CDROM- Motor

Vergiß' die ganzen integrierten Motorsteuerschaltkreise!
Funktioniert nur bedingt...
Ich verweise-nicht ohne Stolz-auf folgende Seite.
Ich beschäftige mich schon einige Zeit intensiv zusammen mit Berhard
Konze und Karl Heinz Rühlow mit diesem Thema und kann auch eine fertige
Lösung anbieten. Kuckst Du hier:
http://home.versanet.de/~b-konze/blmc_flea/blmc.htm
Die Platine ist 17x26mm klein und funktioniert super. Das Layout
(Eagle-Dateien) und die Software findest Du im o.g. Link.
Fertig aufgebaute Platinen (unprogrammiert) gibt es bei mir.
Da steckt(e) 'ne Menge Arbeit drinn.
Die fertigen Schaltkreise (Sanyo, Mitsumi,ST) lassen eine Last, wie Du
sie betreiben willst(Propeller?) nicht zu. Hinzu kommt, dass die
meisten der Schaltkreise Hallsensoren am Motor zur eindeutigen
Positionsbestimmung vorraussetzen. Kannst am Flieger wohl eher nicht
gebrauchen. Der Motor läuft einfach nicht an.

Ein Foto des Reglers kann ich gerne veröffentlichen, will aber
niemanden langweilen...

Wenn Du jedoch ganz andere Sachen mit dem Motor vorhast, will ich
nichts gesagt haben.

Gruß
Axel

ich nochmal..

Ich habe nun doch noch ein Bild gefunden, ist noch teilbestückt. Die
0402er Widerstände waren zu diesem Zeitpunkt noch nicht drauf. Ist
mitllerweile aber alles komplett bestückt und getestet.
Axel

die Schaltung werd ich mir bei Gelegenheit mal anschauen. Was die Last
angeht, die ist nicht größer als die Last im Laufwerk. Das Ding muss
einen kleinen Spiegel drehen. Zuerst wollte ich den Schaltkreis aus dem
Laufwerk nehmen, aber das Ding fühlt sich für alle Motoren im Laufwerk
zuständig und hat dementsprechend viele Pins. Mit nem AVR werd ich das
aber auch nochmal probieren. Zumindest erstmal das Steuermuster.

lag' ich ja etwas daneben...

Hi,

wie schnell drehen diese Motoren so?

Das hängt vom erzeugten Drehfeld ab. In "52x"-CD-ROMs ist mit 52*200 =
~10000 Umdrehungen/Minute zu rechnen.

Hi Rufus,

ja, in der Größenordnung hatte ich auch geschätzt. Mmmh.

Aber die Schaltung ist echt süß. Widerstände 0402 :) um jedes
Milligramm gefeilscht...

Da geht es wohl um den Bau von kleinen Flugapparaten - und die dürfen
eigentlich überhaupt gar nichts wiegen.

Die Steuersequenzen sind hier erklärt:
http://www.bldc.de/index.php?page=technik

Die Teile laufen schon schnelelr als 10K U/Min. hängt viel mit der
Taktfrequenz des Controllers zusammen. Die Motoren laufen nicht
fremderregt (Schrittmotor), sondern quasi selbstkommutierend über die
jeweils nicht bestromte Spule. Diese dient als "Generator" und
liefert die Information an den Controller, wann sich der Motor
weitergedreht hat (Stichwort: BackEmF). Nur in der Startphase, wo diese
Spannung noch nicht erzeugt wird/zu klein ist, wird der Motor
"gesteppert".
Axel

hab geradfe nochwas gefunden zu deiner Steuersequenz und einer etwas
anderen art der ansteuerung:
http://home.tiscali.de/luftbild/ep_1.html

Axel