Der ST10F167 ist von STM. Die Automobielindustrie verlangt immer eine
zweite Source. Siemens (Infineon) und ST produzieren die C16X-Familie
(STM in Lizenz).
ST war mit dem FLASH-Prozess Siemens (Infineon) voraus (Anfang
2000-2003). Wer in dieser Zeit einen C16X-Derivat mit internen FLASH von
Siemens gekauft hat, der hat einen Baustein von STM bekommen, obwohl
Siemens bzw. Infineon draufstand.
In dieser Zeit steckten mehrere dieser Controller in JEDEM deutschen
Auto. Jeder Mototsteuerung von BOSCH beruhte auf mind. einen C167CR.
Der ST10F167 (128KB-FLASH) gibt es nicht mehr, als 100%iger Nachfolger
gibt es den ST10F168 (256KB-FLASH).
Der ST10F267 ist schneller besser (mit DSP-MAC) ober nicht 100%ig
kompartible (zwei Pins werden für eine Ladungspumpe 5V -> 3,3V anders
beschaltet).
Der Controller (16bit) bzw. Core ist zwar schon fast 20 Jahre alt, ist
aber was das Echtzeitverhalten (Interruptsystem, Peripherie, ...) einem
Atmel und ARM haushoch überlegen...
Die Core (C16X) ist in der Automotive-Industrie auch heute noch sehr
weit verbreitet. Leider jedoch als Privatmann nur sehr schwer und teuer
erhältlich, da Großkunden immer noch fast die ganze Produktion
aufkaufen.
Die XC16X-Familie ist die neue Generation, leider nicht Hardware
kompartible. Der ST10F297 ist ein Zwitter dazwischen.
@Hendrik
Habe noch ein paar ST10F167 (Originalverpackt) rumliegen - Falls
interesse, bitte Melden.