Snubber Dimensionierung

Tanja Gast #2198766
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Hallo,

vielleicht kann mir ein Profi etwas helfen:

 ich habe die Schaltung (eine H-Brückenschaltung mittels L6202 welche 
mit 24V und max. 2A belastet wird) von hier nachgebaut:

http://www.rn-wissen.de/index.php/Getriebemotoren_Ansteuerung#L6202_f.C3.BCr_1_Motor

Meine große Frage:

 Wie genau muß ich den Snubber dimensionieren? Wieviel Watt muß der 
Widerstand haben und was für eine Art und bis zu wie viel Volt muß ich 
den Kondensator wählen?

Ich schalte ca. 1x in zwei Minuten.

Zusatzfrage:

 Geht der L6202 eigentlich kaputt wenn man IN1 und IN2 gleichzeitig auf 
High hat?
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Tanja Gast #2198768
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Oh - und was ich noch vergessen habe und eigentlich auch ständig wissen 
wollte:

 - C3, ein relativ großes Kondensator an der Versorgungsleitung - ist 
der dazu da den kurzzeitigen "Stromhunger" eines Motors beim Einschalten 
zu liefern?
Wenn ja: Wie dimensioniert man den richtig?
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MaWin Gast #2198775
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Aber du brauchst meistens eine Entstörung des Motors wenn in der Nähe 
Elektronik ist die sich stören lasst, z.B. ein uC.

Die normale Entstörung ist ein Keramikkondensator (so 47nF) direkt 
zwischen den Motoranschlüssen, je einmal 47nF vom Motoranschluss zum 
Motorgehäuse, und 2 UKW-Drosseln in den wegführenden Leitungen, die 
verdrillt zur H-Brücke geführt werden.

Damit ist der normale Gleichstrommotor genug entstört.

Dein Snubber, womöglich noch auf der PLatine statt am Motor, entstört 
weniger, kann aber reichen.

Snubberdimensionierung: 
http://www.dse-faq.elektronik-kompendium.de/dse-faq.htm#F.25.1

Beide auf HIGH und nichts geht kaputt, sind nur beide Motoranschlüsse 
auf +24 Volt.
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Johannes F. Gast #2199738
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MaWin schrieb:
> Beide auf HIGH und nichts geht kaputt, sind nur beide Motoranschlüsse
> auf +24 Volt.

Man muss aber bei großen Motoren die Generatorwirkung beachten.
Bei einem Kurzschluss des Motors unter hoher Drehzahl kann schon mal die 
Wicklung aufgrund des hohen Stroms durchbrennen, ganz abgesehen vom 
Treiber-IC.

Johannes
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