Gast
#1332186
Hallo Leute Ich hätte da eine Frage betreffend Quarze und Umgebungstemperatur. Und zwar verwende ich bei meinem Modellauto Quarze mit den Frequenzen 40.835 und 40.665 MHz. Letzte Woche hatte ich bei einem Rennen Empfängerprobleme. Und zwar hatte ich zu dem Zeitpunkt den 40.835 drin. Der wollte schon im Training nach einiger Zeit nicht mehr. Zuerst dachte ich OK, kann sein da da wer auf meiner Frequenz funkt. Also habe ich auf 40.665 gewechstelt, dabei ist mir aufgefallen das der Empfänger rechts viel Wärme vom Verbrennungsmotor abbekommt. Da wirds zu Spitzenzeiten schon 60-70°C haben. Ich hab auch nicht ausgelschlossen der er kaputt ist, den sowohl die hohe Temperatur als auch die ständigen Vibrationen vom Motor und die Schläge die der Quarz bzw. Empfänger vom Gelände oder den Sprügen abbekommt ist nicht gerade optimal. Nach dem Wechsel funktionierte alles wieder normal. Erst im Finale bin ich dann wieder ausgefallen. Selbes Problem. Mir ist schon klar das ich jetzt sowohl Empfänger als auch Qaurz untersuchen muss und vor allem was gegen die Hitze unternehmen muss. Meine Frage ist nur wie sich ein solcher Quarz bei höheren Temperaturen verhält. Funktioniert er dann nicht mehr richtig oder ist das dem Quarz eigentlich egal und die Schuld doch eher am Empfänger zu suchen. mfg Christian