Endschalter am Drehstrommotor

#1271198
Mit einem Wendeschuetz kannst du das machen. Vor jeder Spule kommt ein 
Endschalter. Dann noch eine verriegelung der beiden Schuetze durch einen 
Oeffner des jeweils anderen Schuetzes und dann kommt dein 
Nockenschalter.



           -----------+-------------  L1
                      |
                      |
                    |   | Nockenschalter
                ----+   +-------
                |              |
                ! Oeffner K2   ! Oeffner K1
                |              |
                ! Endschalter  ! Endschalter
                |              |
               Spule K1       Spule K2
                |              |
           -----+--------------+----  N

Gruss Helmi
OP (Firma: Frickeltunning) #1271240
Hallo Helmi,
danke für die schnelle Antwort............aber.......
bisher habe ich das Schiebetor nur über den Nockenschalter geöffnet 
bzw.geschloßen.Ist es nicht möglich das öffnen bzw. schließen über die 
Endschalter zu steuern?
Mit anderen Worten: Von Wendeschütz und so habe ich keine Ahnung....oder 
ist der Strom für die Endschalter zu hoch bzw. stark?

Oder: Ich habe noch eine stinknormale Toröffner Anlage. Dessen Motor 
wird mit 24V betrieben.......ist die Möglichkeit gegeben die abgehende 
Spannung ( 24V)über Relais auf 220 Volt auf das Drehstromgetriebe zu 
gehen?

Gruß
Heinz
#1271250
>bisher habe ich das Schiebetor nur über den Nockenschalter geöffnet
>bzw.geschloßen.Ist es nicht möglich das öffnen bzw. schließen über die
>Endschalter zu steuern?

Dazu muessten deine Endschalter aber 3 Kontakte haben um den Motor 
abschalten zu koennen.

>Mit anderen Worten: Von Wendeschütz und so habe ich keine Ahnung....oder
>ist der Strom für die Endschalter zu hoch bzw. stark?

Das sind auch nur 2 Einzelschuetze. Die Endschalter sind in der Regel 
nicht dafuer gemacht Motoren direkt schalten zu koennen auch fehlen dann 
Kontakte.

Glaube mir mit dem Wendeschuetze ist es einfacher.

>Dessen Motor wird mit 24V betrieben.......ist die Möglichkeit gegeben die 
>abgehende Spannung ( 24V)über Relais auf 220 Volt auf das Drehstromgetriebe >zu 
gehen?

Dann hattes du die Steuerung.
Aber
1. laeuft ein D-Motor normalerweise mit 400V
2. muessten die Relais den Motor auch schalten koennen (sowohl in 
Leistung als  auch 3 phasig)

Das hiesse dann wieder eine Schuetzkombination dahinter.

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