Abstandssensoren beim Rückwärtsfahren

Karl Gast #1232691 
Hallo Mitleser,

ich würde gerne an mein Auto eine kleine Parkhilfe einbauen, wo ich auf 
einem Display einfach die verbleibenden cm sehe und beim überstreiten 
einer bestimmten Grenze ein akustisches Signal bekomme.
Kennt da jemand passende Sensoren? vielleicht auch erhältlich bei 
zugänglichen Versandhäusern?
Wie läuft das bei Abstandssensoren genau? Habe ich da beim Abstand 0 
auch eine Spannung von 0V am Sensor, oder funktioniert das anders?
Gruss Karl
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Lothar M. Moderator (Firma: Titel) Persönliche Seite #1232694 
> Wie läuft das bei Abstandssensoren genau?
Der Sensor gibt einen Ultrschallimpuls aus und zählt die Zeit, bis der 
wieder zurückkommt. Such im Forum nach "+Abstandsmessung +Ultraschall"

> Habe ich da beim Abstand 0
> auch eine Spannung von 0V am Sensor, oder funktioniert das anders?
Es gibt industrielle Sensoren, die einen Strom oder eine Spannung 
ausgeben. Aber die wirst du nicht bezahlen wollen.

> ich würde gerne an mein Auto eine kleine Parkhilfe einbauen
Kauf dir in der Bucht ein fertiges Modul für 25 euro. da lohnt sich das 
Selberbauen niemals. Das können die Chinesen billiger :-/
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Karl Gast #1232703 
Vielen Dank für die Infos,

es geht mir in erster Linie um den Lerneffekt, aber so richtig verstehe 
ich das Prinzip nicht, brauche ich da noch ein Reflektor auf der 
Gegenseite? oder ist das Objekt dann quasi der Reflektor? Warum sind auf 
der Platine 2 Anschlüsse? Empfänger-Sender?
Danke nochmal
Karl
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Sebi Gast #1232727 
Der Sensor ist im Wesentlichen ein Alu-Schwingkörper. Dieser sendet erst 
einen Ultraschall-Impuls aus, der dann von einem Hindernis reflektiert 
wird, und anschließend vom Schwingkörper wieder eingefangen wird. Der 
Schwingkörper arbeitet also quasi gleichzeitig wie ein Lautsprecher und 
ein Mikrophon. Wie oben schon richtig steht, mißt eine Elektronik die 
Zeit zwischen Impulsausgabe und Empfang, und berechnet daraus die 
Distanz. Und, wen es interessiert: Die Ultraschall-Frequenz entspricht 
der Resonanzfrequenz des Schwingkörpers (meist ca. 48 kHz), da hier die 
"Anregung" am Größten ist.
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