E-motor leistungsangaben

Mark Gast #1053679
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Hallo an alle,

mir sind in einem Artikel bei Heise über Elekroautos
"http://www.heise.de/autos/BMW-baut-Mini-mit-reinem-Elektroantrieb--/artikel/s/6676";
die Leistungsangaben über den Motor aufgefallen. Der soll 150kW haben 
und die Akkus bringen 380V das währen dann ca. 395 A oder sehe ich das 
Falsch.
Da ich in E-Technik nicht so fit bin währe es schön wenn mir das jemand 
erklären könnte.


Mark
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Johannes M. #1053692
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Mark wrote:
> Ok aber der Zitat "Die Gesamtkapazität des Energiespeichers beträgt 35
> kWh" und die Reichweite soll bei 240 Km liegen. wie soll das gehen ?
Einerseits läuft der Motor vermutlich nur beim Beschleunigen mit 
annähernd voller Leistung, außerdem wird weiter unten erwähnt, dass 
Bremsenergie rückgespeist wird. Das kann schon u.U. reichen (allerdings 
natürlich nur unter bestimmten Bedingungen...)
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Ex-Bahnfahrer Gast #1053931
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Noch was: Laut

http://www.act-solutions.de/german/15/allg_batterie.htm

( Keine Gewähr für diesen Link )

sind die verwendeten Lithium-Akkus nicht ganz ideal für die Praxis ...

[ Schon vor ca. 20 Jahren wurde die Natrium-Schwefel-Batterie als 
Endlösung für den Auto-E-Antrieb kreiert. ( Natrium hatte ja bis 1986 
schon in anderen, zivilisatios-rettenden Anwendungen ein positives 
Image, trotz seiner chemischen Reaktionsfreudigkeit. )
U.a. erwies sich die notwendige Betriebstemperatur von 300°C als lästig, 
sodass diese "Option" dann doch nicht weiter verfolgt wurde. ]

Aber warum soll man nicht weiter an den Fortschritt glauben ?

Nur: Auch der Strom für E-Autos ist lediglich ein EnergieTRÄGER, die 
PRIMÄRenergie dafür muss auch erst einmal bereitstehen ...
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Gast123 Gast #1054368
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Und Hochtechnologie wie Temperatursensoren in Verbindung mit Heizdrähten 
und Wärmeisolation...

Man braucht so ca. 10-20 kW / 100 km bei einem Elektroauto mit 
Kleinwagenausmaßen. Es ist wohl klar, dass man nie 150 kW braucht. Ist 
bei einem Benziner ja das gleiche, sogar ein 37 kW-Benziner schafft 
locker seine 130 kmh. Die 150 kW werden vermutlich Spitzenleistung sein, 
die er nur für ein paar Sekunden aufrecht erhalten kann. Dauerleistung 
hat der dann vielleicht noch 50 kW oder so...
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Michael Gast #1054565
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>Bei 50 kW Dauerleistung wäre die betreffende Batterie in ca. 25 Minuten
>alle ...

Nun ich denke die 50 kW sollen das darstellen, was der Motor dauermäßig 
kann, das heißt ja nicht, dass das dauermäßig abgefragt wird ;)
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