Strommessen - Stromsensor

Gast #1599225
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will mit einem „Strom Sensor“ DC-Strommessen, laut Electrical 
Characteristic ist:
Pin 1 = +5V
Pin 2 = GND
Pin 3 = Output (0-5V DC)

Kann ich den Sensor ohne weiteres (ohne zusätzliche Elektronik Bausteine 
wie Wiederstand, Kondensator) direkt mit den Microcontroller verdrahten 
(Pin 1 auf Board +5V, Pin 2 auf Board GND, Pin 3 mit Analog Input)?
Oder muss ich unbedingt etwas beachten – damit der Controler nicht 
Kaputt geht

Sebi
Gast #1599258
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Hi

>Kann ich den Sensor ohne weiteres (ohne zusätzliche Elektronik Bausteine
>wie Wiederstand, Kondensator) direkt mit den Microcontroller verdrahten
>(Pin 1 auf Board +5V, Pin 2 auf Board GND, Pin 3 mit Analog Input)?
>Oder muss ich unbedingt etwas beachten – damit der Controler nicht
>Kaputt geht.

Wenn dein Controller mit 5V VCC und VREF=VCC läuft,ja. Aller dins würde 
ich dem Sensor mindestens noch 100n spendieren. Was willst du eigentlich 
messen?

MfG Spess
Gast #1599412
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Hi

Spess ich verstäche aber nicht ganz was macht die 100nF?

Ein ganz normaler Entstörkondensatoer, wie du ihn auch an deinem 
Controller hast.

Und was meinst du „Zwischen 5V und GND am Sensor“?

So nah wie möglich an den Anschlüssen des Sensors.

MfG Spess
#1600233
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Ja.. wenn Du mir jetzt noch die Frage von frueher beantwortest, koennen 
wir Dir auch sagen ob der Anschluss direkt am Mikrocontroller Sinn 
macht...

Volker Schulz schrieb:
> In welchem Bereich willst Du eigentlich Messen? Habe mir gerade das
> Datenblatt angeschaut, evtl. koenntest Du noch einen OpAmp gebrauchen...


Volker
Gast #1600398
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Sebi schrieb:
> Strom verbrauch der Autobatterie

Der Hall-Sensor misst ein Magnetfeld. Damit kann er indirekt den Strom 
durch einen elektrischen Leiter messen, der durch das Loch im Sensor 
gesteckt werden muss. Nach dem Datenblatt hat das Loch einen Durchmesser 
von 5 mm.
Bekommst Du das Auschlusskabel tur Batterie da durch gesteckt?

Gruß, bix.
#1601169
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Bietet sich hier nicht auch eine Stromzange an? Der Vorteil bei der 
Autobatterie ist ja, dass die Leiter nicht eng beeinander verlaufen und 
daher eine Stromzange eingesetzt werden kann.

Kommt natürlich auch darauf an, wie klein oder wie groß die Ströme sind, 
die da gemessen werden..

Und bitte: Beim Starten haben wir es mit rund 100 Amp zu tun. Das schon 
mehr als ein paar mA für die Handschuhfachbeleuchtung... Was sagt der 
Hall-Sensor dazu? Ohne Bereichsumschaltung wird man sich da sicherlich 
schwertun.
#1601209
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Michael Kraus schrieb:
> Bietet sich hier nicht auch eine Stromzange an? Der Vorteil bei der
> Autobatterie ist ja, dass die Leiter nicht eng beeinander verlaufen und
> daher eine Stromzange eingesetzt werden kann.

Eine Stromzange macht doch auch nix anderes als der Sensor... Ausserdem 
sieht das Ganze (zumindest fuer mich) ja eher nach einem Festeinbau aus.


> Und bitte: Beim Starten haben wir es mit rund 100 Amp zu tun. Das schon
> mehr als ein paar mA für die Handschuhfachbeleuchtung... Was sagt der
> Hall-Sensor dazu?

Dem Hall-Sensor selbst duerfte das erstmal ziemlich egal sein. Ich nehme 
ausserdem an, dass die Ausgangsspannung des Sensors durch Verwendung 
eines OPV natuerlich nach oben und unten hin begrenzt ist (0 bis VCC).

Der TO schrieb aber ohnehin bereits dass nicht alle Verbraucher gemessen 
werden sollen und ich kann mir nicht vorstellen, dass er das 
ausgerechnet mit dem Starter machen will.

Abgesehen davon soll es ja auch Autobatterien geben, die ausserhalb 
eines Kfz Verwendung finden... ;)


Dr, Pillepalle schrieb:
> warum so einfach wenn es doch auch kompiliziert geht!
> Messe einfach den Spannungsabfall über dem Masseband der Autobatterie
> und sei glücklich :-)

Der Vorschlag ist natuerlich auch sehr geistreich, wenn der TO zuvor 
klarstellt dass eben NICHT alle Verbraucher gemessen werden sollen.


@sebi:
Der Grund, aus dem ich nach Verwendungszweck fragte, ist der folgende: 
Wenn Du Stroeme messen willst, die generell kleiner als der volle 
Bereich des Sensors sind (also zum Beispiel nur Positive), bietet sich 
ein OPV an, der einen gewissen Bereich der Ausgangsspannung verstaerkt. 
So erreichst Du eine wesentlich bessere Aufloesung am ADC. Bei so einem 
+/-60A-Sensor hast Du immerhin nur eine Spannungsdifferenz von 0.042 
Volt pro Ampere.

Aber im Prinzip kannste das Dingen ja mal anschliessen und schauen was 
der ADC Dir so fuer Werte ausspuckt.


Volker

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