Ich will nicht mehr auf dem Damm Fahrradfahren und suche daher nach
einem Sattel mit entsprechender Aussparung.
Habe von Marke Terry gehört, aber es gibt auch viele andere Hersteller
solcher Sättel.
Habe auch schonmal welche angesehen, aber teilweise sehen die aus wie
für Omi oder sind mit tausend Nähten ausgestattet, deren
Regentauglichkeit ich bezweifele.
Kann da jemand was empfehlen?
Kauf dir nen Brooks Ledersattel. Dauert zwar ne Weile, bis der
eingefahren ist, aber dann hat er die optimale Form für deinen Hintern.
Nachteile:
Man muß ihn vor Nässe schützen und von Zeit zu Zeit fetten.
Diese Dinger von der Stange gehen nur dann richtig gut, wenn man auch
einen Arsch von der Stange hat...
Ich habe noch einen Brooks, "besetze" ihn aber nicht mehr, da mir nach
jeder längeren Tour (>1h) dermassen der "A"usw. wehtat, dass ich ihn in
den Keller legte. Würde ihn günstig hergeben (Wenn dich das Modell
interessiert müsste ich erst mal im Keller schauen, heute aber nicht
mehr)
schönen Abend
Andreas
Andreas schrieb:
> Ich habe noch einen Brooks, "besetze" ihn aber nicht mehr, da mir nach> jeder längeren Tour (>1h) dermassen der "A"usw. wehtat, dass ich ihn in> den Keller legte.
Wie lange hast du den gefahren? (Ein gutes halbes Jahr muß man schon
rechnen, bis er paßt.)
Hast du ihn gefettet? (Dafür gibts ein spezielles Lederfett - ein ganz
hervorragendes Zeugs!)
Wenn du ihn schon lange gefahren hast: Hast du ihn mal nachgespannt?
> Würde ihn günstig hergeben (Wenn dich das Modell> interessiert müsste ich erst mal im Keller schauen, heute aber nicht> mehr)
Das ist eine ganz schlechte Idee. Das ist umgefähr so, als würde man
Opas Gebiß zum Verkauf anbieten, weil der es nicht mehr braucht.
Ein gut eingefahrener Ledersattel paßt nur auf genau einen Hintern.
Ich habe ihn lange gefahren, auch eingefettet und gespannt. Da meine
Sitzfläche sich nicht dem Sattel anpassen wollte (umgekehrt hat es auch
nicht geklappt), müsste er annähernd noch die Urform haben. <;-)
Andreas
Es gibt für Brooks auch Geheimtipps. Dick Fett draufschmieren, dann in
den warmen Backofen, und dann mit einer alten Hose ein paar Kilometer
fahren. Lies mal im Internet nach, bevor du es ausprobiertst, denn die
Temperatur vom Backofen habe ich jetzt nicht parat.
Hans-Ulrich R schrieb:
> Lies mal im Internet nach, bevor du es ausprobiertst, denn die> Temperatur vom Backofen habe ich jetzt nicht parat.
Höchste Vorsicht: Leder hat die Eigenart, unwiderruflich zu miniaturform
zusammenzuschrumpeln, wenn es zu heiß wird!
Meinen Brookssattel habe ich sicherlich 3.000 km lang eingefahren, bis
er richtig geformt war. Das ist natürlich am Anfang sehr unbequem, aber
für Vielfahrer lohnt es sich absolut, denn der Sattel paßt sich dabei an
die Sitzknochen an. Der Druck beim Fahren wird dann gleichmäßig verteilt
und die Stellen, die beim einfahren besonders strapaziert werden, werden
hinterher geschont.
Moin ...
Selle Italia SLR Gel Flow, hab ich seit einem Jahr unterm Hintern und
bin sehr zufrieden.
Gegen Knochendruck helfen dort Geleinlagen welche sich jedesmal "frisch"
an die Sitzknochen anpassen ;)
Preislich gute Mitte, Qualität bei Selle Italia kein Thema, mein
vorheriger hat fast 16 Jahre gehalten, ohne "viel" Pflege.
Immerhin hast du dafür einen ganzen Monat gebraucht...
Ganz davon abgesehen: 2000 km ist nicht wirklich viel. Ich denke,
dass ich auf meinem Ledersattel mittlerweile wenigstens 25000 km
weg habe.
Mein Arsch passt glücklicherweise zu dem hier
https://www.starbike.com/php/product_info.php?lang=de&pid=9336
Sitzkontakt findet nur irgendwo sehr weit hinten statt (wo halt die
Sitzhöcker sind), die Sattelnase ist leicht nach unten geneigt und stört
nicht weiter, gibt aber gewisse leichte Stabilität.
Wunderbar. Das zusammen mit einem bis auf die Luftbereifung komplett
ungefederten Fahrrad - so soll es sein.
@ Rufus t. Firefly:
Sowas ähnliches hatte ich auch mal, bis es durch einem Ermüdungsbruch
seinen Geist aufgab.
Der nächste war dann ein Brooks-Ledersattel, den ich jetzt seit knapp
40.000 km fahre. Ich kann nur sagen: Nie wieder was anderes.
Ledersättel haben zwar einige Nachteile gegenüber dem synthetischen
Zeugs - man muß sie pflegen und sie sind wasserempfindlich - aber der
Fahrkomfort ist unschlagbar.