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Solid State Relais - Frequenz??
Gast
#577602
Ich habe gerade was über solid-state-relais gefunden, welche für meine anwendung ziemlich angemessen wären.. Allerding sehe ich im Datenblatt 45-60hz. Wie kritisch ist diese Angabe (Soll bei nem Moped das Licht schalten, da liegen auch mal frequenzen jenseits von 50hz an)
Gast
#577603
Jenseit von 50 Hz, was meinst du damit? Macht es denn Sinn, das Licht 50 mal pro Sekunde ein- und auszuschalten? Dies gilt nur für SSRs mit Nullspannungsdetektor. Die einfachen SSRs schalten einfach an, wenn die interne LED leuchtet und aus, wenn sie aus ist. Abgesehen von der Obergrenze durch die Anstiegs- und Abfallzeiten des Opto-TRIACs schalten die so ziemlich jede Frequenz die Du ihnen anbietest.
Gast
#577621
@ JUPP: gehört hier zwar nicht zum Thema, aber: Sinn kann man nicht machen, es kann nur einen Sinn ergeben!
Gast
#577636
>gehört hier zwar nicht zum Thema
Du hast Recht!
Gast
#577642
Ich würde auch gerne mal wissen bei welchem Moped das Licht mit 50 Hz ein- und ausgeschaltet wird? ;) Ich glaube(weiß es aber nicht genau) die maximale Blinkfrequenz sollte bei 4 Hz liegen.
Gast
#577643
Hi Hinweis: Mit dem Solid-State-Relais kannst du das Licht zwar anschalten, aber nicht wieder aus. MfG Spess Normales Moped-Licht (also die Scheinwerfer und Rückleuchte) wird direkt von der Lichtmaschine mit Wechselspannung versorgt. Daher lassen sich SSRs ohne Nullspannungsschalter sehr wohl dafür einsetzen. Bei einigen Moped-Modellen ist dies aber anders. Dort (und für die Blinker sowieso) muß man dann MOSFETs als Schalter einsetzen.
Gast
#577654
Ich dachte die frequenz bezieht sich auf die der spannungsquelle für den Lastkreis... ich habe nicht vor, das licht so oft zu schalten. @spess53:wie dann? ich dachte die würde bei nulldurchgang wieder ausgehen? Es gibt einfach manchmal rückfragen, die könnten von einer frau sein LOL
Angehängte Dateien:
Gast
#577656
Ah jetzt versteh ich, weil der Typ den ich gewählt habe ein Zero-Crossing typ ist (Nulldurchgang)kann ich ihn nicht verwenden. Für die anwendung wäre das auch glaube ich nicht großartig nützlich.... Falls wirklich bau ich ne nulldurchgangserkennung in den controller ein..
Gast
#577658
BTW Blinker,Hupe, Rück& Bremslicht werden 12DC von der batterie bekommen. Bei Gleichspannung brauchst Du MOSFETs, bei Wechselspannung kannst Du SSRs verwenden. Die Nulldurchgangserkennung kannst Du Dir sparen, es sei denn, Du willst das Licht über Phasenanschnitt dimmen, was bei variabler Frequenz aber arg schwierig ist.
Gast
#577672
beim reichelt die haben nulldurchgangserkennung. da kann ich die warscheinlich ned nehmen.. blinker etc ist alles schon gelöst.. zweite frage. Wie reagiert ein solid state relais, wenn ich rückwärtsspannung drauf gebe, zb im stand (motor ist aus) +12DC von der batterie?
Gast
#577679
du könntest zum schalten auch ein FET-nehmen du musst vor ihn einfach nur ein brückengleichrichter setzen. dann ist vor und nach den brückengleichrichter wechselstrom, aber der FET sieht nur gleichstrom. das problem bei der methode sind nur die 1,2-1,4V spannungabfall übern gleichrichter. die sorgen für verlustleistung.
Gast
#577691
Das geht halt ned weil ein ende der spule direkt auf masse liegt. brückengleichrichter würde dann kurzschließen.
Gast
#577730
so ist das nicht gemeint. ein wechselstromanschluss an masse, den anderen an die lampe. FET zwischen + und - des Brückengleichrichters. also der gleichgerichtete ist nur beim FET und geht nicht auf masse. das gate wird dann noch mit einen optokopler geschalten und fertig ist dein eigenes "einfaches" SSR. >beim reichelt die haben nulldurchgangserkennung. da kann ich die >warscheinlich ned nehmen.. Reichelt hat beide Versionen: S202 S01 ist ohne Nullspannungsdetektor S202 S02 ist mit. Datenblatt bei SHARP angucken! Antwort schreibenBitte melde dich an, um einen Beitrag zu schreiben. |
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