Gutes Layout von Bypass Kondensatoren

Jen Gast #1487605
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Hallo zusammen,

(A) (B) (C) beziehen sich auf das Bild im Anhang

ich habe letztens Layout Hinweise für Bypass Kondensatoren gefunden (A)
Bisher habe ich natürlich immer die Terrible Variante benutzt :-) In den 
Datasheets steht ja immer lapidar drin "as close as possible to the 
pins,..."

Wenn man einen einfachen Fall (B) annimmt. Also 4 Lagen, mit Power Plane 
in der Mitte.

Habe ich das richtig verstanden:

Wenn ich jetzt ein Bauteil wie in (C) platziere, muss ich den 
Kondensator nicht unbedingt direkt am Pin platzieren, sondern ich 
verbinde ihn einfach per Via mit der GND und der POWER Plane. Halt so, 
dass nur eine kleine Induktivität entsteht?
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Walter Gast #1487627
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Bei 4 Lagen ist D natürlich die beste Variante. Sehr kurze Leitungen zur 
niederohmigen Plane und zum IC. Bei 2 Lagen sieht es genauso aus, aber 
ohne die Vias. Die Kapazität wird geladen und kann die Ladung bei Bedarf 
auf dem kurzesten Weg abgeben, mit Hife der Zuleitungen. Bei A würde 
erst der Kondensator geladen werden, bevor der IC mal wieder etwas von 
der Zuleitung bekommt. Die Zuleitung kann dort nicht optimal die Ladung 
an den IC, um den es ja geht, weitergeben.

Bei Spikes auf den Zuleitung würde ich, aus dem Gefühl heraus, eher A 
benutzen ...
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Jen Gast #1487646
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In Ordnung.

Wenn ich das jetzt also richtig verstanden habe, würde ich also im 
Idealfall den Bypass Kondensator unter den +1.8V Pin setzen (der muss ja 
per VIA auch mit der Powerplane verbunden werden und zusätzlich nach (A) 
letzte Variante mit GND verbinden (eventuell noch zusätzlicher VIA auf 
der anderen Kondensator Kontakfläche zur Power Plane / GND.
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Harald Gast #1487737
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@Jen

Im Prinzip hast nicht ganz unrecht. Bei feinem Multilayerboard ist die 
Induktivität tatsächlich das ausschlaggebende Kriterium.

Also nah vom Pin ist schön - wenn möglich. Aber wenn kein Platz da ist, 
bloß keine Tracks ziehen! Den Kondensator verschieben und schön die Vias 
direkt dran.

Das schöne bei der in B gezeigten Konfiguration ist zudem, dass die 
Power Plane mit dem GND auch eine Kapazität bildet. Das bringt auch 
schon eine ganze Menge :-)
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