Ich hab beides mal gemacht (in den Jahren..) Als Service Ingenieur
stellt man Anlagen auf, die andere designt haben. Macht auch Service an
den Anlagen. Zusaetzlich haben Einkaeufer die Teileliste veraendert. Du
stehst beim Kunden und etwas laeuft nicht. Den ineteressieren keine
Geschichten ueber Transistoren, sondern nur wann laeuft's wieder. Du
bist mangelhaft ausgeruestet, das Gepaeck muss ja auch auf den Flieger
und man kann nicht alles mitnehmen, die Unterlagen sind natuerlich auch
mangelhaft. Es hat zwar schon Manuals, aber gewisse Teile sind von einer
neueren Generation. Die Firma hat schon einen erstklassigen
Dokumentationsservice, der wurde aber zu spaet ueber die Aenderungen
informiert. Vielleicht kam's auch daher, dass der Kunde als Bonus ein
Superteil neuster Generation direkt aus der Entwicklung geliefert bekam.
Das ging irgendwie nicht durch die Endkontrolle. Das laeuft nun nicht
mehr. Du findest dass das Manual nicht passt. Deine Testsoftware passt
auch nicht richtig dafuer. Rucksprache ergibt das das Spezialteil vom
Entwickler XY speziell konfiguriert wurde. Der ist aber leider schon
nach Hause gegangen, die Zeitverschibung laesst gruessen. Morgen wieder.
Dh Morgens um 3 Uhr frueh telefonieren, dass man ihn vor der Sitzung
erwischt. Ja. Er ist da. Das Teil lauft, aeh sollte laufen. Oh, da sind
andere Komponenten bestueckt ? Ja, der Einkaeufer hat guenstigere
Komponenten eingekauft, die bringen das Timing nicht mehr wenn's warm
wird. Was macht man da... sehr oft ist die anwendung nicht ganz so wie
die entwickler sich das vorgestellt haben, resp das Pflichtenheft ist am
Bedarf vorbei. Das ist irrelevant. Die Maschine muss laufen, besser
heute als morgen.
Oder man darf die Maschine in der Pampa daussen neu aufstellen. Sie ging
schon durch den Zoll und die Kisten stehen in einer Echke eines
Schuppens. Sind schon geoeffnet worden, irgenwas fehlt. Niemand weiss
etwas davon. Niemand ist fuer die Teile zustaendig. Nach einem Monat
sind die fehlenden Teile immer noch nicht da, aber die Maschine soweit,
dass die nun benoetigt wurden. Du hat mitgekriegt, dass der fuer dich
Zustaendige eigenlich die Maschine von der Konkurenz haette haben
wollen, irgendwer obendran aber deine Maschine bestllt hatte. Vielleicht
hat er von deiner Firma ein besseres Geschenk bekommen. Deine Firma hat
die fehlenden Teile nochmals abgeschickt und die sind nun angekommen. Du
gehst sie selbst am Zoll abholen. Ploetzlich kommen die vorher fehlenden
Teile doch zum Vorschein...
Serviceingenieur ist eine extrem lehrreiche Beschaeftigung, die
eigenlich jeder mal machen sollte. Da kommt man richtig auf die Welt,
muss Loesungen anbieten, kreativ und flexibel sein. Wenn irgend ein
Sparer in der Kette eine unqualifierte Entscheidung gefaellt hat,
bleibst du einen Tag, eine Woche, einen Monat laenger im Hotel irgendwo
auf der Welt. Zusaetzlich zu deinem Lohn kostet das Hotel vielleicht
nochmals 200Euro pro Tag, und irgenwer aerget sich maechtig. Irgend
einem Konto wird das belastet. Und dem gegenueber muss man den Eindruck
erwecken das bestmoegliche fuer's Geld gemacht zu haben.
die Entwicklerstories erzaehl ich vielleicht ein anderes Mal.