Kam doch gestern ein Kumpel mit ner Steuerplatine von nem Elektroscooter. Irgendwie hat es wohl einen mächtigen Schlag getan. Na gut, reingeschaut und was war? Der Eingangselko (220µ) war explodiert. Gut das die Dinger Sollbruchstellen haben. Ursache? Der Elko ist direkt parallel zum Akku geschalten. Beim PWM-Betrieb zieht der Motor seinen Saft erst mal aus dem Elko (niedrigerer Innenwiderstand als Akku und kürzere Zuleitungen) und dann erst aus dem Akku. Damit wird der Elko sehr stark belastet. Eine einfache Verpolungsschutzdiode vor dem Elko hätte ihm wohl sein Leben gerettet. Steffen PS: Das soll nur als Hinweis diehen. An solche Sachen denkt man auch nicht immer beim Schaltungsdesign. Vor allem macht sich so etwas erst nach Wochen oder gar Monaten Betrieb bemerkbar.
Was hat eine Verpolschutzdiode damit zu tun ? Diese wäre warscheinlich auch mir explodiert. Ich hatte mir auch mal eine Schutzschaltung gebaut, um kleine Geräte an einem 12V Bleigelakku zu betreiben. Die Dinger liefern ja kurzzeitig einige 100A, daher hatte ich eine Strombegrenzung auf etwa 10A eingebaut. Zum Einschalten musste man kurz einen Taster drücken. Ein paarmal ging alles gut, aber irgenwann hat es geknallt und der 50A MOSFET ist explodiert (im 5m Umkreis lagen die Splitter). Am Ausgang hing ein 2200uF Elko, der sich beim Einschalten über den MOSFET etwas zu schnell mit etwas zu hohem Strom geladen hat. Aber dieses Problem gibt es auch bei kleineren Leistungen: Ich habe ein 2x40 Zeichen VFD Display das ich über einen uC ansteuere. Um das Display zu schonen kann man es per Software in den StandBy schicken. Bei jedem reaktivieren macht der uC aber einen Reset, da die Spannung zusammenbricht wenn der StepUp Wandler auf dem Display startet. Da hilft auch kein 2A Netzteil + 2200uF, das Display zieht erstmal einige A beim Einschalten !
Ja ich habe mir auch diesen Mikrokontroller bestellt. Und habe ihn ausprobiert. Weil ich so plöt bin hats den ganzen Mikrokontroller zerissen. Ich werde dies Reklamieren !! mfg Melanie Muthmann
Ja, viele werden erst durch Schaden klug. Besser wäre aber, vorher ins Datenblatt des Elkos zu schauen, welcher Maximalstrom zulässig ist. In Autoradios wurde früher eine Drossel (10mH) in den Eingang gelegt, damit die Elkos nicht den Starterstrom (50A) liefern müssen. In Netzteilen mit hohen Impulsströmen werden deshalb auch 3 oder mehr Elkos parallel geschaltet, damit sich die Strombelastung aufteilt. Peter
>In Netzteilen mit hohen Impulsströmen werden deshalb auch 3 oder mehr >Elkos parallel geschaltet, damit sich die Strombelastung aufteilt. Was aber auch nicht immer hilft. Ich hatte schonmal einen Videorekorder, in dem nur 220uF Elkos verbaut waren. Je nach Bedarf bis zu 5 Stück parallel. Am Ende konnte ich dann etwa 15 Stück (=alle) austauschen, da alle ausgelaufen waren. Ist aber das Standartproblem bei Videorekordern, dass die Elkos nach einigen Jahren austrocknen oder platzen.
Eine Verpolungsschutzdiode vor dem Elko hätte unter anderem verhindert, dass sich der Elko über den Motor entladen kann. Damit wäre die Impulsbelastung weg und der Elko wäre ganz geblieben. Eine Drossel würde natürlich ebenfalls funktionieren. Ich möchte nur nicht wissen wie viele von den Dingern nach ein paar Tagen Betrieb hochgehen. Steffen
Thread beobachten
Seitenaufteilung abschaltenBitte melde dich an um einen Beitrag zu schreiben. Anmeldung ist kostenlos und dauert nur eine Minute.
Bestehender Account
Schon ein Account bei Google/GoogleMail? Keine Anmeldung erforderlich!
Mit Google-Account einloggen
Mit Google-Account einloggen
Noch kein Account? Hier anmelden.