Gast
#444628
Hallo alle miteinander! Ich bin gerade in einigen Datenblättern darüber gestolpert, dass Relais/Schütze angeblich deulich weniger Ampere DC als AC schalten können. Ich kann mir das nur mit dem Materialtransport durch den Funken erklären. Ich möchte nämlich klären ob ich eine Gleichstrombremse lieber vor dem Gleichrichter (Bremse fällt langsamer ab) oder nach dem Gleichrichter (remse fällt schneller ab) schalte. Nur scheinen die Relais/Schütze probleme mit 195 VDC zu haben. Liegt das wirklich am Funken und dem einseitigen Materialtransport? Gruss Wolfgang Beispiel (aus Datenblatt von Finder Koppelrelais): Max. Dauerstrom/max. Einschaltstrom A: 6/10 Nennspannung/max. Schaltspannung V AC: 250/400 Max. Schaltleistung AC1 VA: 1.500 Max. Schaltleistung AC15 (230 V AC) VA 300 1-Phasenmotorlast, AC3 - Betrieb (230 V AC) kW 0,185 Max. Schaltstrom DC1: 30/110/220V A: 6/0,2/0,15 <-(!!!) Min. Schaltlast mW (V/mA): 500 (12/10) Kontaktmaterial Standard: AgNi