Gast
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Hallo in die Runde, mein Name ist Andreas Hempel, ich bin selbständiger Metallbaumeister in München und habe mir sozusagen ein tolles Auto aufgebaut, mit dem ich ein Problem habe. Ich habe neben anderen Zutaten ein sechs-Gang-Getriebe in die Karosse eingebaut. Ein Mercedes w124 Kombi. Das 6-Gang-Getriebe besitzt keine Ausgangswelle mehr für den Tachoantrieb. Also habe ich einen bauähnlichen Digitaltacho in mein Kombiinstrument gebastelt und habe das ABS-Signal via Signalwandler (Welle in Rechteck) in einen sog, speedohealer eingespeist. Hiermit kann ich die Frequenz passend auf den Tacho umwandeln, so dass die angezeigte Geschwindigkeit passt. So weit so gut, aber ab einer bestimmten Geschwindigkeit, reißt das Signal ab bzw. fällt der Tacho auf Null (Sehr stark Temperatur abhängig - jetzt im Winter geht der Tacho bis 170kmh, im Sommer fällt er schon bei 100 ab … Nun habe ich mir sagen lassen, dass ein anderer Umbauer seinen digitalen Tacho auch mit einem speedohealer ansteuert, nachdem er das ABS-Sinussignal durch einen Texas Instruments "lm1815" schickt und damit seinen Tacho erfolgreich betreibt. Ich kann bisher jedoch keinen Kontakt zu diesem Tüftler herstellen … Ein anderer Bastler meint, der speedohealer (wohl einfach ein Frequenzwandler) bräuchte ein induktives Signal und ab einer gewissen "Oberfrequenz" würde er nicht mehr mit dem Rechtecksignal zurechtkommen. Ohne Signalwandler geht abervgar nix (Sinus in Rechteck …). Ein anderer von mir erstandener Frequenzwandler funktioniert noch schlechter (schon ab 60kmh Schluss …) Ich verfüge leider nur über Elektronikhalbwissen auch wenn ich ein ambitionierter Tüftler bin. Kann mir Bitte jemand mit Tipps helfen. Ich habe auch kein Oszilloskop mit dem ich was messen könnte. Ich bitte um Rat und Eingebung. Schönen Gruß A. Hempel