Moin! Lese schon ne ganze Weile hier mit und hab jetzt auch mal ne Frage. Möchte grob folgendes realisieren: Ein Summer (ähnlich wie die Licht - an - Warnung) soll das Vergessen des Mobiltelefons in der Halterung anzeigen. Als grundsätzlichen Weg bräuchte ich hierfür die Zündplus Spannung. Bzw. der AVR sollte erkennen wenn sie anliegt und wenn nicht und somit das Abschalten des Fahrzeugs erkennen. Wollte für die Sache einen Mega8 benutzen, programmieren tue ich derzeit mit Bascom. Habe nun gelesen dass man dies über nen Optokoppler machen könnte? Welchen benötige ich dafür, gibt ja so unglaublich viele davon.. Brauche ich dazu noch Widerstände vor dem Optokoppler? Danke! Julian
Gast
#636488
Dafür brauchst du einen µC? Und dazu noch einen Mega8? Erkennen mit Optokoppler ist nicht schlecht. Vorallem im KFZ-Boardnetz. Alternativ einen hochohmigen Widerstand einfach gegen +12V schalten.
Hehe naja den Mega8 will ich drin haben um das mal später noch zu erweitern. Das Programm dafür ist in der Tat sehr einfach.. Die Alternativlösung wäre also ein hoher Widerstand an das Zündplus? Hm wäre dann lieber für den Optokoppler... Nur woher krieg ich raus welcher der richtige ist? Der Mega8 mag ja "nur" maximal 5V an den Pins..
Gast
#636500
Zündungsplus ist an KL 15 zu finden.
Kann man auch mit einem Widerstand und einer Z-Diode 4V7 machen, aber Optokoppler ist schon besser. da kannst du eigentlich jeden Standardtyp verwenden (CNY17, SFH610...) 10..20mA LED Strom, Emitter an GND, Collector an den AVR Input und Pullups aktiveren. Jürgen
Labor 1 wrote: > Zündungsplus ist an KL 15 zu finden. richtig. un am besten geht man da an den Stecker vom Radio. guckst du hier. http://www.members.aol.com/rhjmayer/Elektronik/Stecker/AUTO-ISO.htm lg peter
Hi Jürgen! super, danke soweit! Nehme ich mal den CNY17/1 bei Reichelt, sehe ich dass der 6 Pins hat. Ich würde den jetzt wie folgt anklemmen: 1A (+) Zündplus 2C (-) Masse vom Fahrzeug 3 nichts 4E ein PIN vom AVR 5C Masse von meiner Platine 6B wofür ist der gut :-)? Stimmt das so? Benötige ich dazu sonst noch welche Teile oder reicht "nur" der Optokoppler an sich? Julian
Gast
#636531
> oder reicht "nur" der Optokoppler an sich? Ja, aber nur ein paar Millisekunden - dann ist er abgefackelt. Optokoppler enthalten auf der "Eingangsseite" eine LED und die darf man nur mit Vorwiderstand betreiben, sonst dampfts. Also bitte zwischen Klemme 15 und Pin1A einen Widerstand von 1 bis 1,5kOhm schalten - der Optokoppler dankt es Dir.
Hm habs grad im Schlatplan gesehen. Aber irgendwie blick ich da nich durch.. Schau mal unter http://www2.produktinfo.conrad.com/datenblaetter/150000-174999/153371-da-01-en-Optocoupler_CNY17-1.pdf zweite Seite, Figure 2. Der linke Teil ist doch der Teil wo Zündplus ankommt (also das IF) Dann wird ein Widerstand von 47 Ohm hinter den 2. Ausgang (Cathode) gelegt. Die rechte Seite ist doch oben der Spannungseingang von meiner Platine (5V VCC) mit nem 1 KOhm Widerstand. Hätten wir dann noch Collector und Emitter die so angeklemmt werden wie Jürgen es gesagt hat...
Gast
#636549
>wozu ist der gut (Basis des Transistors)
Man kann damit den Foto-Ts in eine andre Schaltung integrieren, z.B.
einen Schmitt-Trigger oder ein Triac aus PNP+NPN-Transistor
oh gott g. Also brauch ich das gar nich anzuklemmen? Stimmt den das soweit wie ich's im Beitrag von 14:19 gecshrieben habe?
