Gleisbesetzmelder DC analog

Gast #2270773 
Hallo Leute.

Ich möchte für meine Eisenbahnanlage Gleisbesetztmelder (GBM) einsetzen.
Ich betreibe meine Anlage analog und steuere verschiedene Dinge per µC, 
wie z.B. Blockschaltung, Weichen, usw.

Jetzt möchte ich auch GBM verwenden um eine Kontrolle über die besetzten 
Bereich auf der Anlage zu haben.

Ich habe schon diverses bei Conrad gesehen ist aber zu teuer oder ich 
verstehe die Funktion nicht richtig.

Hat jemand eine Idee wie man das einfach ausführen könnte. Funktionieren 
soll das Ganze schon bei möglichst wenig Spannung und in beide 
Richtungen (+/-).

Danke
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(Firma: BfEHS) 
Ich versuche es gern, obwohl ich jetzt schon länger auf digital 
umgestiegen bin. Wir haben aber im Klub noch eine Analoganlage die so 
funktioniert.

Digitalspannung = rechte Schiene
Gleis = linke Schiene

1. Der Belegtmelder arbeitet ja in einem Gleisabschnitt in dem zwar 
ständig eine Spannung anliegt. Fahrspannung bei analog ca. 8VDC aber 
zwischen linker Schiene und rechter Schiene kein Strom fliest = 
Hochohmig. (Die Lok befindet sich in einem anderen Abschnitt; dieser ist 
also frei). Es fliesst kein Strom über die Dioden -> kein 
Spannungsabfall über den Dioden.

2. Fährt die Lok in diesen Abschnitt so bildet die Lok einen definierten 
Widerstand zwischen linker Schiene und rechter Schiene = Niederohmig.
Strom fliesst über die Dioden -> Spannungsabfall über die Dioden.
Dadurch schaltet der Optokoppler und gibt ein sein Signal weiter.

Ich benutze das nicht nur für Loks sondern auch mit entsprechenden 
Achsen bestückten Wagen. Also Rückmeldung für den gesamten Zug. Dazu 
habe ich an jedem Wagen die erste und letzte Achse modifiziert. Einseitg 
isolierte Achsen, mit Kleber einen SMD Widerstand und Leitsilber die 
Isolation 'überbrückt'. S.g. Melde-Achsen.

Über den Poti kannst du die Empfindlichkeit einstellen und später durch 
Festwiderstand ersetzen.
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Ralf schrieb:
> Bedenke noch, dass du einen Wagen mit Widerstand ausrüstest und nur der
> Lok den Strom abschaltest. Sonst reagiert der Belegtmelder nicht.

Alternativ kann man auch über einen Widerstand eine zusätzliche Spannung 
zur Besetztmeldung einspeisen. Der Widerstand wird so dimensioniert, daß 
ein Strom von weniger als 1 mA fließt, also keine Lämpchen leuchten oder 
der Lokmotor erwärmt wird oder gar anläuft. Ich habe das sogar mit 
Wechselspannung gemacht, die hat man aus dem Modellbahntrafo sowieso zu 
Verfügung.

Servus
Michael
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Gast 
Die Wagen werden doch durch die Innebleuchtung erkannt. Da brauche ich 
keinen Widerstand in den isolierten Achsen. Ganz im Gegenteil ich brauch 
isolierte Achsen, sonst funktioniert meine Innebeleuchtung nicht.
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