Hallo Zusammen Der neue Range Rover hat keine analogen Instumente mehr,nur noch ein grosses Display, .20x40cm ca.Abmaße. Es geht um die Einspeisung eines analogen Bildsignals in die Instumententafel eines Geländewagens. Auf dem Foto:radioanzeige.jpg und navianzeige.jpg ist zwischen dem Tacho und Drehzahlmesser eine Einblendung zu sehen.Einmal die Radioanzeige und einmal die Navianzeige. Ziel ist folgendes: Einblendung des analogen Videosignals in diesem Bereich. Es gibt so was ähnliches bei Fernsehern,da heist es „Bild im Bild“. Ich bin für jede Unterstützung sehr dankbar. Gruß Michael Zeitler p.s. Es gibt natürlich ein Budget für das Projekt.
Ehrliche Antwort ? Vergiss es... Das ganze geht per flexray, ethernet oder Most .. Also nichts mit analog... Dh du musst wenn eine eigene hardware einbauen (Gateway) die die Signale verändert. Dafür bekommst du als Privatmann ohne eine entsprechende Firma im Hintergrund auch keine Einzelabnahme als Sonderfahrzeug mehr. Ganz davon abgesehen gibt es für Most und flexray außer von Vector keine brauchbaren tools zum Reverse-Engineering .... Und die werden dein Budget sprengen...
Ich hol schonmal Bier und Popcorn. Das ist mal wieder eine Frage mit Potenzial ;) Oliver
Oder man geht am Bussystem vorbei und direkt auf die TFT Schnittstelle. Mit nem FPGA. Dann isses aber wirklich ein "Drüberblenden"
Also klar ist mit einem analogen Bildsignal kommst du nicht weiter. Gibt es Unterlagen zu dem Auto? Wie sieht es mit Rückfahrkamera aus? Gibt es so etwas? und wenn wo wird das Bild angezeigt? Ist Das Navi ein extra Modul irgendwo im Auto welches eventuell auch nur sein Bild abgibt? Mit Glück hat der Hersteller da gleich irgendeine Möglichkeit eingeplant fremde Bilder einzuspeisen.
Hallo und vielen dank für die Rückmeldungen. Test:genau das selbe hab ich auch gedacht!Trotzdem glaube ich das es eine umsetzbare Lösung gibt.Ich versuche auf jeden Fall Unterlagen von dem Wagen zu bekommen.Eventuell muss zwischen Bordcomputer und Display ein Modul gebaut werden.So etwas machen wir manchmal bei Autos, für die es keine Multimedia Interfacees gibt.Ich hab den Wagen z.z.in der Werkstatt in werde von den zuganglichen Bauteilen Fotos machen. oliver.S: es wird spannend.... Himbeerkuchen:Ich weis nicht genau was ein FPGA ist. ist es eine Art Umschalter oder Mischer? Sven: Der Wagen ist von uns schon mit einem Modul für TV-Empfang ausgerüstet worden.Eine Rückfahrcamera ist auch vorhanden,die Verkabelung der Bildsignale läuft über Fakra Stecker. Ich werde zeitnah neue Bilder hochladen. gruss und nochmals besten dank für die Rückmeldung. Michael Zeitler
bucaneer schrieb: > Himbeerkuchen:Ich weis nicht genau was ein FPGA ist. ist es eine Art > Umschalter oder Mischer? Jetzt weißt Du, warum Oliver S. schon im dritten Beitrag Bier und Popcorn holte...
bucaneer schrieb: > Eventuell muss zwischen Bordcomputer und Display > ein Modul gebaut werden.So etwas machen wir manchmal bei Autos, für die > es keine Multimedia Interfacees gibt. Also ihr kauft diese Module und baut sie dann ein, richtig?
