Hallo, bin grade neu hier und habe folgende Frage,durch berufliche und
private Reisen überwiegend Australien wollte ich wissen ob die Benutzung
bzw Zulassung eines Recievers und demenstrechender Antenne,die in meinem
Wagen verbaut ist auch in Deutschland zulässig ist.Es ist ein HF
Transceiver und die dazugehörige Antenne.Beides ist von der Firma
Codan.Ich besitzte hier in D- Land keine Funklizenzen,in Australien ist
die Benutzung für jedermann.Ich kenne mich fachlich nicht mit den
technischen Daten aus,wir benutzen die Geräte überwiegend im
Fieldwork/Outback.mein Wagen soll demnächst mit nach Deutschland und
deshalb die Frage.
Solange Du im Amateurfunkband, LPD (SRD), CB, Freenet und PMR bleibst,
wirst Du Dich im legalen Bereich aufhalten. Selbst 70MHz (4m, bei uns
BOS) ist im Bereich 70.040 - 70.900 MHz der Empfang erlaubt (auch wenns
die Polizeit ungern sieht). Alle anderen (nichtöffendlichen)
Aussendungen dessen Inhalt nicht für Dich bestimmt sind, darfst Du weder
Empfangen, noch die Möglichkeit des Empfangs dritten mitteilen.
§89 Telekommunikationsgesetz (TKG)
http://www.gesetze-im-internet.de/bundesrecht/tkg_2004/gesamt.pdf
Hallo,
Wenn es ein Standard CitizenBand(CB-Funk) Transceiver ist dann mit
Einhschränkungen JA..Es muss allerdings den in Deutschland herrschenden
Bestimmungen entsprechen. z.Bsp. Sendeleistung, Anzahl der
Kanäle,Kanalabstand, Oberwellendämpfung ect.
Wenn es diesen Anforderungen nicht entspricht ist ein Betrieb in
Deutschland verboten.
Über die genauen techn. Vorschriften solltest Du mal viellecht bei der
Telekom nachfragen..die sollten genaueres wissen.
Gruss
Funkenzupfer
Ich glaube nicht, dass das Codan-Gerät in Australien komplett frei
verwendet werden darf. Der "HF"-Transceiver wird sowohl
zivil, als auch militärisch angeboten.
(http://www.codan.com.au/)
Für ein solches 100W Gerät benötigst Du hier die "große"-Lizenz.
Für Europa wird ersteinmal ein CE-Zeichen gefordert, wenn es
im KFZ eingebaut ist, bzw. wird. Es sei denn, die Erstzulassung war,
wenn ich mich nicht irre, vor 1992.
Der Empfänger darf in Deutschland i.d.R auf den allgemeinen
zugelassenen Frequenzen betrieben werden. Habe ich keine Funkzeugnis,
darf ich keinen funktionierenden Sender haben (ausser den frei
zugelassenen Geräten wie z.B. CB, ISM PLD...). Der Sender ist zu
zerstören ("Anti Wanzengesetzt"). D.H. Es reicht nicht, die
Entstufentransistoren auszulöten, sondern gleich alle Sendeplatine sind
zu entfernen.
Darüber ist so mancher Sammler ohne Funkzeugnis ziemlich unglücklich.
Wenn die Antenne den europäischen Vorschriften entspricht,
("10cm-Linie", Antennenfuß nicht höher als 30mm) dann gibt es keine
Probleme.
Mit der großen Codan-Antenne, die ihr Abstimmgerät im Antennenfuß hat,
wird es massive Probleme geben. Es sei denn man findet jemand vom Tüv,
der einem diese Antenne einträgt, oder der Montageort ist höher
als 2m von der Straße. Bei der Strahlerlänge ist es eher unpraktikabel.
In der Nähe einer Oberleitung wird das Wort Funken für alle Beteiligten
zu einem späktakulären Event.
In einer Verkehrskontrolle will die Polizei bei solchen Geräten im KFZ
auch div. Papiere sehen (Tipp: Importpapiere stets mitführen), inkl.
Funkzeugnis.
Ich würde das Gerät mit Antenne ersteinmal ausbauen und sauber
importieren.
(Tipp: gebe beim Zoll Telegraphie mit an, dann wird es viel billiger!)
Gibt es CEPT-Papiere dazu?
Vy 73
Hallo 109e,
das Funkgerät wird wohl nicht das einzige Problem bleiben.
Wenn Dein Auto für Linksverkehr gebaut worden ist, wirst Du in D wenig
Freude damit haben. Schon alleine das Scheinwerferlicht und die
Leuchtweitenregulierung werden wohl noch "einige Euro" Umbauaufwand
verursachen, wenn Du es hier richtig fahren und dauerhaft zulassen
möchtest.
Es macht keinen Spaß im Dunklen mit abgeklebten Scheinwerfern zu fahren.
Da wird wohl noch etwas Recherche bei TÜV / DEKRA nötig sein.
> Schon alleine das Scheinwerferlicht
Gibt es im KFZ-Zubehör klebestriefen für unter 10 Euro und gut ist.
> Leuchtweitenregulierung
?
> Es macht keinen Spaß im Dunklen mit abgeklebten Scheinwerfern zu fahren.
Der "Knick" im Scheinbild ist unrelevant, da er na nicht die Bäume
sondern die Straße ausleuchten muss...
vielen Dank erstmal,der Wagen ist ein Land Rover,und der war schon in D-
Land zugelassen, umbauten mit Lenkrad, Pedalerie , Scheinwerfer etc sind
das kleinste Problem bei einem Land Rover, alles sehr einfach.Zur
Antenne, die soll, wenn denn überhaupt in D- Land erlaubt hinten am
Wagen, im Moment ist sie vorne, was bestimmt nicht zugelassen
wird,montiert werden,und kann nur bei Gebrauch vom Dachträger gelöst
werden und die Gesamtlänge " klappt" nach oben.Haben wir in Aus. immer
so praktiziert.Ich versuche mal rauszufinden wie die technischen Daten
aussehen, vielleicht bringt mich das ja ein stück weiter.Ich werde im
September in D-Land eine Funklizenz für Binnenschiffahrt und
Seeschiffahrt, es ist das UBI ( Binnenschifffahrtsfunk) und SRC ( heisst
glaub ich :beschränkt gültiges Funkzeugnis,Short Range UKW Funk)
machen.Werd mich da denn mal schlau machen welche Licence ich sonst noch
brauche, wenn ich schon einmal lernen muß, mach ich dann lieber noch ein
Upgrade bzw einen weiteren Schein.ich glaube das ist dann ein
Amateurfunkschein , richtig?
Hintergrund ist , warum ich die Anlage behalten möchte,der Empfang ist
besonders in nicht dicht besiedelten Gebieten sehr gut,sowohl Funk als
auch mobile.Möchte gerne regelmäßig Touren nach Afrika machen und hatte
in den letzten Jahren im Konvoi immer sehr gute Erfahrungen mit den
Codan Geräten gesammelt( in Australien).Werd natürlich die Regulations
für die einzelnen Länder vorher checken.ich hatte schon öfters gehört
das grade militärys nicht gerne solche Anlagen sehen.
