Hallo,
ich habe folgendes Problem. An einem Radlader habe ich eine
Betriebsspannung von 24V, nun möchte ich hinten einen Stecker anbringen
um die Hänger-Beleuchtung zu betreiben, wenn einer angehängt ist. Ich
habe schon viel über Spannungsregler gelesen, aber ich brauche min. 7A
hinten am Hänger um alle Lampen zu betreiben. Kann ich da mit mehreren
Festspannungsreglern parallel arbeiten oder wie komme ich auf meine 12V
und 7A?
Schonmal im Vorraus Vielen Dank
>oder wie komme ich auf meine 12V>und 7A?
Step Down Schaltregler. Oder dem Hänger ne eigene
12V Batterie verpassen. Wie du die lädst ist dann
aber dein Problem ;)
Schau mal nach den Stichworten step-down-Konverter oder DC/DC-Wandler.
In e..y wird so was regelmäßig für 24V nach 12V/ 10A angeboten - also
ziemlich genau passend.
Ja er hat 2 Batterien mit jeweils 12V. Ich habe die Leitungen zum
Stecker einfach vom Kabelbaum, der zu den Rückleuchten am Radlader
führt, abgenommen. Nun muss ich also in 5 Leitungen die Spannung auf 12V
runterregeln und eben auch auf 7A, falls 2 Anhänger hintergehangen
werden.
Ich habe keine andere Möglichkeit, als den Strom und die Spannung in
jeder einzelnen Leitung runterzuregeln. Da es fünf sind, sollte es eine
recht billige Lösung sein. DC-Wandler fallen deshalb schonmal raus.
Julius wrote:
> Ich habe keine andere Möglichkeit, als den Strom und die Spannung in> jeder einzelnen Leitung runterzuregeln.
Du regelst die Spannung runter.
Der Strom stellt sich dann ganz von alleine auf den Wert ein, den dein
Verbraucher zieht.
> Da es fünf sind, sollte es eine> recht billige Lösung sein. DC-Wandler fallen deshalb schonmal raus.
Es gibt keine billige Lösung.
Entweder du benutzt einen DC Wandler, oder du verheizt die
überschüssigen Watt ( 12V * 7A = 84 Watt ) in Form von Wärme.
Eine andere Lösung gibt es nicht. Physik lässt sich nicht überlisten.
>Physik lässt sich nicht überlisten.
Muss aber doch irgendwie gehen.
Quantum Ray wacht auf dem Kika ja eigens über die Einhaltung der
Naturgesetze. ;-)
Hmmm was hältst du von einem stepdown Wandler und 5x24V Volt Relais die
die dir dann die "Pegelwandlung" machen....
oder die 12V direkt von einer der beiden 12V Batterien nehmen,
spart den stepdown Wandler...
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LaLeLu wrote:
> oder die 12V direkt von einer der beiden 12V Batterien nehmen,> spart den stepdown Wandler...
Daran hab ich auch kurzfristig gedacht, aber gleich wieder verworfen.
Bei ein paar Hundert mA wäre das wahrscheinlich kein grosses Problem.
Bei 7A sind dann aber die beiden Akkus sehr schnell in verschiedenen
Ladezuständen, was auf längere Sicht (über mehrere Ladezyklen)
unweigerlich zum Tod eines Akkus führt.
Fünfmal Pulsweitenmodulator mit 50% Tastverhältnis wenn es nur fünf
"Birnen" sind die leuchten sollen.
Oder eine Diode in jeden Pfad und einen PWM in die gemeinsame Masse. Ein
dicker FET sollte das können.
Gruss
Thomas
Julius wrote:
> Kann ich da mit mehreren> Festspannungsreglern parallel arbeiten oder wie komme ich auf meine 12V> und 7A?
Weil du mal kurz was von zwei Anhängern geschrieben hast: Vergiss das
mit den Festspannungsreglern bei landwirtschaftlichen Maschinen.
Die Dinger werden so heiß, dass es dir das Stroh unterm Arsch wegbrennt.
Hast du schon einmal dran gedacht, die Birnen hinten einfach zu zweit in
Reihe zu schalten?
Bei den Rückleuchten und den Bremsleuchten geht das, beim Blinklicht
müsstest du einfach zwei reinsetzen.
Ist natürlich gegen TÜV und co, aber so lange das nur auf dem Feld dazu
dient, nicht ineinander reinzufahren...
> Hast du schon einmal dran gedacht, die Birnen hinten einfach zu zweit in> Reihe zu schalten?
Mit dem Resultat, dass bei einer kaputten Birne komplette Dunkelheit
herrscht...
Wie wäre es mit 24V Leuchtmitteln, natürlich nur wenn die Hänger
ausschließlich mit dem Radlader gezogen werden?
Holger wrote:
>> Hast du schon einmal dran gedacht, die Birnen hinten einfach zu zweit in>> Reihe zu schalten?>> Mit dem Resultat, dass bei einer kaputten Birne komplette Dunkelheit> herrscht...
Ja.
Aber man könnte auch einfach auf jede Seite jeweils 2 (also 4 Birnen)
nehmen.
Ach was solls, wenn ihm 100 Euro zu viel sind, soll er halt 85 Watt
verbraten.
Dann soll er das aber in der Kabine tun, da kann er sich dann seinen
Kaffee mit brühen.
> Wie wäre es mit 24V Leuchtmitteln, natürlich nur wenn die Hänger> ausschließlich mit dem Radlader gezogen werden?
wo ist das problem... ?
die leuchten dann auch noch bei 12V.
So einen 24 Volt auf 12 Volt Wandler gibts an jeder Autobahntankstelle.
Sowas brauchen die Trucker um ihren 12 Volt Kram zu betreiben.
Oder hier:
http://www.reichelt.de/?;ARTICLE=85335
Ähm, wieso? Wenn ich mein + eben von 2 Batterien gleichzeitig abgreife
und mein Minus genauso.
Beim grad-mal-nachschauen ist mir allerdings aufgefallen das sich das
mit der Verbindung zwischen + & - zwecks 24V beißt. Oder man müsste ne
Diode einsetzen ;)
Nehm alles zurück :)
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