Hallo, also schau mal welche Firma das Dashboard und Navi für Range Rover baut. Bei Ford ist es z.B. Sony usw. Oftmals ist bei den Geräten einiges in Vorbereitung. Gibt es eine Rückfahrkamera oder Außenspiegelkamera? Dann gibt es in der Tat nur die Möglichkeit das TFT Kabel über einen Zwischenadapter (Black Box) zu führen. Oftmals werden aber diese Signale sogar analog zum TFT übertragen, weil man auch hier in der Entwicklungsphase an verschiedene TFTs von unterschiedlichen Herstellern denkt. Ein ARM9 oder Cortex A5 Rechner mit Camera Interface reicht dann oft aus das Bild zu digitalisieren und mit alpha belending sein eigenes dazu zu mischen. Also wie wird das Bild zum TFT oder besser gesagt zum Monitor übertragen? Gruß Sascha
Hallo P.M. Wir kaufen die Module zu. Anbei ein Link zu einem Modul für RGB: http://pdf.ampire.de/caraudiosystems/VL2-CCC/bda_ger_VL2-CCC.pdf und hier eins mit Anschluss an das Flachbandkabel,ist ähnlich. http://pdf.ampire.de/navlinkz/VL2-UCON8-AO.pdf Ich gehe gleich aber noch mal ins Auto und versuche alle Module die wichtig sind zu fotografieren. Gruß Michael Zeitler
Sascha schrieb: > Gibt es eine > Rückfahrkamera oder Außenspiegelkamera? Das hat ein Auto für >100k€ bestimmt, nur hat das auch mehr als nur ein Display. Das übliche Zentraldisplay gibt's da auch noch. Oliver
bucaneer schrieb: > Ich gehe gleich aber noch mal ins Auto und versuche alle Module die > wichtig sind zu fotografieren. > Gruß > Michael Zeitler ich würde erstmal das Auto zerlegen. Alles raus was stört. Sitze, Verkleidung, etc. dann hat man erstmal einen Überblick wie es drunter aussieht. Und dann würde ich die Kabel suche die für das ganze verantworlich sind. Dann weiß man erstmal was zusammen gehört. Nun würde ich die Steuerteile und Anzeigen ausbauen, zerlegen und schauen wer der Hersteller ist und wie die aufgebaut sind. Mach mal davon Bilder, das hilft vielleicht mehr weiter.
Hallo Steffen. Ich hab mal Fotos gemacht. Das Display hat 3 anschlüsse: 1 x Glasfaserkabel in &out,orange Leitung 1 x Systemstecker 4 polig Blau,auf dem bild "rück_totale zu erkennen. 1 x Kabelbaum 10 polig, keine abgeschirmte Leitung. Bild "rueck_totale". Man erkennt oben 2 Flachbandkabel,1 x Display 1 x Touch Panel,kann das sein? Links das Metallteil mit der"4804" ist eine Buchse für den Glasfaseranschluss. Der blaue Stecker ist 4 polig,keine Ahnung wofür. Bild "kabelbaum" : ein 1 poliger Kabelbaum mit 2x2 verdrillten Leitungen plus 6 Litzen. Was meinst du? gruss Michael Zeitler
Anbei noch ein Bild von der Totalen. gruss Michael Zeitler
Na also auf den ersten Blick, kann ich da keinen Video-Eingang sehen. Die CPU sieht auch nach einem älteren ARM aus. Dann sind die Leiterplatten soweit ich auf den Bildern erkennen kann nicht einmal gegen Feuchtigkeit geschutzt. Sieht eher nach einer alten Spielkonsole aus, völlig nach Consumer Elektronik. Was kostet so ein Auto? Gruß Sascha
Video wird höchstwahrscheinlich über MOST (Glasfaser) übertragen. Auch ist es anzunehmen, dass die Videodaten auf dem MOST-Bus dann dazu noch verschlüsselt sind. Vergiss es mit dem PiP, es sei denn du hast Bekannten die bei RangeRover bzw Visteon arbeiten und auf der Suche sind nach einem neuen Arbeitsplatz.
Hallo! dass da Video per MOST übertragen wird bezweifle ich stark. Oder (Frage an den TO) wird bei irgendeiner bestehenden Applikation im Bereich des Kombiinstruments ein Video dargestellt? Aufgrund von Anfoderungen seitens der FuSi sind die FPKs normalerweise hochintegriert, da werden per MOST wenn überhaupt Bildchen und Sendernamen von der HU übermittelt. Der Rest ist abgeschlossen. Dazu kommen aus historischer Sicht noch Funktionen bzgl. Laufleistung usw., bei denen die OEMs normalerweise keine Debug-freundliche SW ins Feld lassen. Mein Rat: Vergess das Kombi und konzentriere dich auf das Display in der Mitte. Da ja anscheinend eine oder mehrere Kameras verbaut sind, kann man hier uU. recht einfach am Videoswitch tricksen... Grüße.
