Überstromabschaltung mit Magnetfeldsensoren?

Gast #1466544
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Hallo,

ich möchte einen PWM-Motorregler gegen Überströme (ca. 2-3A) absichern.
Als erste Sicherung kommt natürlich eine Feinsicherung hinter den Trafo, 
aber ich denke, eine mittelträge Sicherung schaltet nicht schnell genug 
ab. Deswegen und weil ich mir sicher bin, das im gegebenen 
Anwendungsfall ein Kurzschluss ziemlich oft vorkommen wird 
(Modelleisenbahn im Freien), möchte ich eine zusätzliche Sicherung 
einbauen.

Ich hatte mir überlegt (Testen kann ich im jetzigen Stadium leider noch 
nicht) auf einen Eisenkern ca. 40 Windungen CUL-Draht zu wickeln und das 
resultierende Magnetfeld mittels Magnetfeldsensor (TLE 4935L) zu 
überwachen. Das Ausgangssignal soll an den Interrupteingang meines µC 
gehen, der dann den Ausgang zum MOS-Fet abschaltet.

Wie schnell wird so eine Kombination reagieren, bis der Strom 
abgeschaltet ist und in wie weit kann ich die Schaltschwelle (ist im 
Sensor fest vorgegeben) durch variieren des Abstandes verändern?

Gibt es vielleicht einfachere/bessere möglichkeiten, den Überstrom 
potentialfrei (Die gesamte Steuerung ist durch Optokoppler vom Lastkreis 
galvanisch getrennt und soll es auch bleiben, da mehrere Leistungsteile 
vom µC angesteuert werden müssen) zu erkennen?

Frank
Gast #1466559
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Hi,

als billigen mechanischen Magnetfeldsensor könntest du auch einen 
Reed-Kontakt verwenden. Nun weiß ich leider nicht in wie weit 
Reed-Kontakte ohne Abgleich untereinander Austauschbar sind - 
Warscheinlich gar nicht.
Aber die Dinger sind ja recht langlebig und du hättest die galvanische 
Trennung "Frei Haus".

Gruß
Chris
Gast #1466565
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Um welche Spannung handelt es sich auf der Leistungsseite.

Vielleicht könnte man dort ggf. eine kleine Schaltung zur 
Strombegrenzung einbauen. Diese währe dann galvanisch vom Controller 
getrennt jedoch nicht von dem Leistungsteil.
Gast #1466883
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>als billigen mechanischen Magnetfeldsensor könntest du auch einen
>Reed-Kontakt verwenden.

den TLE 4935L hab ich noch in größeren Mengen in meiner Bastelkiste, 
weshalb ich den verwenden möchte.


>Um welche Spannung handelt es sich auf der Leistungsseite.

Die Spannung liegt bei 24VDC mit wechselnder polarität (je nach 
Fahrtrichtung der Eisenbahn).


>Vielleicht könnte man dort ggf. eine kleine Schaltung zur
>Strombegrenzung einbauen. Diese währe dann galvanisch vom Controller
>getrennt jedoch nicht von dem Leistungsteil.

Die Magnetische Erkennung wäre ja getrennt, weshalb ich diese verwenden 
wollte.


>Ringkern aufschneiden auf einer Seite, Hallsensor rein. Fertig. Ist
>schnell genug.

Danke, wenn das mit der einfachen Spule auf dem Eisenkern nicht klappt, 
werde ich das mal versuchen.

Frank

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