Juergen schrieb:
> Das Problem ist das ich alles wieder über den Bordcomputer
> gesteuert haben will und keine extra Uhr irgendwo sitzen haben will. und
> genau da sträuben sich die Werkstätten.
Hallo Jürgen,
das kann ich mir vorstellen, denn die Werkstätten haben da normalerweise
auch keine Chance. Wenn man die Kosten im Auge behalten will, wird eine
Reparatur der Eberspächer Heizung der schmerzfreie Weg sein.
Das Problem ist der Komponentenschutz bei Audi (ob der bei Deinem Auto
schon drin ist, weiß ich nicht, ist aber sehr wahrscheinlich).Du kannst
natürlich am CAN mitloggen und mit einiger Wahrscheinlichkeit auch die
Bedeutung einzelner Bits in den Messages erraten (Es gibt bei den
Hersteller komplexe Listen über die Bedeutung der einzelnen Bits & Bytes
und welche Steuergeräte die wie auswerten, die werden aber als
Werksgeheimnis behandelt...); das Problem ist die Ansteuerung der
Climatronic (damit Dein Lüfter anläuft und die Klappen in die
entsprechenden Positionen gebracht werden(Heizungsprogramm)) und
weiterer Komponenten, wie z.B. Powermanagment, Motorsteuerung,
Alarmanlage....
Die Climatronic akzeptiert keine Eingaben ihr unbekannter Absender(man
möge mir die sehr verallgemeinerte Darstellung verzeihen...). Daher sehe
ich da erst mal wenig Möglichkeiten.
Die Ansteuerung einer Standheizung ist bei modernen Autos schon eine
komplexe Sache...
Natürlich kann man, entsprechendes Equipment vorausgesetzt, die
Ebersächer Heizung re...(das böse Wort, wo wahrscheinlich wieder gleich
Leute mit erhobenen Zeigefinger kommen...) um zumindest Grundfunktionen
zu ermöglichen.
Ein Interface zu bauen und per Atmel Telegramme in den CAN zu tüten und
eine ThermoTop Z/C darüber zu steuern, halte ich dann für keine so
aufregende Sache mehr.
Gruss aus Berlin
Reiner