Frage: Wie erkennst Du nur an der Zündung, ob das Handy in der Halterung steckt??? So, wie jetzt geplant, piepst das Ding Dir die Ohren zu, sobald Du die Zündungs ausschaltest... Richtig wäre: Zündung aus UND Tür offen (Türkontakt) UND Handy in der Halterung = Signal. Ob es einen auswertbaren Kontakt gibt, der sagt, ob das Handy noch in der Halterung ist... keine Ahnung.. eventuell Stromaufnahme messen... ;) Bei Deinen Elektronikkenntnissen dürfte das eine echte Herausforderung werden... :)))
Ja klar, das ist ja auch nur ne grobe Beschreibung gewesen. Als nächstes kommt die Auswertung dazu ob das Handy in der Aufnahme liegt oder nicht; das Handy gibt ne 5V Spannung aus wenn es merkt dass Zubehör angeschlossen ist. Somit könnte man die ebenfalls anklemmen. Geht mir hier jetzt nur um die Auswertung des Signals vom Zündplus, bei der anderen Problematik hab ich mir schon was überlegt. Türkontakt ist die letzte Lösung, da Tür offen ja nicht unbedingt heißen muss dass n Handy drin ist... Naja, ist das denn nun so richtig oder nicht was die Belegung da angeht? So verstehe ich jedenfalls den Schaltplan...
Wenn Du den Türkontakt nicht auswertest, piepst das Ding bei jedem Ausschalten des Motors... würde mich nerven. Optokoppler braucht es nicht mal, egal. Von Zündung kommend über 1k-Vorwiderstand an Anode der LED des Optokoppler. Kathode der LED an Fahrzeugmasse. Emitter des Transistors des Optokopplers an µC-Masse. An Collector einen 10k-Pullup an die Versorgung des µC, von diesem Knotenpunkt dann an einen Eingang des µC. Zündung an = Input Low. Evtl. Basisanschluss des Optokopplers bleibt unbeschaltet.
Gast
#636671
Super, danke dir!!! Hm naja, glaube das ist sogar so gewünscht, da das Handy bei 99% der Fahrten sowieso immer in der Schalte steckt. Aber werde in jedem Fall versuchen das eingsteckte Handy zu ermitteln so dass ich mir den Türkontakt sparen kann! Werde weiterhin berichten! Julian
Gast
#636701
das wäre auch ne gute Idee fürs Navi...eigentlich reicht ja der Türkontakt und die Info ob das Handy oder Navi noch drin steckt. Zündplus ist meiner Meinung nach nciht so wichtig.
Du versorgst doch den Mega8 sowiesoüber das Bordnetz, oder? Dann ist ein Optokoppler völlig überflüssig, da nimmst du besser noch einfach einen zweiten 7805 und hängst den an dein Zündplus, zugegeben nicht Elegant aber simpel und die Dinger kosten weniger als Optokoppler. Ansonsten bin ich aber der Meinung meines Vorredners, der Türkontakt reicht. Im schlimmsten Fall pipts eben wenn du wärend der Fahrt die Tür aufmachst. -wiebel
Oder wenn ein Beifahrer zusteigt... am Besten Türkontakt und Zündung auswerten...
Moin! klar würde es prinzipiell reichen ob Handy drin steckt und die Tür geöffnet ist. Ist die Schaltung dann nicht empfindlicher wenn ich da einfach nen 7805 dazwischen hänge? Oder spielt das keine Rolle? Dann könnt ich's ja im Prinzip auch so machen... Auswerten würde ich wenn möglich gerne schon alle drei Sachen.
Der Optokoppler ist robuster gegen Störungen auf dem Bordnetz, als der 7805... und von den Störungen gibt es reichlich (viele induktive Verbraucher). Normalerweise hätte ein einfacher NPN-Schalttransistor mit Basisvor- und ableitwiderständen genügt, da hier keine Potentialtrennung zwingend notwendig ist. Aber realisiere es halt mit Deinem OK, damit bist Du auf der sicheren Seite. PS Die Versorgung für den µC solltest Du wohl filtern, wie gesagt, wegen der Transienten auf dem Bordnetz.
Okay super, danke euch! Werde das dann wenn ich dazu komme so umsetzen!
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