Spannunseinbruch Motor

Hat mit dem Innenwiederstand des Akkus zu tun. Der kann bei einem 
bestimmenten Strom nur eine Bestimmte spannung liefern. Das heißt: 3,8 * 
6 = 22.8 Ohm.

Du brauchst also nen Aku der einen gerigeren Innenwiederstand hat.

Sorry fehler

Muss 8.2 * 6 = 49.2 Ohm heißen.

Wie stark ist denn der Akku?
500 mAh oder 500 Ah

Mit welchem Meßgerät gemessen?
Analog oder Digital

LOL. Ohmsches Gesetz anyone?
R=U/I
R = (12 V - 3,8 V) / 6 A ~= 1.37 Ohm

Ob das auch Sinn ergibt, kann man nur beantworten, wenn du noch mehr 
Informationen zu Motor, Akku und Messpunkten rausrückst.

ganz grob:

Dein Akku kann durch ein Ersatzschaltbild ersetzt werden.
Das Ersatzschaltbild besteht aus einer idealen Spannungsquelle und einem 
dahinter geschalten Widerstand.

Der Widerstand simuliert hierbei den Innenwiderstand deines "Realen" 
Akkus.

Unbelastet fliesst über den Widerstand, da die Anschlüsse des Akkus 
(bzw. dessen Ersatzschaltbildes) offen sind, kein Strom.

Nach Ohm'schen gesetz gilt am Widerstand U=R*I
Fliesst kein Strom, so beträgt der Spannungsabfall am Widerstand U= 0 
Volt.

Wird jetzt der Motor an den Akku angeschlossen, so fliesst über den 
Widerstand Einen Strom, was dazu führt, dass über den Widerstand eine 
Spannung von U = R*6Ampere abfällt.

Der Innenwiderstand R ist momentan noch nicht bekannt, kann aber aus den 
Daten, die du hier im Forum gepostet hast, leicht errechnet werden:

Die am widerstand abgefallene Spannung ist: 12V-3,8V = 8,2V
Der bei Belastung aus dem Akku gezogene Strom ist 6A. somit ergibt sich:

U = R*I >> R = U/I  =   8,2V / 6A = 1,37Ohm ... das ist je nach Akku ein 
realistischer Wert.

Robin, beachte den Spannungsabfall deltaU, nicht die anliegende 
Spannung(!)

Wenn das ein Bleigelakku ist wundert mich das nicht. Da braucht's schon 
so um die 38Ah (Autobatteriegröße) um diesen Strom ohne größeren 
Spannungseinbruch zu liefern. Guck' dir mal das Datenblatt des Akkus an, 
falls eines zu finden ist. Bei solchen Strömen bist du mit NiCd oder 
LiIon besser bedient.

Der Akku hat eigentlich 9,6 V und 1300 mAh. Es ist ein NIHM Akku. Nur 
beim Messen mit meinem Digital Multimeter erhalte ich ca 12V

da läuft der motor aber nicht sehr lange.
bei konstanter stromentnahme maximal 13min.