Ich nehme mal an, dass du dafür den Motor nicht auseinander nehmen
willst.
Wenn die Kontakte des Kommutators groß genug sind, sollte in der
richtigen Ankerstellung nur eine Wicklung kontaktiert sein. Dann mit
einem RLC-Meter an den Anschlussklemmen messen.
Alternativ kannst du auch eine Wechselspannung anlegen, Spannung und
Strom messen. DC-Widerstand auch noch messen und dann auf L
zurückrechnen. Probiers mit möglichst niedrigen Frequenzen um
Wirbelstromverluste klein zu halten. Evt. gehts sogar mit einem Trafo
und dem 50Hz "Sinus" aus dem Netz.
Viel Erfolg,
Karl