opamp im kfz

hallo..habe hier ein kleines problem...
ich möchte im kfz eine leitung überwachen. diese leitung lässt 4
mögliche zustände zu..0V, Vbat*1/3, Vbat*2/3, Vbat.
der op wird an 5V betrieben, schafft maximal auch nur 6V. mit einem
sehr hochohmigen spannungsteiler muss ich die 3 kritischen level also
klein klopfen...verhältnis 3/1. der innenwiderstand des sensors liegt
im einstelligen kOhm bereich...bei 100k als spannungsteiler ist es also
nur ein sehr geringer fehler den ich zulasse. dieser macht sich in der
originalschaltung nicht bemerkbar. danach soll der opamp als
spannungsfolger geschaltet das signal unter anderem auch dem adc eines
µC zur verfügung stellen. es ist zwar sicherlich eleganter den opamp an
12V als spannungsfolger zu betreiben..das steht hier aber ausser frage.
jetzt zum problem:
normalerweise würde ich bei solchen spannungsteilern schutzdioden an
+5V/GND schalten, und zwar vor den adc zB. bei der genannten schaltung
kann der ausgang vom opamp eigentlich nicht auf über 5V steigen, wegen
der versorgung. empfielt es sich diese schutzdioden vor den eingang des
opamp zu setzen, damit dieser auch for spannungsspitzen geschützt ist?
oder zusätzlich vor den adc? wäre nett wenn mir wer mit erfahrungen da
mal zur seite stehen könnte.
mfg daniel