Probleme mit einer Mengen-Regelung

[OPTIkus91 (Gast)]

Hallo zusammen,

ich habe eine Frage zu einer Mindestmenge Regelung eines Kompressors. 
Gemessen wird die Luftmenge die Angesaugt wird und als Armatur ein 
Überdachventil eingesetzt wird, der beim öffnen die Luftmenge anhebt.

Zu der Fahrweise: Der Regler wird in der Anfahrphase auf HAND genommen 
und der Ausgang auf 100% gehalten, bis die Drehzahl ca. 3/4 der 
Betriebsdrehzahl erreicht hat. Dann wird der Regler auf AUTO genommen.

In diesem Fall sollte doch Regler erst dann anfangen den Ausgang zu 
schließen, wenn der Sollwert (hier: die Mindestmenge) überschritten 
wurde.

Jedoch macht die Regelung ganz was anderes. Sie fängt an schon bei ca. 
3000 unter der Mindestmenge zu schließen, also viel zu früh!

Ich habe das ganze in einem Testsystem nachgebildet und habe statt die 
Luftmenge eine gerade Rampe gefahren. In diesem System hat das ganze 
tadellos funktioniert! Der Regler reagierte in dem Fall ab dem 
Überschreiten der Sollwertmenge.

In dem Bereich unter der Sollwertmenge will ja die Regelung die 
Luftmenge erhöhen und kann nicht weiter fahren als 100%. Ab Luftmenge > 
Sollwert sollte der Regler anfangen zu schließe, um die Luftmenge 
langsam zu drosseln und ist im Normalbetrieb komplett geschlossen.

Mir ist im nachhinein aufgefallen, dass das frühe zufahren mit schnellen 
Luftänderungen zusammenfällt.

So habe ich im Testsystem keine gerade Luftrampe gefahren, sondern habe 
die Rampe abwechselnd rauf und runtergefahren und siehe da, der Regler 
im Testsystem fängt auch nun an früh runterzufahren.

Die reale Luftmengenmessung ist auch etwas verrauscht und weist auch 
kleine schnelle steigende und fallende Rampen auf.

Jetzt endlich zu meiner Frage:

Warum tut das Regler ? Der Regler ist als PI Regler konfiguriert und der 
D Teil ist 0 gesetzt.

Die Regelung ist komplett im Leitsystem Programmiert. Ich befürchte dass 
der Regler irgendeine Konfiguration aufweist, welches so ein 
frühzeitiges (bei sich schnell ändernde Luftmenge) auslöst.

Wäre für jeden Vorschlag und für jede Hilfe sehr dankbar!

[Schlumpf (Gast)]

Das kommt daher dass die Überdachventilierung bei HAND nicht 
linearisiert genommen werden was dazu führt dass die I Teil bei nehmen 
von AUTO nicht zusammenfallen wenn die Luftmenge 3000.

oder so ähnlich...