Motor Kohlen Bürsten kürzen und Kollektor Fragen

Nachtrag - nicht aufregen:

20-er und 25-er Kohlen sind von der Länge nur 2-3 mm unterschiedlich, 
stammen aus zwei verschiedenen Herstellern und haben tatsächlich diese 
Nennmasse.

Die Kohlen werden nicht gesägt sondern mit Schleifpapier auf die 
richtigen Maße gebracht. Säubern mit einem Lappen und Alkohol. Eventuell 
mit Schleifleinen den Kollektor glätten. Nicht vergessen die Halterungen 
der Kohlen innen zu reinigen!

Die Frage ist schwer zu beantworten.
Wichtig ist, dass die entspannte Feder die selbe Länge hat wie beim 
Original. Sonst wird, wenn die Kohlen verbraucht sind, die Feder auf dem 
Kollektor schleifen.
Wenn die Kohlen zu lange sind, dann wirst du sie vermutlich nicht in den 
Schaft bringen, weil dann die Feder vollständig zusammengedrückt ist.

Wenn du kürzen musst, dann würde ich es nicht an dem kurzen Stutzen tun. 
Der sorgt einmal für einen guten Kontakt und zum andern hält er bei 
einem erneuten Wechsel die Kohle fest.

Zur Reinigung des Kollektors würde ich mit einer feinen Drahtbürste quer 
zu den Lamellen den Abrieb dazwischen zu entfernen versuchen, ggf. mit 
etwas Alkohol. Meist ist das aber eher Kosmetik.
Ich bin aber kein Profi, den du zu dem Thema suchst.

Kohlenhändler schrieb im Beitrag #5907719:
> Säubern mit einem Lappen und Alkohol. Eventuell
> mit Schleifleinen den Kollektor glätten.

Feines Poliergewebe ist da, Spiritus auch - alles klar!

HildeK schrieb:
> Wichtig ist, dass die entspannte Feder die selbe Länge hat wie beim
> Original.

Japp, das haben die.

HildeK schrieb:
> Wenn du kürzen musst, dann würde ich es nicht an dem kurzen Stutzen tun.
> Der sorgt einmal für einen guten Kontakt.

Japp - dann schleif ich zwei 20-er vorne ab.

Alles klar, Danke!

Kohlenbürste schrieb:
> dann schleif ich zwei 20-er vorne ab.

Aus Interesse, muss man die dann schon ungefähr auf den Radius schleifen 
oder erledigt das der Kollektor?

Hallo zusammen

Die Kohlen hab ich bei Nähmaschinenmotoren mit einer kleinen 
Trennscheibe zB. von Proxxon in Form gebracht. Diese Arbeit aber 
draussen machen den Staub nicht einatmen und Schutzbrille tragen.
Gruss Frido

Andre schrieb:
> Kohlenbürste schrieb:
>> dann schleif ich zwei 20-er vorne ab.
>
> Aus Interesse, muss man die dann schon ungefähr auf den Radius schleifen
> oder erledigt das der Kollektor?

Nein, Halbrundfeile nehmen und grob (kommt darauf an wie geschickt du 
bist) anpassen reicht dann.

Braucht man nicht, neue Kohlen sind auch nicht gerundet.

michael_ schrieb:
> Braucht man nicht, neue Kohlen sind auch nicht gerundet.

Quatschkopp!

Wenn sich die Kohlen im Gerät einschleifen dann hast du den ganzen Dreck 
in der Maschine du Ferkel!!!

Karl B. schrieb:
> Werner H. schrieb:
>> Der Kohlenhändler hat wohl noch nie einen gebrauchten Motor gesehen...
>> Ausgerundete Kohlen gab es ganz früher.
>
> Hi,
> gibt beides:

Schleifring vs Kollektor.

Kohlenhändler schrieb:
> Wenn sich die Kohlen im Gerät einschleifen dann hast du den ganzen Dreck
> in der Maschine du Ferkel!!!

Und was ist mit dem Dreck, der entstanden ist, wenn die Kohle von 20mm 
auf 2mm aufgebraucht ist?

Wenn die Rundung nicht da ist, dann ist anfangs die Auflagefläche 
kleiner und damit der Übergangswiderstand.

???

Das ist dann fehlende Wartung.

HildeK schrieb:
> und damit der Übergangswiderstand.

... damit der Übergangswiderstand größer

Darauf habe ich gewartet.

Richtig!

Zusätzlich wird das Bürstenfeuer heftiger, das ist nicht gut für den 
Kollektor!

Wenn es geht einfach feines Schleifleinen um den Kollektor legen, die 
Kohlen einbauen und von Hand drehen bis die Rundung gut aussieht. Den 
Rest macht der Motor dann alleine. Ich ritze mit einer Nadel zwischen 
den Lamellen des Kollektors und gehen dann mit 800er nochmal rund rum..

Stephan schrieb:
> Ich ritze mit einer Nadel zwischen
> den Lamellen des Kollektors

genau das finde ich etwas sinnwidrig - Nadeln dienen ja auch zum 
Anreissen und ein Anriss ist eine dauerhafte Vertiefung wo sich 
leitfähiger Kohlestaub festsetzt, der die Lamellenisolierung herabsetzt.

Vielleicht spielts auch keine Rolle - Wie machens die Motorwickler?

Ein Glasfaser Radierer ist dir noch nicht über den Weg gelaufen?

Stimmt!

Kohlenbürste schrieb:
> Wie machens die Motorwickler?
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