Ground Offset

ha ha du witzbold..ich lach mich tot

Ist doch gut.

Bis auf "Korrekturmaßnamen" der tägliche Alltag.

Der Nordseewasserstand wird bei Ebbe und Springflut gemittelt.

Unter ground offset wird in der E-Technik unter anderem verstanden wenn 
zwischen an sich gleichen Massepotentialen Gleichspannungsunterschiede 
bestehen, vorzugsweise im KFZ.
Das kann für, zum Bleistift, Lautsprecher gefährlich werden.
Also "vagabundierendes" Gleichpotential.

hallo

endlich einer der auf meine frage eingeht :P

was versteht man unter gleichen massepotentialen? bin nicht so ganz fit 
in e-technik. heisst das dass die gleiche masse für verschiedene 
anwendungen genutzt wird. und inwieweit ist das ein problem?
ich meine wenn da ein masse unterschied ist, dann sollte das kein 
problem sein, da ja die meisten geräte eine relativ grosse 
spannungstoleranz haben. zum beispiel arbeiten viele geräte zwischen 8 
bis 20 Volt. also sollten doch die paar milivolt unterschied am ground 
unerheblich sein oder sehe ich das falsch?

>also sollten doch die paar milivolt unterschied am ground
>unerheblich sein oder sehe ich das falsch?
Ist es auch meist nicht. Aber die Masse transportiert auch den Rückstrom 
für die Signale. Und diese beziehen sich an unterschiedlichen Stellen 
auf die Masse. Das gibt Fehler, ggf. Rückkopplungen, Brumm (bei Audio), 
EMV-Probleme und noch so manches.

Hi HildeK
Treffend bemerkt. In älteren Fahrzeugen kam es vor dass der Blinker 
hörbar im Radio knackte (keine Funkstörung) wenn die Masseleitungen 
korridiert waren.
Das ist ground offset pur. Ist die Korrosion fortschrittlich blinkt dann 
auch noch das Rücklicht mit.
Auch wenig Spannungsdifferenz kann so zu rerspektablem Strom führen.
Las da mal dass sogar subwoofer dadurch die Reise über den Jordan 
antreten können.