Frage zu H-Brücke und den FETs

Hoffentlich sind die FETs gut aufeinander abgestimmt, sonst springen sie 
Dir beim ersten Umschalten aus der Fassung (wg. Querstrom).

unglaublich, welch einfache Schaltungen sich immer zu Vollbrücken 
ausgedacht werden. Dabei ist eine solche Schaltung eigentlich 
hochkomplex, eines der anspruchsvollsten Projekte im Bereich der 
Elektronik (die Rede ist von einem echten 4-Quadrantenregler, der 
einzigen Betriebsweise, die Brücke und Motor vor Überströmen schützt).
Bei der o.g. Schaltung gibt es sowohl unerwünschte diagonale Ströme, als 
auch hartes shoot-trough. Von Anlauf- und Überlastströmen am Motor ganz 
zu schweigen. Wie man nur auf die Idee kommen kann, P-und N-Mosfets 
gemeinsam mit Fototransistor-Optos und 10K Widerstand anzusteuern, ist 
mir vollkommen schleierhaft. Das würde ich mir nicht mal bei ner 
ohmschen Last und als simplen Ein/Aus-Schalter antun.

>unglaublich, welch einfache Schaltungen sich immer zu Vollbrücken
>ausgedacht werden.

Ja, in der Tat -und das Tückische ist: Es funktioniert allen Unkenrufen
zum Trotz.

SwietKerrolein schrieb:
> Ja, in der Tat -und das Tückische ist: Es funktioniert allen Unkenrufen
> zum Trotz.

Mit nem 1W-Motörchen, alten Hochspannungs-Mosfets und 5% Wirkungsgrad 
bestimmt. Der Vorteil hierbei ist, daß man keine Ahnung von Elektronik 
haben muss. Deswegen haben solche Schaltungen ja auch so viele Fans.

Marc P. schrieb:
> wenn die Spannungsversorgung schlecht genug ist - d.h.
> mindestens genauso schlecht wie die Endstufe, dann funktioniert das
> problemlos.

Verstehe, Versorgung über 2 Knopfzellen. So gesehen steht der Großserie 
eigentlich nichts mehr im Weg?! Der Chinese weiß es am besten: auf 
Platine kann auch diese Schaltung super aussehen!

Chri schrieb:
> ob ich diese schaltung

Die Schaltung ist grober Unfug, wo hast du den Quatsch her ?


Der IRF7319 schaltte sicher bei 4.5V , aber 2 Konopfzellen liefern 
zwischen 1.8V und 3V, je nach dem wie leer sie sind, und das ist VIEL ZU 
WENIG.

Keine Ahnung, warum sich noch nicht rumgesprochen kat, daß die Spannung 
an Batterien bei Entladung sinkt.

> BA6845FS

ist ein Schrittmotortreiber der ab 2.7V arbeitet, deine 1.8V sind auch 
VIEL ZU WENIG.

> Geschätzt brauch eich 1 - 0.5A .

So ein Käse, schätzen ist wie lügen. MESSEN musst du: 3V an den Motor, 
Motorweeklle festhalten und Strom messen, oder 3V/Innenwiderstand des 
Motors ausrechnen.

Nehmen wir aber an, daß 1A reicht, dann könnte der ZHB6792 eine Lösung 
sein. Er muss aber an 4 uC Ausgänge angeschlossen werden. Er 
funktioniert für bis zu 1A Laststrom gerade eben mit 20mA, allerdings 
befürchte ich, daß dein uC bei 1.8V keine 20mA bringt, es kann also 
nötig sein, Treiber vorzuschalten.

SwietKerrolein schrieb:
> Es funktioniert allen Unkenrufen zum Trotz.

Nein. Sie überlebt bloss, wenn das Netzteil eine Strombegrenzung hat, 
bzw. mit den wiederholten Kurzschlüssen klar kommt.

MaWin schrieb:
> Der IRF7319 schaltte sicher bei 4.5V , aber 2 Konopfzellen liefern
> zwischen 1.8V und 3V, je nach dem wie leer sie sind, und das ist VIEL ZU
> WENIG.

Das mit den Knopfzellen war ein Witz...sollte nur verdeutlichen, bei 
welcher Art von Stromversorgung die Schaltung problemlos betrieben 
werden kann...;-)