IAV in München

Ja, arbeiten auch für BMW, aber auch für viele andere OEMs (z.B. 
Mercedes) und deren Zulieferer. Hauptaufgaben sind jegliche Simmulation 
in der Motorenentwicklung (Steuerzeitenoptimierung, 
Temperaturverteilungen, Akustiksimmulation, ...)

Gerhard

D.h. alles bei sich zu hause oder bei den Kunden?

Wie sieht´s mit der Bezahlung aus?

Hi,

in München sitzen die Kollegen größtenteils beim Kunden. Neben 
Motoren-Themen sind auch Systemspezifikationen zu Infotainment/Navi 
sowie Erprobung ein großes Thema.

Das Problem an der Bezahlung ist, dass sie sich am Lohnniveau am 
Hauptfirmensitz (Berlin) bzw. am Lohnniveau des größten Standortes 
(Gifhorn) orientiert. Für münchener Verhältnisse is das nix...
Außerdem gibt es einen Tarifvertrag mit der IG-Metall - kann man gut 
oder schlecht finden, je nach Belieben.

Lobenswert hervorzuheben ist, dass man versucht eine solide 
Firmenpolitik zu betreiben - soweit es die Umstände zulassen. Obwohl es 
eine recht tief gestaffelte Hirarchie gibt, geht man kooperativ und 
teamorientiert miteinander um.

Ansonsten ist die IAV inzw. eine weltweit agierende Fa. und hat überall 
kundennahe Standorte - sowohl in Stuttgart alsauch in China ;)

@Alex: Das mit dem Tarifvertrag stimmt. Allerdings zahlt die IAV auch 
für Münchner Verhältnisse nicht schlecht. Nach 2 Jahren bekommt man bei 
der IAV ca. 52000€..

nach einem halben Jahr gibt es eine automatische Erhöhung, dann ist
es Verhandlungssache - die 52k kann ich nicht bestätigen.