Gast
#2448462
Hallo Experten, ich versuche derzeit die Kühlwassertemperatur meines Autos(BMW e30) zu digitalisieren. Ich habe mir bereits den Schaltplan besorgt und den relevanten Auszug an gehangen. Ich vermute bisher, dass das 3 spulige gebilde im Schaltplan ein Kreuzspulmesswerk darstellen soll. Ich verstehe nur nicht wozu die dritte Spule sein soll und wie die Messung genau funktionieren soll. Meiner Meinung nach müsste, nach Abschluss aller transienten Vorgänge, die Gesamte Spannung am NTC abfallen, wenn man mal von idealen Bauteilen ausgeht... Ich hoffe ihr könnte mir da ein wenig auf die Sprünge helfen... Julian
