LED-Schaltung für Auto

Durch die Sicherung ist praktisch ausgeschlossen, das die Schaltung 
deinem Auto was tut. Du könntest um die Schaltung zu schützen in die 
Versorgung  noch ein eine Diode und einen Kondensator (22µ 35V) 
einbauen.
Die Widerstände 200k und 100k würde ich vierteln und dafür den 
Kondensator entsprechend größer machen. Das erhöht die Stör immunität, 
ist aber hier nicht so wichtig.

Ich würde den Schalter gegen Masse legen.  Erstens sind viele
Schalter im Kfz. sowieso so verschaltet (der existierende Türschalter
könnte ein guter Kandidad sein), zweitens spart es, die Gegenseite
des Schalters noch separat hinter eine Sicherung zu klemmen.  Die
sitzt dann einfach an einer Masse.  Das ,,heiße'' Ende des Schalters
richtet dann auch keinen Schaden an, falls mal die Isolierung
durchscheuert, statt eines Kurzschlusses ergibt dies nur eine
Fehlfunktion.

Chris wrote:
> Ich brauch ja an dem Transistor BS170 eine ansteigende Spannung, um den
> Widerstand zu senken.

Wenn der BS170 wie eingezeichnet ein PNP Typ ist, dann braucht der eine 
fallende Spannung um den Widerstand zu senken / damit Strom fließt.

Edit: Sehe gerade der BS170 ist ein N-MosFET, er arbeitet also ähnlich 
wie ein NPN Transistor. d.h. hohe Spannung am Eingang (Gate) damit er 
leitend wird.

Am einfachsten nimmst du einen zweiten BS170 und baust damit eine 
Inverterschaltung.

Bin grade im Zeitdruck daher kann ich jetzt nicht mehr schreiben.

Etwa sowas:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/25/NMOS_NOT.png

F kommt an das Gate deines BS170
An a kommt ein großer Widerstand (10k) nach Plus und der Schalter nach 
Masse.