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UN-Regeln für den Batterie-Versand?
Gast
#1568926
Hallo, hat jemand Ahnung von dieser Akku-Transport Geschichte? "UN-Regeln für den Batterie-Versand" Wir benötigen ein neues, größeres Akkupack für ein Projekt. Es stellt sich die Frage, benötigt man wirklich diesen (teueren) Test, wenn man ein bestehener Pack mit, für sich fertigen und zugelassenen Lithium-Ion Zellen, erweitert? Dank im Voraus! Mit "UN-Regeln" sind wohl die Gefahrgutvorschriften gemeint. Ja es kann sein, dass du durch die Erweiterung in eine andere Einstufung kommst und u.U. Erleichterungen für Kleinmengen oder Begrenzte Mengen wegfallen. Überleg mal: Die Menge des gefahrbringenden Materials erhöht sich doch.
Gast
#1569021
Das Akkupack soll 3-4mal größer werden. Also von 3800mA/h auf ca. 15300mA/h. Gibt es da eine neutrale Stelle, ein Link, wo man das in Erfahrung bringen kann? Ichj habe bisher nichte gefunden :-(
Gast
#1569048
Bei LI-Akkus zählt der Lithiumanteil. Vielleicht findest du hier das was du suchst: http://www.google.com/search?q=li-ion+%E4quivalent+un Irgendwo dort steht bestimmt die Nummer der Verordnung. Ich hatte sie schonmal als PDF gefunden, aber jetzt keine Zeit zum suchen. > 3800mA/h auf ca. 15300mA/h
Da stimmt was nicht mit den Einheiten. Das ist keine Kapazitätsangabe
für einen Akku.
Wie und wohin willst du denn deine Li-Akkus transportieren? Die
Vorschriften zum Straßentransport sind anders als beim Lufttransport.
Du brauchst im Prinzip das Wissen eines Gefahrgutberaters. Der braucht
Angaben zu Lithiumgehalt pro Zelle (>1g?), Nennenergie in Wattstunden
pro Zelle (>20Wh?)?, Anzahl Zellen pro Batterie?, Herstellungdatum und
Kennzeichnung der Batterie?, Nachweis von Prüfungen?, kurzschlusssichere
Verpackung?, Innen- und Aussenverpackung gemäß Vorschriften?, Versand in
Ausrüstung?, Anzahl der Zellen/Batterien pro Versandstück?, Übersteht
Verpackung/Inhalt Fall aus 1,20m?, Bruttomasse Versandstück (>30 kg?)...
Also ein paar Minuten kann man sich schon damit beschäftigen, um eine
optimale Lösung zu erarbeiten.
Weiterhin ist blöd, dass du IMHO durch die Modifikation zum Hersteller
der Batterie wirst. Die rechtlichen Folgen wenn du deine neugebaute
Batterie an Dritte weitergibst mag ich mir nicht ausmalen.
Kurzfassung: Ich würde die Zellen im Originalzustand lassen und jeweils
vor Ort zusammenbauen (lassen). Also das Prinzip Akkukauf im Conrad.
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