Hallo zusammen. Ich habe mal eine Frage. Ich habe vor einen BLDC-Motor mit einem Allegro A4960 IC anzusteuern. Für die Strommessung wird ein Shunt-Widerstand benötigt. Im Datenblatt sind keine genaue Werte für diesen Widerstand angegeben. Ich habe einige Metalstreifenwiderstände zur Auswahl: 0.0025, 0.0035, 0.005 Ohm. Wie sollte man die interne Spannungsreferenz Vri z.B für 0.0035 Ohm einstellen?
Servus, ist alles unter den Stichpunkt "Current Limit" selbsterklärend. mfg
Hallo, diesen Abschnitt habe ich gelesen. Mir ist trotzdem nicht klar welcher Vergleichswert V(ri) in Abhängigkeit von dem Shunt-Widerstand einzustellen ist. Man kan z.B. 0.0025 Ohm als Shunt nehmen, ich habe auch ein Beispiel mit A4960 gefunden, wo jemand 4x parallel 0.1 Ohm schaltet, = 0.00025 Ohm. Spannungsabfall würde sich bei diesen zwei Beispielen um Faktor 10 unterscheiden. In der Formel (3) ist I(trip) nicht bekannt, sonnst könnte ich V(ri) ausrechnen.
Ok, ich habe es doch verstanden :) Also I(trip) ist dann mein Stromlimit, was ich selbst auswähle? Der Motor verträgt max 44 A. Unter Normalbelastung verbraucht er ca. 10 A. Dann nehme ich als I(trip) z.B. 20 A V(ri) = 20A 10 0.0035 Ohm = 0.7 V LiPo Akku 11.1 V; (11.1/100) * 6.25 ~ 0.7 V D.h '0001' ins Register schreiben?
Was ist deine gesuchte Größe?! Shunt?! Dann stell die Formel nach den Shunt um. >When the REF terminal is connected to VDD, VREF is then limited >to the reference clamp voltage, VREFC. VREFC steht im Datenblatt. Formel: VRI = [(n + 1) × 6.25%] × VREF >where n is a positive integer defined by VR[3:0] (Config1 bits 9:6). >For example, >when VR[3:0] contains 1100 (12 in decimal), then VRI = 81.25%VREF. Ändere n soweit bis einer/mehrere deiner Shunts passen. Ein Datenblatt muss man richtig studieren. Es ist ja auch kein Roman, indem man die Hälfte überfliegt und zum Schluß doch erkennt, dass der Held die Prinzessin rettet. Hier gibt es einen satten Kurzschluß und Defibrillator.
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