freischalten (5 Sicherheitsregeln, hier 'erden und kurzschließen'). Hinter dem Trafo (rot-weiße Kette) ist der Schalter und dessen Betätigung.
Gast
#951072
Ach ja, die Schienen dienen zum Ein- und Ausbauen, bzw. Verladen des 380-Tonnen-Teils. Bei dem Gewicht kann auch der Autokran nicht mehr so weit übergreifen, außerdem wird der Sicherheitsabstand zum Netz währen des Ein/ Ausbaus gewährleistet. kann mir jemand mal verraten was an sonem trafo eigentlich alles brennen kann? ich weiss die stehen draussen wegen löschen un so weiter... Das Öl das da zur Isolation und zum Kühlen drin ist.
Gast
#951096
Apropos brennen ... http://www.youtube.com/watch?v=f_UWITJjrSU
Gast
#951107
Geiles Video! Da sieht man mal wieder dass man kein Wasser auf brennendes Öl spritzen sollte. Das wird bei uns jährlich demonstriert und geschult. Wenn ich das richtig gesehen habe war das die Kühlanlage des Trafos, oder war's die Feuerwehr? Thilo M. wrote: > Da sieht man mal wieder dass man kein Wasser auf brennendes Öl spritzen > sollte. Das wird bei uns jährlich demonstriert und geschult. Les mal was dabei steht: "At 14 sec the transformer begins spewing out oil vapour, which ignites at 18 sec." TJA SO PASSIERTS WENN MANN SCHE;;;; BAUT. ABER WAS SOLLS.GIB JA NOCH SO WAS WIE VERSICJERUN:-) Antwort schreibenBitte melde dich an, um einen Beitrag zu schreiben. |
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