Reparatur Teslatrafo

Hallo Malte,

Mandrake hat voellig Recht:

> Ich wage zu bezweifeln, dass es an dem Riss liegt. Im übrigen kann man


Du siehst, dass da ein prima Luftspalt im magnetischen Kreis liegt. Da 
sollte ein Riss wirklich nichts ausmachen und die Sekundenkleber-Methode 
ist bewaehrt um die Kerne wieder in einen mechanisch stabilen Zustand zu 
bekommen.
Das Problem in Teslatrafos liegt meist "in" der Sekundaerwicklung und um 
die wiederherzustellen, brauchts viel Geduld und einen fast unsichtbaren 
Draht.....

Hast Du schon den Innenwiderstand sekundaer gemessen?
Wie sieht das Oszillogramm der Ansteuerung aus?

Gruss

Michael

Das Ding ist definitiv kein Teslatrafo! Nicht einmal ansatzweise! Die 
haben per Definition keinen Kern und sind lose gekoppelt.

ja das ist das thema ein wenig ungünstig gewählt. HF und trafo erinnert 
wohl gleich an einen teslatrafo.

das ding auf dem bild ist aber nichts weiter als ein ganz normaler 
trafo, mit dem der zündimpuls in die hochstrom-leitung eingekoppelt wird 
(daher der komische aufbau der sekundärwicklung, die primäre sind ja nur 
zwei windungen kabel). braucht man auch keine HF für, eine periodische 
kondensator-stoßentladung würde ebenfalls reichen.

wie schon gesagt wurde, schau dich nach alten zeilentrafos um. der kern 
sieht wirklich verdächtig nach sowas aus.

und wenn du kannst zeichne mal einen schaltplan vom oszillator der 
diesen trafo befeuert. der würde mich mal interessieren, auch aus 
welcher spannung er versorgt wird.

*ZONK!!*

alles gelesen? nö. mal auf das bild geschaut? nööö!

DAS RECHTE ist die sekundärwicklung, und wenn diese aus blankem 
kupferblech gefertigte wicklung kaputtgeht na dann halleluja!

aaaaaaaauuuuuuuuuuuuuuuuuuuu.........................

Wenn das ein Resonanztransformator sein soll dann könnte durch den Bruch 
die Induktivität des ganzen Gebildes latent beeinflusst sein, je nach 
Güte des folgenden Schwingkreises verstellt sich dadurch die 
Resonanzfrequenz und es kommt nicht mehr zur Spannungsüberhöhung.
Natürlich nur in der Annahme, die Ansteuerung des Trafos arbeitet mit 
einer festen Frequenz.

Es ist:

- kein Riss
- mit Sicherheit kein Teslatrafo