Gast
#494496
Hallo, kennt einer das Protokoll was Audi verwendet bei LIN? Ich suche die IDs die zum Multifunktionslenkrad gesendet und von dem Empfangen werden. THX Nick
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LIN im Audi
Gast
#494496
Hallo, kennt einer das Protokoll was Audi verwendet bei LIN? Ich suche die IDs die zum Multifunktionslenkrad gesendet und von dem Empfangen werden. THX Nick
Gast
#494511
Hallo, meines Wissens hängt das Lenkrad nicht am LIN, sondern am CAN-Bus. Wenigstens war es beim B6 (A4) und D3 (A6) so... Welcher Typ? Gruß Elektrikser LIN ist der bus, der zwischen Schlüssel und Zündschloss benutzt wird. Da will wohl jemand Autos knacken :-)
Gast
#494514
Autsch, verwechselt. Das Lenksäulen-Modul läuft über CAN. Zum Multi-Funktions-Lenkrad läuft LIN. Ist ein in der Grundfarbe violetter Draht mit weißer Kennfarbe.
Gast
#494539
jep zum MFL geht ein LIN zumindest bei den Neueren. LIN scheint nicht so komplizeirt zu sein habs mir mal ein wenig angesehen und hat auch nur 16 Adressen zumindest in der 1.3er Version. das solle ich hinbekommen einfach mal alle auszuprobieren. Nur noch ne Frage das erste Frame ist ein SyncBreak das mindestens 13 Bits lang ist, wie macht man das mit einem AVR UART der ja "nur" 10 Bits max senden kann, das passt für alle Frames ausser eben dem ertsen. THX
Gast
#494555
Lin läuft bei einigen MArken auch zu manchen Türsensoren und Lichtmodulen (bei Audi weiss ich es aber nicht verbindlich) Nimm einfach NICHT die Uart, sondern schhiebe die Bits im Gänsemarsch auf einen normalen Port. Dann kannst Du so viele Bits übertragen wie Du wills.
Gast
#494597
@Nick Setze einfach für den Break die Baudrate herunter. Bei halber Baudrate sendest du 7 0-Bits, das ergibt dan 14 0-Bits bei der normalen Baudrate. Gruss Andi
Gast
#494601
@Marius Schmidt LIN ist der bus, der zwischen Schlüssel und Zündschloss benutzt wird. Da will wohl jemand Autos knacken :-) LIN ist definitiv ein drahtgebundenes Protokoll, wird also sicher nicht zur Kommunikation zwischen Schlüssel und Zündschloss verwendet.
Gast
#494771
Die Baudrate zu verstellen und ne Null zu schreiben ist ne gute Idee da bin ich noch nicht drauf gekommen, ich hätte jetzt den UART ausgeschalten und den PIN als Ausgang und dann eben selbst geschaltet. IDs von Audi kennt keiner ? Nick
Gast
#494923
CAN-Audi-IDs kenne ich wohl ein paar. hm... komisch... ich kenn einen Nick (spitzname), der Fährt nen Audi und der wollte sich was Basteln... Kenn ich dich?
Gast
#495459
hmm... weis net also ich kann mit tobi nix anfangen Antwort schreiben |
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