Hallo, ich war vorhin so stolz, daß ich in meinen Toyota eigenhändig
einen neuen Fensterheber eingebaut bekommen habe! (Fahrertür, der alte
war kaputt). Es ist ein Ersatzteil, paßt alles, aber evtl. nicht 100%
original.
Der Witz ist: Das Teil funktioniert falschrum! Das irritiert mich. Der
Stecker ist genauso einer wie beim alten (defekten) Teil, verkehrt herum
reinstecken kann man den nicht. Sollte der kleine Chinese beim Stecker
belegen die Kabel vertauscht haben? Es gehen ja nur 2 Kontakte 'ran...
Außerdem hat das Teil so ne Automatik (die gibts nur auf der Fahrerseite
und nein, es ist keiner für die Beifahrertür). Die Automatik
funktioniert jetzt auch andersrum, sprich wenn ich etwas länger halte
geht das Fenster jetzt automatisch zu (früher: automatisch auf).
Was mir ein bischen Sorgen gemacht hat - der Motor ist ganz schön warm
geworden. also nicht, daß ich ihn nicht mehr anfassen kann, aber schon
recht warm. Nun habe ich Sorge, daß der ständig versucht, seinen
Endschalter zu erreichen, und mir dabei die Batterie entlädt.. Was meint
Ihr? einfach umpolen? Wie funktioniert so ein Endschalter, wenn nur 2
Drähte rangehen? Was soll ich tun / messen?
Also mit "umpolen" wirds wohl nicht besser. Du schließt keinen Motor an
sondern einen Motor MIT kompletter Steuerelekronik (wenn die Japse nicht
sehr altmodisch bauen). Und es müssten dabei auch mehr als 2Drähte an
die Einheit gehen - die vom Bedientaster oder vom CAN Bus müssten auch
dran.
Gruß
Achim
Hmm, bei den meisten deutschen Autos der letzten Jahre gibt es ein
getrenntes Steuergerät für die Fensterheber.
Das macht die Endabschaltung und auch die Rauf- / Runterautomatik.
Die Endabschaltung wird genauso wie der Einklemmschutz über die Messung
der Stromfaufnahme des Motors gesteuert.
Gruß, Marcus
Also evtl. hätte ich es erwähnen sollen: Das Auto ist schon 12 Jahre
alt.. :-) Und es gehen wirklich nur 2 Leitungen hin.
Ich bin halt vorsichtig / will keine entladene Batterie riskieren. Ich
würde auch gerne den Strom messen, aber ich hab kein Meßgerät, das 20A
Spitzenstrom abkann..
> ...aber ich hab kein Meßgerät, das 20A> Spitzenstrom abkann..
Für einfache Messaufgaben reicht jedes 10-Euro-Baumarkt-Multimeter. Die
können nahezu alle 20A. Ich hab hier eines, das gab's mal beim Lidl oder
Aldi für 12 Euro, reicht für das Meiste aus.
Melde dich mal im Toyota-Forum an. Dort ist man bei solchen Problemen
besser beraten, den dafür ist es da. Kann ich nur empfehlen.
Adresse: http://board.toyotas.de/
Jetzt erst hab ich es gelesen, Sorry.
Pole einfach den Motor um und schon passt es, kann sein das sich da mal
was geändert hat.
Die Automatik für "runterfahren" schaltet nach ca. 1,5 sec automatisch
ab, wenn die Scheibe im Begrenzer (an Endposition) sich befindet. Ist
eine Überstromabschaltung mit verzögertem Ansprechverhalten.
@Booster: Sorry wofür? :-)
Ich werde im Toyotaforum trotzdem mal posten, evtl. hatte schonmal
jemand so ein "Ersatzteil"
Aber um festzustellen, ob er wirklich abschaltet - wie kann ich den
Strom messen? Ich hab mir schon überlegt, ein längeres Stück Draht
dazwischenzuhängen und den Spannungsabfall zu messen - aber wie müßte
ich den dimensionieren? Wer hat das schonmal gemacht?
Hallo auto!
Um herauszufinden ob tatsächlich abgeschaltet wird, brauchst du nicht
den Strom messen. Einfach die Spannung zwischen den Steckerkontakten
messen.
Wenn die auf Null geht schaltet das Steuergerät sauber ab und alles ist
gut.
Falls du aber konstant 12V mist wird wohl doch nicht abgeschaltet.
Gruß
Mandrake
Es hat funktioniert, danke an alle - das Fenster ist wieder ok! Die
Automatik funktioniert sogar noch einfacher: Ich hab mal gemessen ohne
Fensterheber angeschlossen - Es wird einfach ca. 12 Sekunden lang
Spanung angelegt und dann schaltet er wieder ab.
auto schrieb:
> Es hat funktioniert, danke an alle - das Fenster ist wieder ok! Die> Automatik funktioniert sogar noch einfacher: Ich hab mal gemessen ohne> Fensterheber angeschlossen - Es wird einfach ca. 12 Sekunden lang> Spanung angelegt und dann schaltet er wieder ab.
Hallo,
das KANN nicht alles sein - wenn dein Kind die Hand raushält, muss auch
abgeschaltet werden, sonst wäre das ja gefährlich - oder willst du
Kinderhände auf der Strasse aufsammeln...
Gruss Reinhard
auto schrieb:
> Na soviel Bums hat der Festerheber nun auch nicht...
Öhm also ich möchte meinen Arm nicht dazwischen haben wenn die
Sicherheitsfunktion nicht funktioniert. Daher würd ich auch nicht wollen
das ein Kind seinen Arm dazwischen steckt. Ab ist der Arm wohl nicht
aber bei Kindern können schon relativ schwere Verletzungen entstehen.
>Öhm also ich möchte meinen Arm nicht dazwischen haben wenn die>Sicherheitsfunktion nicht funktioniert. Daher würd ich auch nicht wollen>das ein Kind seinen Arm dazwischen steckt. Ab ist der Arm wohl nicht>aber bei Kindern können schon relativ schwere Verletzungen entstehen.
Dann solltest Du aber Deine Kinder von allen aeilteren Autos fernhalten.
Sowas gabs frueher einfach noch nicht und es lagen trotzdem keine Arme
auf der Strasse.
P.S. Manchmal nervt der deutsche Sicherheitsfetischismus ziemlich....
Gast4
Es war wohl eher die Kombination aus starkem Motor und ungünsten
Knöpfen: Draufdrücken = Scheibe rauf. Kind schaut durchs Fenster und
stützt sich dann auf dem Knopf ab.
ich hab es mal probiert - mit der flachen Hand schaffe ich es, die
Scheibe unten zu halten, wenn ich die Scheibe per Fensterheber
hochfahre.. Es ist wirklich nicht so schlimm.
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