Hallo Sascha, > Leiterplatten soweit ich auf den Bildern erkennen kann nicht einmal > gegen Feuchtigkeit geschutzt. Sieht eher nach einer alten Spielkonsole > aus, völlig nach Consumer Elektronik. > Was kostet so ein Auto? Was erwartest Du? Wir reden hier vom Kombiinstrument, nicht vom Motorsteuergerät. Weder im Golf IV noch im Porsche 996 sind bessere Platinen verbaut, nur das du da noch echte Zeigerintrumente drinn hast (mit Schrittmotoren [1]). Das ist also keine Frage des Preises. Mit freundlichen Grüßen Thorsten Ostermann [1] http://www.schrittmotor-blog.de/die-sache-mit-der-spannung/
Skeptiker schrieb: > Hallo! > > dass da Video per MOST übertragen wird bezweifle ich stark. Wenn da das Video der Rückfahrtkamera angezeigt wird, schon. > Mein Rat: Vergess das Kombi und konzentriere dich auf das Display in der > Mitte. Da ja anscheinend eine oder mehrere Kameras verbaut sind, kann > man hier uU. recht einfach am Videoswitch tricksen... Die Videosignale werden wohl verschlüsselt sein. Da "einfach" ein Video-Switch einbauen wird höchstwahrscheinlich nicht funktionieren.
Hier gibt es das Datenblatt vom Video-Prozessor: http://www.fujitsu.com/downloads/MICRO/fme/displaycontrollers/ds-mb86r01-jade-rev1-4.pdf Und wenn man sich das genau anschaut, dann sieht man, dass es auch Video-Inputs gibt. Um die Möglichkeiten zu untersuchen, sollte man ein Display zum testen zur Verfügung haben und nicht eines, das im Auto des Kunden eingebaut ist. Oder ein komplettes Auto. ;-)
Das meine ich damit: MB86R01 DATA SHEET Function Outline GDC (*1) • Display controller RGB666 or RGB888 output Max. resolution is 1024 × 768 Max. 6 layered display Max. 2 screen output • Digital video capture function <-----!!!! BT.601, BT.656, and RGB666 Max. 2 inputs • Geometry engine (MB86296 compa tible display list is usable) • 2D/3D drawing function (MB86296 comp atible display list is usable)
Hallo, also nach Datenblatt ist es ein ausreichender Prozessor ARM9 bzw.926EJS schau mal auf der Leiterplatte wo und in welcher Form der JTAG Anschluss der CPU ist. Sowie es aussieht, kann man die Firmware dann aus dem Flash lesen und schreiben. Das ist dann schon mal ein erster Ansatzpunkt. Gruß Sascha
Hallo, das Display bekommmt die RGB666 Videodaten über FPD-Link II (blauer JAE? Stecker). Den Deserializer DS90UR124 (http://www.ti.com/product/ds90ur124) kann man auf Bild "rueck_links.JPG" erkennen. Um ein Picture-In-Picture einzublenden würde ich eine Box mit DS90UR124-->FPGA-->DS90UR241 dazwischen hängen. Alles machbar, aber nicht ganz einfach. @bucaneer: ist das ganze ein gewerbliches Projekt? Dann könnte ich evtl. helfen... Gruß Peter
Eric B. schrieb: > Wenn da das Video der Rückfahrtkamera angezeigt wird, schon. Wird es aber höchstwahrscheinlich nicht, sondern das wird auf dem Display in der Mitte angezeigt. Daher auch meine Frage an den TO. > Die Videosignale werden wohl verschlüsselt sein. Da "einfach" ein > Video-Switch einbauen wird höchstwahrscheinlich nicht funktionieren. Ich meinte die verschiedenen Kameras, die ihre Bilder abgeben. Das sind normalerweise keine LVDS Signale, sondern analoges Video, das wird oft von einem Switch schon früh geschaltet (spart Kabel und damit Gewicht).
Nachtrag: Die Mühe des Bastelns am Kombi würde ich mir wegen ASIL-Einstufung und Zulassung des Wagens trotzdem sparen... Auf den Fotos klebt doch sowieso schon ein Smartphone hässlich im Sichtfeld. Warum dann so einen Aufwand?
Hallo, oder gleich das richtige Auto kaufen.....
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