KFZ-Leitungen "geschwärztes Kupferlitze" wie löten

[Daniel F. (Gast)]

Hat jemand einen Tipp für mich ?

Ich habe hier und da mal mit kleineren Lötarbeiten an KFZ-Kabeln zu tun. 
Dabei habe ich öfters beim Abisolieren der Leitungen verdrillte 
Kupferlitzen die in schwarzen "Wachs" getränkt waren.

Diese zusätzliche Isolierung macht mir aber das Löten ziemlich schwer. 
Hat jemand einen Tipp wie ich diese schwarze Paste am besten wegbekomme, 
um bei etwaigen Lötarbeiten bessere Verbindungen zu schaffen ?

Danke im Voraus :-)

Daniel

[Björn W. (bwieck)]

Daniel Flinkmann wrote:
> Hat jemand einen Tipp für mich ?
>
> Ich habe hier und da mal mit kleineren Lötarbeiten an KFZ-Kabeln zu tun.
> Dabei habe ich öfters beim Abisolieren der Leitungen verdrillte
> Kupferlitzen die in schwarzen "Wachs" getränkt waren.
>
> Diese zusätzliche Isolierung macht mir aber das Löten ziemlich schwer.
> Hat jemand einen Tipp wie ich diese schwarze Paste am besten wegbekomme,
> um bei etwaigen Lötarbeiten bessere Verbindungen zu schaffen ?

Da ist kein Wachs sondern das Kupfer ist oxidiert.
Tausch besser das Kabel komplett aus.
Du kannst natürlich auch jede Litze einzeln mit Sandpapier bearbeiten
wenn Du genug Zeit über hast.

Grüße
Björn

[Roland (Gast)]

Ich tippe auch auf Oxidation. Kratze die Oxidschicht einfach weg.

[Daniel F. (Gast)]

Ja natürlich! Unglaublich, aber da bin ich echt nicht drauf gekommen!

Nunja, die Fahrzeuge sind halt entsprechend alt (Ich (hobby-)restauriere 
alte Japaner aus den 80er Jahren mit einem Freund zusammen). Mal eben 
den Kabelbaum inklusiver aller Spezialstecker auszuwechseln und zu 
erneuern ist ein ein ziemlicher Aufwand nicht nur in finanzieller, 
sondern auch in zeitlicher Hinsicht.

Danke für die Tipps. Manchmal sieht man den Wald vor lauter Bäumen 
nicht.

Daniel

[Gast (Gast)]

Probiere mal Ortho-Phosphorsäure, damit löten meine russischen und 
ukrainischen Bekannten alles, was sich mit Löten verbinden läßt.

Hab hier auch sowas, seitdem keine Probleme mehr bei schwierigen oder 
oxidierten Metallen.
Für deinen Fall optimal !

Einfach Spitze !

Nur dabei Nase zuhalten und besser im Freien arbeiten....

Das Zeug kann man dort in kleinen Fläschchen überall im Werkzeughandel 
erwerben. Kostet maximal einen Euro umgerechnet....

[Autokaputtmacher (Gast)]

Ist Löten überhaupt ok? Wäre quetschen nicht 1. Wahl?

[*.* (Gast)]

Nicht wenns oxidiert ist...

[AC/DC (Gast)]

Ich würde es mal mit Cilit-Bang versuchen. In der Werbung muß
immer so ein Cent-Stück herhalten. Müßte auch mit Kabel gehen.

[Nette M. (nette-mann)]

Cilit Bang und desoxidation bringt soviel wie fallschirmspringen mit nem 
Regenschirm

[fallspringer (Gast)]

>Cilit Bang und desoxidation bringt soviel wie fallschirmspringen mit nem
>Regenschirm

ein versuch wärs wert,
manch einer hat es schon mit weniger als einem regenschirm versucht...
:-D

[Matthias S. (da_user)]

Alte Japaner aus den 80er'n? Zufällig RX-7?

[Daniel F. (Gast)]

Matthias S. wrote:
> Alte Japaner aus den 80er'n? Zufällig RX-7?

Zufälligerweise ists kein Mazda, sondern eher in Richtung 
Daihatsu/Toyota.

Danke an alle für die guten Tipps,


Daniel