Nimm einen FET. Das ist besser, weil die Leitverluste gering sind. Im
gesättigten Bereich, sind das je nach Typ nur ein paar mOhm.
Dann schau im Netz wie du eine Schaltentlastung richtig hinbekommst.
Und zu guter Letzt, wurde auch schon gesagt, brauchst du eine Diode
parallel zum Motor. Wenn der Schalter sperrt, würden sonst hohe
Spannungen entstehen, die den SChalter killen. Mit Diode entlädt sich
die Motorinduktivität über sich selbst und die Diode.
Der Spannungsteiler, den du in deiner Schaltung hast braucht man um
einen Arbeitspunkt einzustellen. Der Trans. leitet erst, wenn eine
bestimmte Spannung erreicht ist. Durch den Teiler 'spannst' du vor.
D.h. es fließt ein Strom über den Teiler und die abfallende Spannung an
R2 gibt dir den Arbeitspunkt vor.Wenn du jetzt eine Spannung(Signal) an
R2 anlegst, fließt ein zusätzlicher Strom darüber und die Spannung an
R2 vergrößert sich. Bei Bipolartransistoren muss du dabei aber noch den
Basisstrom beachten. Denn dieser wäre dann die Belastung des
Spannungsteiler.