Spektakuläre Bilder gerade, erinnernt mich an einen alten Film mit Jack Lemmon ..
Das tut ein Flugzeug ... eine gewisse Zeit lang. Die Dinger sind schließlich nicht aus massivem Blei gegossen.
Jupp, alle gerettet. Das hat der Pilot anscheinend 1a gemacht. Notwasserung ist extrem gefährlich. Wenn die Maschine mit einem Flügel eintaucht gibts Tote.
man erinnere sich an die Bruchlandung der Birgenair vor der DomRep
Das von Birgenair war keine Bruchlandung, das war ein Absturz. Die Maschine wurde aufgrund falscher Fahrtanzeigen überzogen und war m.W. in einer Trudelbewegung. Was wir heute gesehen haben, war eine Notwasserung, bei der alle Parameter gestimmt haben: Sichtwetterbedindungen, Tageslicht, kein nennenswerter Seegang, Maschine kontrollierbar.
>Das von Birgenair war keine Bruchlandung, das war ein Absturz.
Habe mal 'nen Piloten sagen hören: "Jede Landung ist ein kontrollierter
Absturz...".
;)
> Habe mal 'nen Piloten sagen hören: "Jede Landung ist ein kontrollierter > Absturz...". Was aber auch stimmt. Unmittelbar vor dem Aufsetzen/Bodenkontakt wird doch ein Abreissen des Auftriebs provoziert
Gehen ist auch kontrolliertes Hinfallen. Machen wir jetzt schon zu jeder Nachricht einen Beitrag?
> Habe mal 'nen Piloten sagen hören: "Jede Landung ist ein > kontrollierter Absturz...". So ist es. Und: Eine Landung bei der Pilot und Passagiere selbstständig das gelandete Flugzeug verlassen können ist eine gute Landung. Eine Landung bei der das Flugzeug hinterher wiederverwendet werden kann, ist eine sehr gute Landung. Daher war diese Landung im Wasser eine gute Landung. Pilot und Passagier konnten das Flugzeug selbstständig verlassen. Es war allerding keine sehr gute Landung, da man das Flugzeug wohl nicht mehr wiederverwenden kann.
Die Leute hatten Glück durch -erfahrenen Piloten -gute Sicht -genügend Löschwasser -gut konstruierte, haltbare Maschine -schnelle Hilfe
Eigentlich sind die Leute echt gut dran. Hätte gedacht, dass ein Flugzeug, dass direkt auf NY zusteuert eher abgeschossen wird (9/11)... o.O
Auf den Bildern sieht es so aus, als wären die Passagiere schon ausgestiegen bevor Boote da waren. Wieso!? Panische Passagiere, die die Notausgänge öffnen? Vorschriften (Eiswasser besser als Feuer)?. Sie hätten sich doch bequem in den Hafen schleppen lassen können?
>Auf den Bildern sieht es so aus, als wären die Passagiere schon >ausgestiegen bevor Boote da waren. Wieso!? Panische Passagiere, die die >Notausgänge öffnen? Vorschriften (Eiswasser besser als Feuer)? Ja, hier war mal wieder die 9/11-Verschwörung am Werk. Würde mich nicht wundern, wenn im Wasser irgendwo die Fratze von Osama zu sehen ist.
Besser an der Oberfläche treiben und evtl. noch herausgefischt werden als mit dem Ding untergehen.
Geht nicht unter! Luft- und Kerosinvolumen, Leichtbau. http://www.spiegel.de/fotostrecke/fotostrecke-38867-4.html#backToArticle=601569 http://www.wer-weiss-was.de/theme53/article1791702.html#1793634
Matthias S. wrote: > Eigentlich sind die Leute echt gut dran. Hätte gedacht, dass ein > Flugzeug, dass direkt auf NY zusteuert eher abgeschossen wird (9/11)... > o.O Dazu müssen die Abfangjäger aber erst mal in der Luft sein. Und wenn man die Geographie betrachtet, stellt man schnell fest, dass von der Stelle, an der das Flugzeug gestartet ist (La Guardia Airport) bis zur "Absturz"-Stelle (Hudson River Höhe 48th Street) grad mal 10 km Luftlinie sind, dann kann man sich denken, dass ein Flugzeug diese Strecke in recht kurzer Zeit bewältigt. Das schafft kein Abfangjäger, in der kurzen Zeit in der Luft zu sein und die Maschine zu "stellen". Und auch die würden dreimal überlegen, ob sie ein Flugzeug über dichtest besiedeltem Gebiet abschießen... Das ist echt ne Leistung des Piloten gewesen, die Maschine ohne Schub sauber im Hudson zu wassern. Und dann noch ohne größere Schäden bei den Passagieren. Respekt. Der muss immerhin noch einen ziemlichen Bogen geflogen sein, um aus seiner Startrichtung in die Fahrrinne des Hudson zu gelangen.
> Geht nicht unter!
Können sie in dem Moment sicher sein das beim Aufprall nicht der Rumpf
unten aufgerissen wurde?
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