Gast
#1028114
Hallo Leute, weiß vielleicht jemand, warum im Nennbetrieb-Bereich des Motors der Bürstenverschleiß minimal wird? danke schon mal
Gast
#1028122
Das Statorfeld und das Ankerfeld überlappen sich. Das resultierende Feld feld ist, gegenüber dem Statorfeld um paar Grad verdreht. Das Bürstenfeuer entseht immer dann, wenn die gerade zu kommutierende Lamelle nicht stromlos ist. Damit das erreicht wird, sind die Kohlebürsten genauso wie das resultierende Feld um paar Grad verdreht angebracht. Der optimale Punkt ist allerdings von den Betriebsparametern abhängig.
Gast
#1028126
ich dachte, es hat mehr mit Bürstenreibung zu tun....?
Dunkle Erinnerung an das Stichwort "Neutrale Zone" kommt da auf. http://www.uni-muenster.de/imperia/md/content/fachbereich_physik/technik_didaktik/elektrotechnik_elektronik_3_2_2.ppt Arno
Gast
#1028626
hab nicht ganz verstanden.. Die neutrale Zone verschiebt sich mit steigender Belastung des Motors, ok! Und dann? Was ist mit den Bürsten?
Gast
#1028656
> Und dann? Was ist mit den Bürsten?
Die müssten theoretisch auch verschoben werden, sind aber bei "kleinen"
Motoren fest für Nennlast eingestellt.
Bei Motoren im 100kW Bereich werden die Bürsten tatsächlich abhängig von
der abgegebenen Leistung verschoben.
Gast
#1028662
und dadurch, dass die nicht verschoben werden können, entsteht was? Mehr Verschleiß??
Gast
#1028672
>und dadurch, dass die nicht verschoben werden können, entsteht was? >Mehr Verschleiß?? Dadurch entsteht (mehr) Bürstenfeuer. Und somit mehr Verschleiß. Das ist ja wie ein Lichtbogen da.
Und es ergibt sich eine Vorzugsdrehrichtung! Arno
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