CAN Bus Terminierung

Leon Gast 10.12.2009 14:57 #1514660

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Hallo

ich sehe öfter, dass beim CAN Bus statt mit einem 120ohm Widerstand mit 
2 60ohm Widerständen terminiert wird die zusätzlich über einen 
gemeinsamen Kondensator gegen Masse geschaltet sind, was vermutlich zur 
Entstörung dient. Ist das "gängige Praxis" ?

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vosro Gast 10.12.2009 15:00 #1514670

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Lothar M. (lkmiller) Moderator (Firma: Titel) 10.12.2009 15:31 #1514725

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> Ist das "gängige Praxis" ?
Nein.

Jetzt kannst du den Mittelwert bilden  ;-)

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Volker Z. (vza) 10.12.2009 16:06 #1514799

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Nennt sich "Splitt-Terminierung"

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Lothar M. (lkmiller) Moderator (Firma: Titel) 10.12.2009 16:12 #1514808

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> Nennt sich "Splitt-Terminierung"
Ist Splitt nicht das Zeug, das man im Winter auf Wege streut?  :-o

http://www.elektroniknet.de/home/automotive/technik-know-how/uebersicht/l/bussysteme/mit-10-mbits-ueber-den-flexray-bus/3/
Auch wenn wir mal von einer Split-Terminierung ausgehen, stellt sich 
nach wie vor die Frage:
>>> Ist das "gängige Praxis" ?
Dabei bitte beachten: es geht um CAN, nicht um FlexRay.

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Volker Z. (vza) 10.12.2009 16:26 #1514836

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Ja, besonders zu empfehlen, wenn man mit gößeren Gleichtacktstörungen 
rechnet.

Siehe Datenblatt MAX13041

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