Gast
#143208
Hallo, ich wollte mal fragen was bei einer nromalen Zündspule fürs Auto für ein Draht auf der Sekundärseite verwendet wird. Ist das normaler Kupferlackdraht, oder ein Dreht mit einer besseren Isolierung da ja dort mal locker 30kV anliegen und das so eine Dünne Isolierung nciht mitmachen sollte. Funktioniert es vielelicht weil der Zündimpuls und die Brennspannung nur wenige mSek. anliegen? Auch wundert mich das Windungsverhältniss etwas. In vielen Bosch Dokumentationen liest man das die Primärseite ca. 100 Windungen hat und die Sekundärseite ca. 30.000, müsste das nicht eine viel höhere Sek. Spannung zur Folge haben da die induzierte Spannung beim abschalten der Primärwicklung ja mind. 100V(eher 200-400V) beträgt. Da die Spulen meistens vergossen sind, die alten sogar mit Asbest gefüllt wollte ich nicht umbedingt eine aufmachen. Und aufs Windungsverhältniss kann man Aufgrund der Wiederstände auch nicht schließen da es ja Unterschiedliche Drahtdurchmesser sind.