Hallo Leute, ich habe eine Frage über Hall-Sensoren. Zur genauen Positionserfassung benötige ein BLDC-Motor (Innenläufer) 3 Hallsensoren. So, nun gibt´s die Möglichkeit, diese Sensoren an den magnetisierten Rotor anzubringen, oder auch an einen sog. Steuermagnet. (^^Siehe Bild^^) Mich würde interessieren, warum es diesen Steuermagneten überhaupt gibt, bzw. wo seine Vorteile liegen. Ich meine es gibt genauso Hall-Sensoren, die keinen Steuermagneten benötigen, da sie die Flußänderung direkt über die an die Welle angebrachten Magnete erfassen. Laienhaft hätte ich jetzt behauptet, dass eine Konstellation OHNE Steuermagnet kostengünstiger wäre. Also nochmal die Frage: Warum dieser Steuermagnet?? Gruß M.
Bachelorand schrieb: > So, nun gibt´s die Möglichkeit, diese Sensoren an den magnetisierten > Rotor anzubringen, oder auch an einen sog. Steuermagnet. (^^Siehe > Bild^^) Ich kann zwar kein Bild sehen aber: wenn die Sensoren am rotierenden Rotor sind, wie kommen die Sensorsignale zur nicht rotierenden Elektronik? MfG Klaus
Bachelorand schrieb: > Warum dieser Steuermagnet?? Eigentlich wundert mich eher, warum Hallsensorn die irgendwo zwischen den Magneten und Wicklungen versteckt sind, überhaupt funktionieren, denn dort sind doch alle kräftigen Magnetfelder durcheinander. Ein sauber drehender Magnet, der an einem Hallsensor ausserhalb aller anderen Magneteinflüsse vorbeizieht, hat es doch viel einfacher, das geforderte Signal zu erzeugen. Bei Drehstrom-Asynchronmotoren mit Hallsensortacho, wie bei Waschmaschinen, wurde das doch auch ausserhalb drangebaut und ein extra Magnet gedreht.
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